在很多車迷的心目中，其實一直都藏著一個「小鋼炮」情結，從高爾夫R到福克斯RS，從奔馳AMG A45到寶馬M2，這些外觀平庸但性能出色的「小鋼炮」，成為了很多人奮鬥道路上的DreamCar。之前如果讓我們去判定哪款車才是性能最出色的「小鋼炮」，那其實是一個很糾結的問題，不過隨著奧迪RS3的到來，似乎這一問題也水落石出。
作為奧迪RS部門旗下的入門級車型，全新一代RS3的就是為了對標A45和M2而存在的。這款車在國內的指導價為52.5萬，是目前最昂貴的A級車，不過它也是目前地表最速緊湊型家轎。寶馬M2（雷霆版）和奔馳A45的百公裡加速時間都是4.2秒，而RS3有了Quattro系統的加持僅為4.1秒，以微弱的優勢成為了真正的「小鋼炮之王」。
其實就RS3的外觀而言，它還是屬於比較低調的類型，和普通版的A級在整體輪廓上並沒有明顯差距，不過在很多細節上卻又體現出了這款車獨特的身份。在RS3的前臉部分，這款車採用了蜂窩狀的黑色進氣格柵，而且前包圍的造型也更為誇張一些，運動氣息相比A3有了明顯提升。
而在車身側面，RS3最吸引人的部分就是它的輪轂，這套輪轂的規格為255/30 R19，加上鈦灰色的塗裝和8活塞的紅色卡鉗，具有很強的視覺衝擊力。
而在車尾部分，RS3除了黑色的「小鴨尾」擾流板之外，與A3的最大區別就是後包圍了，這款車配備了一套誇張的後擴散器，同時雙邊雙出的尾喉也有著很大的口徑，讓人一看就知道這是臺不好惹的傢伙。
在內飾部分，RS3與A3幾乎沒有什麼區別，不同之處僅僅是這款車增加了碳纖維裝飾面板以及Alcantara材質的方向盤，符合奧迪的家族化設計。不過RS3相對於A45而M2而言，這款車的實用性也是其一大特點，2628mm的軸距也符合一臺緊湊型家用轎車的水準，所以這款車不僅上得了賽道，而且它也能兼顧日常家用。
在動力方面，奧迪RS3搭載的是一臺2.5T的直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率為400匹馬力，最大扭矩480牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱。此外，RS3還配備了奧迪引以為傲的Quattro全時四驅系統，而且也配備了可變懸架系統。就RS3的百公裡加速而言，即便是見了超跑也不慫。
作為地表最速的緊湊型家轎，奧迪RS3不僅可以4.1秒破百，它的空間和實用性在「小鋼炮」車型裡也是首屈一指，所以「小鋼炮之王」的稱號也不是白叫的。而且目前這款車在國內的直線加速賽事上也比較常見，在進行過改裝之後可以跑進3秒以內，改裝潛力同樣也不容小覷。