大家好，這期分享的是《雪鐵龍雲逸C4這款車怎麼樣？毛病多嗎？車主做了全面分析》。
目前車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，各路廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「秋民山戰神」五菱宏光，街上出現的頻率不斷提升。「越野王」吉普牧馬人，其未來的實力不可忽視。在車型琳琅滿目的今日，汽車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，正如雲逸C4。
雪鐵龍雲逸C4是當今關注度非常高的SUV，依託其精雕細琢的外觀設計，充分兼顧到車主將外觀作為第一購車要素的要求，如此一來，雪鐵龍雲逸C4得到大家的廣泛好評。但是時代潮流永不止步，車友的購車需求肯定不斷提升，安全係數、沙發內飾、方向盤流暢性等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。
今天分享的嘉賓是老司機小謝，朋友的一輛豐田CHR已被他用了4個月，最近自己提了一輛雪鐵龍雲逸C4，雪鐵龍雲逸C4已讓他開了1個月，行駛也達到了2000公裡，他表示：沒比照就沒傷害，差距好大。雪鐵龍雲逸C4的確是一款好車嗎？能比得過豐田CHR嗎？下面就讓駕駛者為我們詳細解答。
若說我為何選擇買雪鐵龍雲逸C4，外觀是重要原因，標新立異的造型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。車頭設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得雪鐵龍雲逸C4多了幾分美感。豐田CHR和雪鐵龍雲逸C4各有各的美，我個人更傾向於雪鐵龍雲逸C4。如果問我為何選擇雪鐵龍雲逸C4，必須要提它的顏值，獨特的造型格調看得出雪鐵龍精益求精的工匠精神。前臉充滿剛性，陽光下能給人很強的力量感，車尾造型辨識度略高，遠遠看過去就知道是這款車。總之，豐田CHR與雪鐵龍雲逸C4的外觀確有不同，我更中意雪鐵龍雲逸C4的感覺。
再看內飾表現，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，內飾材料較細膩柔和，比老款有了較大提高，凸顯出對車主的滿滿誠意，純色的內飾風格配上些許顏色加以匹配，讓整體格調提高一個層次。細細比較豐田CHR的內飾，設計清新及層次感卓絕的雪鐵龍雲逸C4讓我更喜歡。座包設計充分考慮人體結構，營造良好的包裹性和貼合性，不可否認，雪鐵龍雲逸C4的內飾層次確實比豐田CHR更高一些。
這款車的動力和操控甚合我意，雪鐵龍雲逸C4使用1.6排量的直列4缸發動機，最佳狀態下能夠爆發167Ps的馬力數據。變速性能上，受到6擋手自一體變速箱的幫助，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，方向盤轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。實際0-100km/h加速取得了8.4秒的好成績，這與能力強勁的豐田CHR對比沒有什麼太大的出入，但駕駛體驗而言差距不大。
作為一輛私人座駕，雪鐵龍雲逸C4的空間絕對是值得稱讚的。我177釐米，體重140斤，前一排相當寬敞，頭部還有十多公分的距離，一點不會覺得壓抑，我調整好座包，後一排頭頂還有一拳多距離，腿部空也不錯，至少有近兩拳多的空間。後一排座包的空間用來放置嬰兒座椅也沒問題，3個人更不會覺得擠。後備箱很平整寬大，可以放了自行車、木馬和好多大包小包的東西。車中儲物空間比較豐富，設計合理，個人物品可進行分類放置。首排可以放下許多文件之類的，後排能放幾瓶水和煙盒等。對比豐田CHR，感覺雪鐵龍雲逸C4更大點，更舒服一些。
油耗不得不提，在城區路和高速路各半的情況下，雪鐵龍雲逸C4的綜合油耗只有8.1L/百公裡。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為10.5L，高速或者比較勻速的情景下，油耗低至6.8L。油耗不必多說，相信使用過車的朋友都不會覺得高。
總體上看，我很喜歡雪鐵龍雲逸C4這款好車，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。確實豐田CHR也有很多長處，但真正讓我感覺滿意的還是雪鐵龍雲逸C4。現在大路上可以經常看到雪鐵龍雲逸C4，我認為開雪鐵龍雲逸C4還是很有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！駕駛至今，我心情可以這樣形容：它無可挑剔！
聽完車主的分享，我覺得，雪鐵龍雲逸C4之所以能獲得市場的認可，不可能僅憑其外觀，在油耗、操控、舒適性等方面一樣不落俗套，許多方面都符合了購車者心理預期。不可否認，雪鐵龍雲逸C4整體性價比頗高。那麼對於雪鐵龍雲逸C4的優越表現及認可度，各位怎麼看呢？