以中鼎恆盛為代表的國產隔膜壓縮機廠商，正在以實際行動推動國內加氫站加快發展。
11月25-27日，以「氫色十城關不住 千輛氫車競爭先」為主題的【未勢能源總冠名】2020高工氫電年會在深圳機場凱悅酒店盛大舉辦，超800位國內外領先企業、政府及投資機構負責人齊聚一堂，辯趨勢、論方向、共商發展大計！
在11月25日下午舉行的【中鼎恆盛冠名】氫能專場，北京中鼎恆盛氣體設備有限公司（下稱「中鼎恆盛」）總經理羅克欽發表了「與氫車結伴同行」的主題演講。羅克欽分析了加氫站用隔膜壓縮機的性能，以及45MPa/90MPa隔膜壓縮機、餘氫回收壓縮機的經濟性。
隔膜壓縮機具備三個優點：1、散熱性能好，適合大壓縮比的應用，最大可以到1：20；2、密封性能好，不洩漏，適合壓縮危險性大的氣體；3、不汙染壓縮介質，適合壓縮純度極高的氣體。它主要應用於工業氣體、精細化工、新能源等領域。
中鼎恆盛自主開發的加氫站用隔膜壓縮機，設計壓力45MPa、90MPa。該產品多項技術實現了技術創新：
1、超高壓密封技術。隔膜壓縮機的密封包括油路的液壓油超高壓密封和氣路的超高壓氣體密封，該設備的多項密封技術均實現自主創新和國產化。
2、油缸油壓隨動閥。隨動閥是自動根據壓縮機的排氣進行油壓調節，實現油氣壓差值基本恆定，保證了膜片的壽命。
3、國產鋼管替代進口鋼管。高壓活接密封技術解決了進口接頭需要進口鋼管的技術要求，高壓管線直接採用國產鋼管，替代了進口。
4、膜腔優化設計。隔膜壓縮機的工作效率、膜片壽命、排氣溫度和膜腔設計有很大關係，優化的膜腔曲線和液壓油的流動控制是隔膜壓縮機的技術難題，中鼎恆盛在該領域有深刻、獨到的理解和創新，實現了隔膜壓縮機技術在行業內的國際領先地位。
憑藉優異的性能及團隊良好的售後服務，中鼎恆盛隔膜壓縮機可以實現「三省」——省錢、省時、省心（如下圖）：
針對槽車剩餘氫氣量大，消耗運輸成本的問題，中鼎恆盛第一個提出並研發出餘氫回收壓縮機。
「我們的餘氫回收壓縮機在幾個加氫站展開了應用，經用戶反饋，用的效果挺好。」羅克欽透露，現在有些氫氣產地離加氫站較遠，跑一趟成本較高，若槽車內剩餘大量氫氣被拉回去，則會加重加氫站運行成本負擔。有了餘氫回收壓縮機，能夠充分減少槽車殘餘氫氣量，顯著降低槽車運輸成本（如下圖）：
除加氫站用隔膜壓縮機外，中鼎恆盛自主開發的氫氣充裝隔膜壓縮機在原有技術基礎上，進行了多種技術改進，使其較傳統產品效率更高、易損件壽命更長、運行更加平穩可靠。
中鼎恆盛大流量充裝隔膜壓縮機為氫氣充裝運輸做出了巨大的貢獻，降低了氫氣生產的加注成本、減少了設備臺數。大流量充裝隔膜壓縮機技術成熟，可替代進口同類產品，單臺節約採購成本超過200萬元，而且產品性能穩定、可靠，運行維護成本極低，服務及時。單臺大流量設備相對於多臺小流量設備，佔地面積小、維護成本低、能耗低、可靠性高。
整體來看，截至目前，中鼎恆盛加氫站用45MPa隔膜壓縮機已累計應用於30多個加氫站，在國產品牌中市場佔比最高；今年國內新增加氫站中，約一半都採用了該公司的隔膜壓縮機。其氫氣充裝用隔膜壓縮機更是自誕生之日起「所向披靡」，長期佔據著行業主流市場份額。