導語：汽車帶T和不帶T差距在哪？老司機：6年後一個病如貓，一個壯如牛
大家好，很高興再次與大家做分享，如今買車，大家都在追求動力和提速方面了，所以，排量的考慮，和汽車是否是渦輪增壓一直備受爭議，很多人說汽車不帶T的好，還有人說，買車不帶T，堅決不要買，會氣死人。
那麼到底是怎麼回事呢？汽車帶T和不帶T的差別在哪呢？下面是老司機的分享，只想先告訴你一個事實，開車6年後，帶T和不帶T的汽車，完全是兩個狀態，一個狀如牛，一個病如貓。
汽車帶T就是渦輪增壓發動機，汽車不帶T就是常見的自吸式發動機，也就是大家常見的帶L的發動機汽車。如經典款發動機2.0L和2.5L自吸式發動機。
一、什麼叫渦輪介入？
那麼汽車帶T的汽車工作原理是什麼樣的呢？發動機啟動了，燃燒了，有排廢氣了，渦輪就轉動介入了，重要指標是最大扭矩出處於哪個轉速，2000轉達到最大扭矩，一般此時渦輪增壓才會啟動。
但也有高端汽車，渦輪增壓只需要汽車啟動，就會自動工作，比如高爾夫GTi，帶T的，車一發動，渦輪就開始工作了，不存在半路介入之說。
如果覺得起步嫌肉？也可用換檔撥片切換到手動模式一會，動力也會嚇你一跳的。至於高速上，不多說了，無數車都不是它的對手。
所以，家庭用車建議首選帶T的發動機，就算一家人坐車內，無論超車還是提速，都是讓你很爽，有推背感。
二、渦輪增壓的缺陷
但如果汽車品質一般，而且僅僅是10多萬的代步車，那麼渦輪增壓的汽車，一般會有兩大缺陷：
第一就是油耗高，特別是SUV，很多人買了之後，都感覺要啃饅頭了。完全是看著油耗一個月比一個月高。
因為這類汽車的渦輪增加技術不精密，也許就是個模仿品或者是其他主流汽車的渦輪增壓淘汰的技術，它們在用了，所以，小品牌或者價低的渦輪增壓汽車少考慮，不成熟。
第二，就是故障，很多十多萬的渦輪增壓汽車的技術穩定性不高，而且真要看運氣，很多汽車開了6年不到，油耗高不說，而且各種異響不斷，關鍵這些問題無法解決，如果要解決必須換發動機。幾萬才能搞定。
所以，老司機說，買這類汽車，6年後，完全感覺像是一個病貓。問題一大堆，很是煩人。
三、一個壯如牛
但為什麼說，自吸式汽車6年後，感覺還是很穩定，比起普通的渦輪增壓汽車更加強壯有力呢。因為自吸式發動機技術非常成熟，而且很穩定，特別是2.4L排量的，以豐田為主導，在業界叱吒風雲。
很多老司機反饋，開了6年，無論是動力還是油耗，都保持得不錯，如果是豐田系，部分車型，簡直跟新車一樣狀如牛。
值得提醒大家的是，如果要買自吸式發動機汽車，不要買低於1.8L以下的，否則感覺真的是太肉了。開著都氣人。
四、筆者觀點
如果你在乎開車體驗感，想要的動力隨時到來，渦輪增壓是首選，如果追求穩定，標準式開車，那麼自吸即可。另外，經常高速的當然選擇帶T的，本地不上高速的，自吸很好，經濟很環保。你怎麼看？