【卡車之家 原創】東風汽車公司始建於1969年，在2016年世界企業500強中位列第81位。多利卡作為東風集團旗下的重點品牌，為應對市場多變性，將原多利卡事業部做出更加精細劃分，提供更優質的服務。
2017年4月28日，東風中卡D12全球首發！針對市場、法規、用戶的需求變化，東風輕型商用車公司率先在行業內推出了總長12米的兩軸極限車——東風中卡D12車型。
為什麼會推出這樣一款車？其實第一是應對新法規政策，另一方面，也是應對現在快遞企業對大方量的追求。
在新法規政策限制總重18噸背景下，兩軸車總長已經可以做到12米，基本和現在的小三軸一樣，這也就使得兩軸大單橋貨車成為市場「新寵兒」。這款車定位於快遞、輕拋貨市場，貨箱尺寸可以做到長9.85米、寬度2.47米，容積達到63方，能比競品多裝60個3號快遞包裹箱。
東風黨委委員、東風康明斯黨委書記黃乃緒在發布會現場表示：「為應對法規趨勢帶來的市場變化，東風股份經過大量的客戶調研分析，結合東風48年的中重卡研發、製造經驗，率先在行業內推出了總長12米的兩軸極限車！」
東風輕型商用車營銷公司市場部部長王鋒
這款車能給用戶帶來什麼？發布會現場，東風輕型商用車營銷公司市場部部長王鋒做出了詳細解答：
1、輕量化
東風中卡D12採用鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、真空胎、少片簧等應用，能夠降低整車自重500公斤左右。王部長表示，「D12百公裡油耗可以比競品低出1.1L左右，比小三軸車低2.7L以上。」
2、性價比
作為全球第一個12米的兩軸極限車，尺寸和小三軸差不多。而購車成本，卻能比小三軸低5.5萬左右。後續的維護成本也會比小三軸低。
3、售後服務
D12最長質保裡程達到4年/100萬公裡，保養間隔2萬公裡，為用戶降低維護、保養成本。
4、大數據
東風康明斯可以根據不同的運輸行業、不同運輸路線，甚至於駕駛員操作習慣，來個性化定製發動機的性能參數，保證車輛的運營效率。
在動力方面，東風中卡D12搭載東風康明斯6缸發動機，有ISB 5.9、ISD 6.7兩款可選擇，匹配法士特變速箱，採用德納車橋，這樣的 「鐵三角」組合，使得整車可靠性更高。
東風康明斯(發動機)系統集成部部長劉亞貴
此外，東風康明斯(發動機)系統集成部部長劉亞貴透露，燃油消耗佔據車隊運營成本的40%，為了改善這一痛點，東風康明斯開發的車聯網系統——C-Link，可以為物流車隊提供車輛定位、油耗統計、故障預警、報警等服務，還具有整車獨有的稱重功能，幫助卡友分析駕駛行為，改善油耗。（文/潘吉 圖/蔣晶）
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