縱觀當今天下，摩託車行業正在發生翻天覆地的變化，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。「城市獵人」VOGE無極300DS，不斷超越自己，又有了新突破。已經成為炙手可熱的明星車型。在購車選擇數不勝數的今天，找準自身定位成了摩託車賴以生存的法寶。正如我所講的這款山葉 天劍YBR150Z，它是山葉實在街車！單缸風冷149cc，外表彰顯檔次，8600你會買嗎。
山葉 天劍YBR150Z是山葉大力推向市場的「一枝花」，依託它使人快意的操控感受，可以很好地順應騎士們當前以操控性能衡量一款汽車質量的心理需要，因此，騎士們對稱讚有加。隨著大家對物質要求愈來愈高，騎士們的心理預期也不斷提升，提速、轉向、耐造、大氣等，如果一款摩託車不能持續獲得騎士們歡心，終究被市場所淘汰。具有強大競爭力的它，除開它的使人快意的操控體驗以外，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？8600的賣價是否足夠誠意？接下來由我給各位詳細介紹這款山葉的主打摩託車——山葉 天劍YBR150Z。
第一眼看到山葉 天劍YBR150Z，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，點線造型構造疏密有致，彰顯設計師獨出心裁。頭部部分很有侵略感，個人覺得也著實相當個性化，除去頭尾，側面一樣毫不遜色，流暢的線條給人一種新穎之美，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。不過比較遺憾的是車燈的造型，小編認為比較平庸。數字盤的設計理念，算是時髦與傳統的完美結合，反光鏡的加入也增強了正臉的質感，時尚的輪胎造型讓山葉 天劍YBR150Z年輕的氣息躍然紙上。
對於動力和駕駛感受方面，山葉 天劍YBR150Z裝配149cc的單缸風冷動力發動機，在供油上也是電噴體系，性能進一步提升，扭矩值達到了同級領先的12.4牛米，能爆發出9.1KW的功率數據。因為山葉 天劍YBR150Z有成熟的5檔常嚙合-變速系統支持，變速系統整體表現平穩，無明顯缺點，另外還有山葉其他方面技術的加持，發動機和變速系統匹配度相當高。動力輸出強勁，變速系統對駕駛者意圖領會能力強，與騎行者心有靈犀，這臺摩託車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引消費者。
作為一輛街車，該車具有2070x745x1095mm的三圍，座高達到777mm，這樣的高度大部分人還是可以接受的，整車的最小離地間隙155毫米，能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況，1330毫米的軸距是其空間的一大優勢，使得前後距離得以進一步提升。舒適度方面，不得不說，山葉對於舒適感的營造很有一套，坐墊方面，實際感覺比較柔和，舒適度體驗十分不錯，懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，在直面鄉村的坑窪的黃土路面時，受益於卓越的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。
在用車者比較關心的油耗方面，行駛1236公裡，實際油耗為2.3L/百公裡。在城市道路中，油耗在2.53L左右，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為2.09L。對於車重數據和馬力數據來說，還備有15.4L油箱，因其擁有油耗經濟的優點而讓車友慕名而來，並且獲取讚譽。
操控是山葉 天劍YBR150Z搶奪市場的一大利器，把手可以較好地理解騎行者的意圖，指哪打哪。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總體而言，在同類車型當中，山葉 天劍YBR150Z的操控表現的確不錯。
總的來看，擁有強勁競爭力的山葉 天劍YBR150Z，不可能僅憑其外觀，它也能具有操控、動力等多項優勢，實實在在滿足了購車群體的心中需求。同時等配置應有盡有，可知山葉 天劍YBR150Z在同等級車中有不錯的性價比。那麼對於這款摩託車-山葉 天劍YBR150Z，不知各位有什麼不同的見解呢？