「單車欲問邊，屬國過居延。
徵蓬出漢塞，歸雁八胡天。
大漠孤煙直，長河落日圓。
蕭關逢候騎，都護在燕然。」
——王維
當我們想了解一臺汽車或是跟別人提到汽車的話題時，即便是了解不多的人，也會知道汽車有個「排量多少」的概念。通常大家會說1升，1.2升，1.5升，2升，2.4升，3升甚至更高，但是，可能有些人並不知道，有的汽車，車尾是標著2L，而有的卻標著2T，這有區別嗎？區別肯定是有的！
簡單地說，對一臺排量為2升的汽車來說，如果車尾貼的是2L，表示它是自然吸氣，如果車尾貼的是2T，說明它是渦輪增壓。
自然吸氣，不需要通過任何增壓器，直接將空氣壓進發動機燃燒室。而渦輪增壓，是利用發動機排出廢氣的衝力來推動渦輪室內的渦輪，讓空氣增壓進入氣缸。好，說人話。自然吸氣，就像你在跑步時，全憑鼻子嘴巴吸氣，而渦輪增壓，就像你在跑步時，有颱風扇在鼻子嘴巴前面對著你吹氣。
兩者的區別：
從動力方面來看，相同排量的渦輪增壓，要比自然吸氣更強，一臺1.5T的渦輪增壓發動機，相當於一臺2.0L到2.4L之間的自然吸氣發動機。
從成本和保養來看，自然吸氣由於結構簡單，成本會更低，同時，保養成本也會比渦輪增壓低。
從油耗方面來看，雖然渦輪增壓是打著更節能更環保的旗號，理論上，比自然吸氣能節省10%到20%的油耗，但這是有前提條件的，需要渦輪介入後，才能達到節能效果，一般車子要達到2000轉以後，才會有渦輪介入，而汽車正常行駛要達到2000的轉速，一般都是在高速公路上開到90或100時速的時候，儀錶盤才會標到2000轉。
從國內道路交通實況來看，很多市區道路儘管限速上限能開到80速，但由於車多紅綠燈多的原因，事實上，我們的車子在市區道路的平均時速，能達到50速，就已經算是非常舒服的路況了。
這也就解釋了為什麼跑城市道路選自吸，跑高速選T的原因了。同時，也是為什麼很多日系車就是比德系美系車型省油的重要原因之一。因為，日系車偏愛自吸發動機，而歐美系喜歡渦輪增壓，同時，國內道路實況限制我們的車子跑不起速度。