江蘇打造一座高鐵站,車場規模是3場16臺30線,選址南京浦口區

2021-01-20 騰訊網

江蘇是我國地域表現中很重要的省份，也是一個城市需要重點支持和關注的地方，如今隨著江蘇的不斷進步，外來人口的數量在持續增加，而且經濟實力也在增強，社會交通壓力也在變大，所以在日常的交通出行中，很多城市就都需要逐步其站點的價值之處，也讓其高鐵站點的打造成為必然，這是因為未來將會有更多高鐵線穿過江蘇境內，而從目前江蘇已有的高鐵站看來，伴隨著高鐵線的持續增加，也促使需要新的高鐵站修建，以此才能提升城市的綜合發展競爭力，也是當地城市很需要提升的方面，畢竟其高鐵站的價值很高。

南京北站。南京已經擁有了一座南京南站，而且很多城區由於不一樣的發展潛力，在資源上也會產生分布不均的情況，而高鐵站點也是如此，南京南站無法兼顧到南京城市內所有城區，像是這座高鐵站選址南京浦口區，它計劃打造的車場規模是3場16臺30線，另外，其站點的佔地約達到了106萬平方米，從這些最基礎的數據中分析，它在未來南京城市拓展和商圈發展中必然會起到很重要的角色意義。

作為是江蘇打造一座高鐵站，它的規模大也是有原因的，因為它在未來將會承接北沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路和寧宣城際鐵路等多種高鐵線的任務，所以從其修建的戰略意義上說，它的修建意義也會更大，也是屬於南京在未來發展中，將會與南京南站一同構成高鐵圈，從而更好的服務南京城市發展。

如今它備受關注，其樞紐配套工程開工動員會在江北新區召開了，這是其開工打造的第一步，也讓不少江北新區的市民很期待它的打造開通，在其高鐵站的設計方式上，它採用了站與城融通聚合等理念，最終打造出一座站城一體化的高鐵站點，所以從這座高鐵站點看來，它必然會引起很多人的期待和認可。

未來在其高鐵站的周邊，基礎配套設施也會更多，這會更好的助推其高鐵站的發展，未來它還有力支撐南京強化綜合交通樞紐地位，也是一座預計2025年建成通車的新大型高鐵站，所以從前景上看，以後南京城的發展將會更具競爭力，同時也會讓多個經濟產業和交通事業的進步幅度都會更大。

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