當今摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強勁才能前行，誕生了不少實力突出的好車。「長跑運動員」川崎Versys 650，實力與性價比並存。「日系質量王」本田CB125R，外觀座包皆是亮點。隨著摩託車車型在不斷豐富，只有那些真正滿足用戶需求的車，才能獲取一席之地。我所講的這款貝納利 小迅龍 BN150S，它是又一高品質街車！單缸風冷149cc，續航300km，1.2萬貴嗎。
貝納利 小迅龍 BN150S被貝納利打造成街車中的佼佼者，仰仗著表現卓越的動力總成，使得買車人的把動力輸出當作購車首要標準的要求得以實現，所以，才能在如今的摩託車市場獲得不俗的成績。時代在進步，上百種選車標準充斥著消費市場的買車需求，真皮座椅、發動機排量、拉風構型等等，單憑表現傑出的動力總成這一個特點，騎士們是不會買單的。能承受市場考驗的它，不會只有這項優勢，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？僅11940起的它是否能勝任騎士們的各種需求？下面小編就來為大家360度全方面剖析這款貝納利的一流產品——貝納利 小迅龍 BN150S。
驚豔的外觀是貝納利 小迅龍 BN150S最大的優點，絢麗奪目的造型設計凸顯當代前沿審美。整個車頭凸顯霸氣格調，渲染高貴的氣息，側身線條筆直有力，凸顯貝納利 小迅龍 BN150S硬朗格調，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。後車燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。比較同價位車型，貝納利 小迅龍 BN150S的液晶屏不僅內容更豐富，且設計巧妙，後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，看似尋常的車輪其實經過特殊設計，樣式與車體構型實現完美融合。
對於動力和駕駛體驗方面，貝納利 小迅龍 BN150S的動力引擎採用了149cc排量的單缸風冷發動機，採用了主流的電噴系統，性能卓越，穩定可靠，最大扭矩12.5牛米，得以實現11.3KW的最大功率。變速採用的是6擋-鏈條傳動，與主流車型保持一致，其穩定性和流暢性都值得肯定，在貝納利使用了精湛的優化技術調教後，變速體系和發動機有著完美的配合。因油門反應較為靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，非常適合為了樂趣而選擇摩託車的人，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引車主。
貝納利 小迅龍 BN150S的長寬高參數為2095x770x1105mm，其780毫米的座高，作為街車來看親和力是非常不錯的最小離地間隙有210mm，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，軸距長度為1345毫米，使其縱向乘坐深度達到新的高度，從駕乘舒適度來看，貝納利 小迅龍 BN150S的舒適程度達到了一輛街車應有的水準。駕駛位坐墊稍微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，懸掛體系在濾震方面處置得很好，通過不平坦的道路時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。
針對油耗而言，具有2.7L的百公裡油耗表現。城市道路的油耗較高，為2.97L，主要受擁堵影響，而高速油耗就相對少一些，實質為2.45L。單從油耗表現方面考慮，在街車中著實有較好的表現，還能裝10L油，貝納利 小迅龍 BN150S能有這樣的油耗數據使人佩服。
駕駛樂趣上，貝納利 小迅龍 BN150S作為一款街車幾乎不存在大的軟肋。把手適合女生抓握，而且變向的力度特別線性流暢。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕車者意圖，不存在反應遲滯。總的來看，在操控上的表現令人可喜。
經過闡述，貝納利 小迅龍 BN150S是街車中的熱門車，不僅僅是依靠外觀這一項單一閃光點，在操控、動力等方面一樣不落俗套，每一項都有著十分卓越的表現。同時等配置應有盡有，從而可知貝納利 小迅龍 BN150S擁有較高的性價比。那麼對於摩託車-貝納利 小迅龍 BN150S，各位有哪些看法呢？