2020年1-5月電池行業運行情況分析:規上電池製造企業營收達2490.0...

前瞻動力電池產業全球周報第67期:中國電池行業百強企業名單發布 1...

中國電池行業百強企業名單發布11月30日，中國化學與物理電源行業協會根據企業申報數據和上市公司年報數據，按營業收入評定發布了「2019年度中國電池行業百強企業名單」。　　1-10月鋰電池產量146.4億隻工信部消費品工業司發布的消息顯示，2020年1-10月，全國電池製造業主要產品中，鋰離子電池產量146.4億隻，同比增長10.9%;鉛酸蓄電池產量18204.7萬千伏安時，同比增長15.3%;原電池及原電池組(非扣式)產量330.5億隻，同比下降0.8%。

前瞻動力電池產業全球周報第64期:10月動力電池裝車同比上升44%達...

10月動力電池裝車同比上升44%達5.9GWh根據中國汽車動力電池產業創新聯盟2020年10月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。10月，我國動力電池裝車量5.9GWh，同比上升44%，環比下降10.8%，同比繼續保持增長趨勢。其中三元電池共計裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh，同比上升127.5%，環比上升3.5%。

工信部:1-10月全國鋰離子電池產量14.64億隻

工信部消費品工業司今日發布 2020 年 1-10 月電池行業運行情況。報告顯示，1-10 月全國鋰離子電池產量 146.4 億隻，同比增長 10.9% ；鉛酸蓄電池產量 18204.7 萬千伏安時，同比增長 15.3%；原電池及原電池組（非扣式）產量 330.5 億隻，同比下降 0.8%。

...共築發展、深圳市電池行業協會傾力打造華南電池行業標誌性展會

自2月份國內疫情爆發以來，截止目前上半年全國取消或延期的展會多達400餘場，電池產業鏈企業參展計劃面臨取消或延期，企業商貿受到嚴重影響。據主辦方深圳市電池行業協會秘書長李小禕介紹，11月2-4日舉辦的2020深圳電池技術展目前正在井然有序地籌備各項工作。協會將繼續聯合帶領電池行業上下遊企業在深圳開展行業展覽、論壇交流，促進電池行業健康有序發展。

「固態電池」將成鋰電行業顛覆者,產業鏈上都有哪些投資機會?

根據工信部數據統計，截至2019年底我國共建成5G基站超13萬個；截至2020年5月，工信部表示已開通5G基站超過20萬個，每周新增5G基站超過1萬個，到2020年年底，我國5G基站數可達65萬。　　行業競爭格局分析　　（一）行業競爭格局概述　　目前，全球範圍內約有50多家製造企業、初創公司和高校科研院所致力於固態電池技術，固態電池尚未實現大規模商業化。全球預計2020年準固態鋰電池會實現產業化，到2025年全固態鋰電池將最終實現產業化。

工信部:全國鋰離子電池產量同比增長10.9%

工信部消費品工業司今日發布 2020 年 1-10 月電池行業運行情況。報告顯示，1-10 月全國鋰離子電池產量 146.4 億隻，同比增長 10.9%；鉛酸蓄電池產量 18204.7 萬千伏安時，同比增長 15.3%；原電池及原電池組（非扣式）產量 330.5 億隻，同比下降 0.8%。

燃料電池行業研究及投資策略報告

2.5 中國：發展路徑清晰明確，首先布局商用車和加氫站2.5.1 政策環境中國燃料電池產業目前情況與2011-2012年的鋰電池相似，政策自上而下進行扶持，技術達到產業化條件，開啟產業鏈國產化進程，企業布局腳步加快。

中國鋰離子電池正極材料行業發展白皮書(2020年)

【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】導語mybattery《中國鋰離子電池正極材料行業發展白皮書（2020年）》針對2019年正極材料行業發展現狀、2019年正極材料競爭格局、正極材料產業鏈、正極材料成本和價格、重點正極材料生產企業、重點正極材料生產企業等進行了詳細的研究和分析。

李飛強:宇通在燃料電池客車方面的研發和示範運行情況

我們是以整車為核心進行正向開發，通過突破燃料電池整車、系統和氫系統的核心技術，建立完整的燃料電池測試評價體系，實現燃料電池客車的商業化推廣。　　2009年我們開發了第一代燃料電池客車，我們是國內首家通過燃料電池商用車資質認證的企業，取得了國內首個燃料電池客車正式的公告，建成了中原地區首個加氫站，獲批客車行業首個燃料電池與氫能中心。宇通已經開發三代燃料電池客車產品，正在開發第四代。

機械設備行業2020年中國市場前瞻分析

2020 年受疫情影響，多省市要求企業不早於 2 月 9 日 24 時前復工（涉及重要國計民生的企業除外），致大多數製造企業復工推遲。據中機聯 2 月 25 日舉行的 2019 年機械工業經濟運行形勢信息發布會分析，預計 2020 年機械工業經濟運行將呈現前低後高、逐步回升的走勢，如疫情能早日結束，2020 年機械工業增加值增速仍有望達 5%左右（2019 年為 5.1%），營業收入、利潤總額等指標或將保持小幅增長。

工具機工具行業運行情況及部分企業增長分析

進入2020年，受疫情影響，工具機工具行業的主要經濟指標1、2月份曾大幅下滑，3月後逐月轉好，進入三季度呈現出加速回升態勢。從2020年1-9月的統計數據看，營業收入降幅持續收窄，利潤總額加快增長，金屬加工工具機的產量和訂單增速明顯加快。

2020年全球燃料電池行業市場現狀,PEMFC為行業主流產品

2019年全球燃料電池出貨量超1.1GW。燃料電池是發電裝置而非儲電裝置。燃料電池（Fuel Cell）是一種非燃燒過程的電能轉換裝置，利用燃料氣和氧氣以電化學反應方式，將化學能連續不斷地轉換為電能。近年來，全球燃料電池市場正進入快速增長期。

通過拆解分析動力電池成本及趨勢

降低電池成本、提高性能對於1）令電動車成為一項大眾市場技術及2）在激烈的電池和整車廠競爭中勝出都是最關鍵的因素。其意義深遠，影響著包括大宗商品、採掘、化工和工業設備等在內的諸多行業。UBS Evidence Lab 聯手在動力電池領域有豐富經驗的工程諮詢機構 P3 Automotive對行業領先的電芯進行了深度的物理和化學分析。

2020年1-6月我國紡織機械行業運行情況

2020年1-6月我國紡織機械行業運行情況發表時間：2020/9/22

2015年鉛蓄電池十大品牌企業排行榜

你知道保養鉛蓄電池有哪些品牌企業嗎?我們一起去看看吧!以下是由中國報告大廳小編為你整理的2015年鉛蓄電池十大品牌企業排行榜：1.風帆風帆股份有限公司(下簡稱公司)隸屬中國船舶重工集團公司。

燃料電池行業深度報告:黎明將至

1.3 燃料電池成本下降超預期，長期行業規模將達萬億中國燃料電池產業鏈國產化進入快速通道，2017 年燃料電池系統國產化程度 30%，僅掌握系統集成、雙極板、和 DCDC，其他零部件均依賴進口，2020 年燃料電池系統國產化程度 60%左右，電堆、膜電極、空壓機和增溼器均自主可控；氫循環泵、

前瞻動力電池產業全球周報第62期:寧德時代發布Q3財報《節能與新...

欣旺達前三季度淨利4.72億元欣旺達近日發布2020年三季報，2020年1-9月實現營業收入204.63億元，同比增長15.36%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為4.72億元，同比下降5.95%，每股收益為0.3100元。公司所屬的電子製造行業已披露三季報個股的平均營業收入增長率為23.23%，平均淨利潤增長率為38.38%。

沃特瑪之後又一家新能源電池企業破產清算!

公告表示，截至2019年9月30日，湖北猛獅的資產總額為8.81億元，負債總額為8.03億元，淨資產為7839.5萬元；2019年前三季度實現營業收入為0元，淨利潤為-3760.86萬元。以上數據未經審計。

2020年中國電動工具行業市場現狀和發展趨勢分析

此外，在2020年6月22日，國務院頒布了《關於支持出口產品轉內銷的實施意見》，明確指出在鼓勵企業拓展國際市場的同時，支持適銷對路的出口產品開拓國內市場，著力幫扶外貿企業渡過難關，促進外貿基本穩定。因此，國內電動工具出口型企業應進一步研究掌握歐美電動工具貿易慣例，在穩定和不斷擴大中國電動工具在西歐北美市場上佔有率的同時，積極開拓國內市場，實現市場多元化。

奮楫爭先,砥礪前行 | 南都電池2020年大事件回顧

1月南都電源品牌專列冠名　　2020 年春節前夕，南都電源攜手中國鐵路媒體冠名上海局和濟南局的高速動車組列車，開啟了覆蓋長三角、環渤海兩大經濟圈的全路網強勢宣傳。　　南都與鐵路「冠名」，品牌共效益「齊飛」。2020 年是南都電源全新的品牌改革之年，南都電源斥資投放高鐵廣告，更是彰顯了公司的強大實力。