華為不造車，幫助車企造好車。確實，在時代發展之下，中國的汽車普及率在不斷上升，甚至對於部分人來說，汽車已經成為每天不可分割的交通工具。
不過顯然大部分車企並沒有跟上這個時代。我毫不懷疑車企能夠製造出機械素質不錯的車，但是距離一輛好用的車，還差點火候，特別是傳統車企，這其中車機系統要背很大的鍋。
如果可以選的話，我想每個車主都會希望車機能夠和手機一樣好用。可惜，礙於汽車更加嚴格的標準，車機晶片的性能遠遠比不上手機，更何況大部分車企並不重視這個方面。導致很多車的中控系統，就像個擺設，或者用幾年就性能過時卡頓到不能自理。
對於一臺汽車來說，它的壽命肯定遠長於手機，這是因為換車的成本比換手機高多了。
為了解決這個問題，華為在去年推出了 HUAWEI HiCar系統，能夠利用手機的晶片算力，在汽車中控屏上使用經過適配的系統，就像用手機一樣方便快捷。後續華為也與大部分的車企進行了合作，新推出的汽車都能夠支持 HUAWEI HiCar。
但為了用上 HUAWEI HiCar，總不能每個人都去買新車吧。其實華為也沒有忘記這部分用戶的需求，還記得 Mate40 系列發布會上提到過的車載智慧屏嗎，經過兩個月的等待，它終於來到了我們的面前。
華為智選 華為車載智慧屏是華為首款搭載分布式技術的車載智慧屏，同時也是 HUAWEI HiCar 支持的首款後裝車載產品，相信華為後續也會推出更多的 Hicar 車載產品來豐富這個生態。
作為一款車載智能設備，華為智選 車載智慧屏的體積說大不大，說小其實也不小。屏幕尺寸達到 8.9 英寸，解析度是 1920×720，雖然不算很高，但 PPI 已經達到 230，配合 72%NTSC 的色域，在半米以上的距離使用，觀感還是不錯的。而且屏幕表面進行了霧面處理，不需要擔心反光的問題。
屏幕的後面則是另外一部分組件，華為智選 車載智慧屏的前攝、後攝、揚聲器和 IO 接口都在這裡。
我想大家已經猜到了，除了提供 Hicar 功能以外，華為智選 車載智慧屏還是一個行車記錄儀，這樣車上就不需要額外的行車記錄儀了。
且安裝便捷、牢固，屏幕的角度可以 360° 調節，調好之後鎖定卡扣可以防止行車的時候位移。整體固定好之後，後攝的角度也可以調節，完全不用擔心行車記錄儀拍攝的拍攝角度不對。
總的來說，安裝使用並沒有難度，拆卸也不會對車的內飾產生不可逆的損傷。
、開機經過一段時間後，Hicar 自動連上，並不需要對手機進行操作。其實手機是可以息屏的，因為車載智慧屏檢測到藍牙信號就會自動連接。用 Hicar 的時候也不會影響手機的常規使用。
當然，這是第二次使用的情況。如果是第一次使用的話，需要在手機上輸入 Hicar 的連接碼。
界面的左邊的功能按鈕分別是主頁/應用列表、導航地圖、音樂播放、電話和語音助手小藝。這些功能按鈕會切換到當前使用的 APP 界面，例如如果你用百度地圖導航的話，那麼就會直接進入百度地圖界面，高德地圖也同理，不需要像手機那樣切換多任務或者在應用列表重新打開了，是很方便的。
目前產品適配的應用有 30+ 個，地圖應用包括百度、高德和搜狗，音樂應用包含咪咕、酷狗和其他一系列的電臺聽書應用。後續華為官方也會繼續增加應用的適配，Hicar 的生態會越來越豐富。
其實平時用車的時候，特別是車輛行駛當中，用手去觸控其他地方是非常危險的，因為這會造成比較長時間的視線偏離。因此不少車企都開發了原廠的語音助手，能夠語音控制車輛的各種配置運行和車機導航。
不過原廠車機語音助手會出現的問題是，語音識別能力比較低，其次只能對特定的詞彙作出回應。你說打開車窗開空調之類的還好，但導航的時候就麻煩了，很多地點都不能識別出來。
語音助手這方面，毫無疑問手機製造商的技術要比車企要強得多，特別是華為 EMUI 內置的小藝。在 Hicar 上你也能呼喚小藝詢問各種問題，就像個智能音箱一樣。而且部分應用經過適配之後，能夠實現全局的語音操控，不需要手去點，很貼心。
通過語音，你還能使用華為的暢聊應用與其他人進行視頻聊天。為了避免隱私洩露，前置攝像頭模組是隱藏起來的，使用的時候需要手動按壓開啟。這個攝像頭能夠拍攝 1080P 的解析度，視頻畫質無需擔心。後續華為智選 車載智慧屏還會上線疲勞檢測功能，及時提醒用戶停車休息。
其實華為智選 車載智慧屏沒有什麼花裡胡哨的功能，當然，開車也不需要用到什麼花裡胡哨的功能。它能夠讓車機系統能夠像手機一樣好用，對於一輛車來說，這就夠了。
除此之外，華為智選 車載智慧屏也充當了車上行車記錄儀的角色，這樣車上就不需要額外的行車記錄儀了。
先說說這個行車記錄儀的規格，前置攝像頭能夠拍攝 2K 解析度的視頻，視角達到 135°。只要華為智選 車載智慧屏通電，拍攝就不會停止，當然你可以選擇是否同時錄製音頻。
記錄下的視頻分段為 1 分鐘的視頻存儲在 SD 上，查找的時候很方便。用戶可以在車載智慧屏，或者在手機上看到當前拍攝畫面的預覽，後續也可以在車載智慧屏上回看 SD 卡內的記錄。
至於怎樣在手機上回看重要的視頻記錄，車載智慧屏提供了幾種方法。
第一種是自動的，通過內置的陀螺儀檢測行車過程中的急剎或者碰撞事故，主動將事故當時的畫面照片以及前後 10 秒的視頻發送到手機的智慧生活 APP 的緊急事件當中，當然這個 10 秒可以自己調整，最長 30 秒。
第二種是通過語音識別，語音說出「我要拍照」或者「抓拍照片」指令，車載智慧屏就會自動拍攝當前畫面並錄製前後 10/20/30 秒的視頻，發送到手機上。
第三種是手動操作，點擊行車記錄界面的拍照和視頻錄製按鈕，所得素材也會自動傳輸到手機上。
同時，手機與華為智選 車載智慧屏能夠使用 5GHz WiFi 進行連接，其他素材都能夠快速傳輸到手機上進行查看。
後續華為智選 車載智慧屏搭配降壓線可以提供停車監控的功能，預計會在明年 3 月上線。
總的來說，作為華為首款採用分布式技術的智能車載設備，華為智選 華為車載智慧屏能夠為用戶提供一個便捷易用的 Hicar 車機系統以及行車記錄的功能，為廣大車主提供了一個重新選擇車機的機會，簡直就是福音。這種心情，不是車主根本體會不到。
華為不造車，幫助車企造好車，不只是隨便說說而已。天下苦雞肋車機久矣，相信隨著 Hicar 生態的不斷完善，會有越來越多的汽車能夠內置 Hicar 功能，讓汽車更接近現代化的樣子。
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