山葉為國人打造!149cc爆9.1kw功率,小毛病接近0,起步價8600

2020-12-22 車場風雲

縱觀當今摩託車世界,可以說是暗流湧動、玄機暗藏,但總體呈現出一番欣欣向榮的景象,各種好車層出疊現,神車之多已屢見不鮮。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX,業界美譽家喻戶曉,多年來從未動搖。「未來之車」義騎V8,俘獲著無數騎士們的心。市場上的好車越來越多,只有真正滿足大家需求的車,才能獲取一席之地。今天介紹的這款山葉 天劍YBR150Z,它是山葉為國人打造!149cc爆9.1kw功率,小毛病接近0,起步價8600。

山葉 天劍YBR150Z是山葉品牌旗下的主打摩託車之一,善於運用它啟迪未來的外觀設計,可謂與當今騎士們對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求共生共發展,因此在街車領域中得到了一定的地位。隨著物品愈來愈精細,每一位車友對車的需求都迥然不同,層次、外觀、動力、安全等,全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。脫穎而出的它,除了依託外觀取得成功之外,那麼它還具有哪些與眾不同之處?是否可以勝任商用或者家用的要求?下面我們來全面解析這款山葉的精緻摩託車——山葉 天劍YBR150Z。

山葉 天劍YBR150Z時髦動感的外觀讓人大飽眼福,整體呈現出一種和諧自然的美感。車燈、把手、反光鏡的有機銜接,使得前臉霸氣側漏,除去頭尾,側面同樣毫不遜色,流暢的線條給人一種時髦之美,尾部設計頗有深意,與正臉實現完美的首尾呼應。山葉 天劍YBR150Z犀利的前大燈足以震懾群雄,數字盤的搭配可以顯示更多、更全面的信息,後視鏡設置在手把旁,可以增大後視區域,減小盲區,而看上去穩健踏實的車輪,讓氣質獲得了再度升華。

關於動力方面,山葉 天劍YBR150Z是單缸風冷發動機且排量為149cc,採用了主流的電噴系統,性能卓越,穩定可靠,扭矩極限是12.4牛米,馬力最高可達12Ps。變速形式採用5檔常嚙合-,集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體,在山葉使用了精湛的優化技術調教後,讓發動機及變速體系能夠發揮出最理想的狀態。油門輸出線性,反應積極,加速一點也不拖沓,讓騎友感受到切身實際的操控趣味,客觀地說,在動力表現上既能滿足家用,又充滿激情。

車身尺寸為2070x745x1095mm的山葉 天劍YBR150Z,座椅高度為777毫米,高度也剛剛好,坐姿相對直立,憑著155mm的離地間隙,對於非鋪裝路面也沒什麼壓力,值得肯定,軸距達到1330毫米,使得縱向座包長度足夠使用。駕乘舒適度這點上,把山葉 天劍YBR150Z稱之為「移動皮沙發」毫不為過,鞍座使用了人體工程學設計,坐姿特別舒適,得益於懸掛調校適中,濾震能力較強,在過減速帶的時候,強大的濾震體系不會讓乘客感覺搖晃與眩暈。

油耗方面,發動機能夠為車主節約大筆油錢。在車流量大的街市裡,油耗達到了2.53L,在郊區道路或者高速道路上,油耗僅為2.09L上下。作為一款車重130KG的街車,"同時油箱15.4L山葉 天劍YBR150Z在同檔次中的油耗水準偏低,幫助其獲取不少的市場。

山葉 天劍YBR150Z在操控上只有著不俗的表現,把手的材質、位置和寬度的設計,都為駕駛體驗提升了很多。輪胎抓地力很強,高速拐彎很自信,傾斜非常小。總而言之,山葉 天劍YBR150Z的駕駛感受不中庸,有太多的趣味,而且勝在安全。

總的來說,作為當前熱門車系的山葉 天劍YBR150Z,不僅是因為其有著不錯的操控,因其在動力、外觀方面也做得細膩細緻,滿足了車主最迫切的需要。同時等配置應有盡有,因此相較於同類,山葉 天劍YBR150Z的性價比顯得愈加突出。那麼對於這款摩託車-山葉 天劍YBR150Z,不知大家有什麼看法呢?

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