現階段高速發展的摩託車領域，競爭異常猛烈，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE，造型設計深得國人歡心。在買車選擇數不勝數的今天，可以說摩託車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。如這款豪爵 NK150，它是高性價比摩託車！149cc單缸+9.1kw功率，續航400km，1.2萬貴嗎。
豪爵 NK150是豪爵投入巨資傾情締造的精品，依託自身獨樹一幟的外形設計，能夠充分滿足騎士們對汽車前衛、時髦的外觀著迷的內在需要，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著生產技術獲得不斷突破，騎士們的買車需求肯定不斷提升，座椅質感、操控質感、換擋順暢度等等，一款摩託車品牌若不增加特色，終無法在殘酷的市場中生存。萬眾矚目的它，不應只有動力一項優勢，它還有哪些卓絕的優勢？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？現在我們就來談一談豪爵主打摩託車——豪爵 NK150。
第一眼看到豪爵 NK150，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。融入了現代化科技語言的車頭，讓人眼前一亮，從側面看，側面線條流暢順滑，展現出設計師的用心良苦，尾部造型簡潔有度，層次清晰，突顯車主不拘一格的內在品質。大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，配備全尺寸數字盤，基本功能配齊，辨識度頗高，反光鏡的位置向上下延伸，從而更易於向後觀察，孤標獨步的輪圈構型更是造就特別美。
對於動力和駕駛體驗方面，豪爵為豪爵 NK150裝備了149cc排量的單缸風冷發動機，其電噴體系表現十分優秀，扭矩數據為12.7牛米，爆發出的最大馬力為12Ps。變速體系採用5擋有級變速鏈傳動，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，在經過豪爵的不斷地調教之下，形成了柔中帶剛的動力總成。動力輸出強勁，變速系統對駕駛員意圖領會能力強，與騎行者心有靈犀，帶來了豐富的駕駛感受，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
2070x825x1165mm的長寬高尺寸，在跨騎陣列中穩居前列，839mm的座位高度，作為跨騎來看親和力是不夠好的，通過244mm的離地間隙，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，1360毫米的軸距是其空間的一大亮點，為其不錯的乘坐表現奠定了更多的基礎。對於舒適度而言，豪爵 NK150可以說達到了同級領先水平，座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，因底盤和懸掛調校得當，處置顛簸感的能力較強，每次走到細碎爛路的時候，柔軟的底盤能夠為家人過濾不良的抖動反應。
關於油耗方面，綜合油耗（高速+城市）僅為2.7L/百公裡。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，城市的油耗讓人有些意外，只有2.97L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為2.45L上下。作為一款車重137KG的跨騎，滿油12.2L，燃油經濟性著實是豪爵 NK150的一大優點。
豪爵 NK150的操控表現相當亮眼，包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。剎車反應積極且剎得住，整車結實而不會有鬆散感。歸根結底，可以給駕駛員帶來良好的駕駛質感。
通過上述分析，豪爵 NK150之所以能贏得市場的認可，其外觀僅是許多方面的一部分，在操控、動力等方面一樣不落俗套，需求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有，比較同類後，能夠發現豪爵 NK150是性價比著實比較高。那麼對於這款摩託車-豪爵 NK150，不知各位有什麼不同的見解呢？