18款法拉利488GTB 超級跑車評測

2020-12-27 網易汽車

18款法拉利在國際品牌當中佔據一席之地，它的影響力和創造能力是世界有目共睹的，在跑車的設計當中法拉利的款系眾多，488車型的法拉利和很多跑車進行過 比較，但是這款車在車系的口碑中一直遙遙領先，就英國的麥卡倫汽車也沒有能超越過法拉利488跑車。

18款法拉利的車型往往都有自己的命名規則，例如458 Italia代表的就是4.5L的V8自然吸氣引擎，而488 GTB則代表每個汽缸的排氣量都是488cc，八個汽缸組合起來剛好是3.9L，GTB就是Gran Turismo Berlinetta的縮寫。

18款但其實車身的很多覆蓋件均換成了重新設計的碳纖維產品。從車頭位置來看，前槓和前備箱，都是採用了幹碳的套件。新世代的超級跑車往往都會搭配碳陶剎車，所以法拉利這套原廠的制動系統也已經夠用了。

18款但是作為繼任者的488 GTB仿佛就遭受各種評論了，雖然670馬力的動力比458 Italia多了100匹，百公裡加速成績也縮減到3秒，但是渦輪車帶來的聲浪表現，真的缺少了自吸車的那種魅力。

18款這輛488 GTB，碳纖維套件和Mansory的十分相似，但卻是國外廠家自行開發的，從著手去做到最終的成品用了4個月的時間。碳纖維也分不同的類別，這輛488 GTB上採用的都是幹碳產品，在工藝上也有較高的要求。

18款這款汽車的離地面積是非常的低，前臉部的設計中大型的通風口設計是很難和很多汽車相比較，畢竟這獨領風騷的氣勢在很多跑車領域是無法超越的。很多部位的曲線以及凹凸質感與以往的汽車大不相同，再看眾多的汽車就會知道這並不是大家所了解的設計類型。

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本文來源：經銷商供稿 責任編輯：王曉易_NE0011

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