隨著工業的高速發展,摩託車行業競爭也進入白熱化階段。不少令人驚嘆的「神車」橫空出世。「操控之王」臺榮GP1,在銷量與名聲上取得了雙贏。「顏值擔當」飛翎魅影450,地位依然沒辦法被撼動。在「眼花繚亂」摩託車觀園裡,找準本身定位成了摩託車賴以生存的法寶。就像等會要給大家說的這款貝納利 小迅龍 BN150S,它是最厚道的街車!出了名的好開,單缸風冷149cc,1.2萬值嗎。
貝納利 小迅龍 BN150S是一款街車中實力非常強勁的摩託車,依託它沒辦法望其項背的動力輸出,較好切合購車者的有足夠信心超車的要求,正因如此,有著對手羨慕的市場名氣。時代在不斷前進,買車要求由單一變得複雜,舒適性、安全性、駕駛趣味等等,摩託車品牌想要獲得長遠成功,必須實現全面發展。備受讚譽的它,必定有其更多的優點,它還有其它成功的心得嗎?11940的賣價是不是足夠誠意?針對貝納利重點打造的摩託車——貝納利 小迅龍 BN150S,聊聊個人看法。
外觀上看,貝納利 小迅龍 BN150S年輕而不失穩重,低調而富裕內涵,正面、尾部、門框的幾處線條處理得特別到位,符合國人審美要求。前臉造型柔中帶剛,陽光照射下能映出絢麗光芒,雅致優美的腰線貫穿著車體,使得貝納利 小迅龍 BN150S豔如桃李,風格迥異的前大燈凸顯出不同尋常,液晶屏外形比較一般,主要還是考慮到實用,尺寸也適中,握把與反光鏡構型獨特,與車燈相互輝映,曲線玲瓏的線條貫穿整個車身,硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。
動力方面,從價格上講,149cc單缸風冷的發動機很有競爭力,還裝備了國際頂尖的電噴系統,扭矩值達到了同級領先的12.5牛米,最大功率11.3KW,最大馬力15Ps。變速體系採用易於維護的6擋-鏈條傳動架構,變速系統總體表現穩定,無明顯缺點,又因貝納利進行了細緻的調教,發動機和變速系統默契程度越來越高。當深擰油門便有源源不斷的動力提供,車主獲得了最好的駕駛質感,總的來說,在各種動力數據的支持下,動力表現非常搶眼。
貝納利 小迅龍 BN150S的長寬高尺寸分別為2095x770x1105mm,由於它的座椅高有780mm,就算是女孩也能騎跨,適應人群也比較廣泛,憑著210mm的離地間隙,在農村非鋪裝路面上也能如履平地,因軸距長度有1345mm,帶來了靈活、穩定的駕駛感,針對駕乘舒適性,貝納利在傾盡全力把打造成為一款移動座包。微塌陷式的坐墊設計,很大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度,強勁的懸掛,讓汽車有了不俗的減震能力,過減速帶或不平整路面的時候,路面反饋比較遲緩溫和,震感不會太突兀。
油耗方面,具有不錯的油耗表現,綜合油耗為2.7L(百公裡)。市內駕駛時,速度略低而且常剎車,但油耗能維繫在2.97L以下,在郊區路或者高速路上,油耗僅為2.45L上下。定位是街車,整備品質高達145KG,油耗歸於略低水平,還能裝10L油,貝納利 小迅龍 BN150S的節能表現的確令人另眼相待。
操控方面,貝納利 小迅龍 BN150S的操控表現還是有許多優勢的。把手轉動輕巧,一隻手操作也不成問題,叫往東絕不會往西。整車穩定性很靠譜,開到90公裡完全沒有發飄的感覺。總的來說,貝納利 小迅龍 BN150S的駕駛感受不中庸,有太多的樂趣,而且勝在安全。
總的來說,反正貝納利 小迅龍 BN150S能媲美其它對手,絕不是只靠外觀,同時在操控、動力等其他維度也一樣優質,購車群體需求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有,可知貝納利 小迅龍 BN150S在同等級車中有不錯的性價比。那麼對於此款摩託車-貝納利 小迅龍 BN150S,大家是不是會有不同的看法呢?