眾所周知，如今國產車企在技術積累和產品研發方面的能力大有提升，雖然相比合資品牌仍然有差距，但這個差距在以肉眼可見的速度縮小，向中高端甚至是高端領域邁進是國產車未來必須走的一條路，儘管可能道路艱難，但有一句話說得好，「狹路相逢勇者勝」，我們的自主品牌要敢於亮劍！
走高端路線就意味著要推出高端車型，在中大型轎車以及SUV領域，目前很多國產品牌已經有了嘗試，而在跑車領域還是一片空白，但這一局面很快就會打破了，因為國內一家自主車企亮相了其首款跑車，它就是江淮汽車，而它的首款跑車也被命名為和悅SC！一臺造型頗有「法拉利458」韻味的跑車，它有哪些亮點呢？下面我們一塊了解一下！
首先來看外觀方面，前臉大燈和引擎蓋的造型，像極了著名的超跑法拉利458，而除此之外，其他地方的設計原創度還是很高的。倒梯形的中網採用了內凹式設計，並輔以黑化處理，兩側造型誇張的導流風道也極具攻擊性。整體來看，雖然視覺效果沒有那些售價千萬級的超跑震撼，但這樣一款車上路依舊回頭率十足。
來到車身側面，車頭的比例包括設計又有點蘭博基尼的影子，整個車身姿態十分低趴。大溜背的尾部配合流暢的車身線條，整體的運動感很強。因為是跑車的定位，所以其採用了雙門四座的布局，並且還有無框車門，不過它的後排幾乎沒有實用性，短途乘坐還可以，長途乘坐會很累。其車身尺寸為4485*1860*1370mm，軸距為2700mm，從數據不難看出，它比一般的家用轎車車身的確更寬更低，這樣保證了其良好的操控性。
尾部的設計就有點醜了，很沒有層次感。兩個圓形的尾燈很像日產GT-R的設計，排氣採用了雙邊共雙出的設計，並且加入了金屬裝飾。整體來看，和悅SC的設計還算是可圈可點的，畢竟這是國產品牌的初次嘗試，我們還是應以良好的心態去包容這樣一個並不成熟的造型設計。
進入車內，與那些真正的超跑有了明顯的差異，雖然也有很多運動元素，比如極具運動氣息的圓筒形出風口，很有戰鬥屬性的紅黑內飾，但這只是細節的處理，從整體來看，其依舊是一臺家用車的設計，整體的造型很規整。T字型的中控臺，自上至下依次是中控屏以及空調和多媒體控制區。
相信這樣一款車，大家最關心的就是動力系統了。新車搭載了一臺2.4L的直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力為165PS，峰值扭矩為217NM，與發動機匹配的是一臺5速手動變速箱，並且採用的是前置後驅的動力布局，底盤懸掛為前麥弗遜後雙叉臂結構。整體來看，作為一款入門級的跑車，其實和悅SC與豐田86、斯巴魯BRZ等車型是一樣的定位，就是平民玩具車。後驅+手動+後雙叉臂的組合，操控性還是很不錯的。最重要的是其價格便宜，售價可能在十萬出頭。對於這樣一款車你喜歡嗎？