汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「國產良心出品」領克03，在銷量與名聲上獲得了雙贏。「家用之王」大眾Polo，同等級車型見之也要退讓三分。汽車製造技藝突飛猛進的今天，成功的汽車品牌除了需要享有極高的性價比外，更要明晰自身的價值定位。正如豐田威馳FS。今天有幸請到老司機兩位駕駛者，下面就請駕車者上臺發表用車感言。
車主一：通過家人贊助，9萬提了豐田威馳FS，開了210天，車主說了用車感受
個人感覺很不錯，外觀頗高，耐看，小巧，也適合年輕人開。兩廂小車車尾是個亮點，準備淘個小尾翼裝上就完美了。現在看來有點小，車燈不亮。日本車漆有點薄，不小心弄下，就出來底漆了。內飾就不怎麼樣，感覺我爸那臺內飾好看許多，果然是一分錢一分貨啊。中央控制臺屏功效也相當多，用起來很舒心。還有就是內飾什麼的，都是塑料。有異味，簡單的不能再簡單不過能接受。
說到空間，對於我們一家人足以了。空間方面兒分為哪兩部分，第一部分是搭乘空間十分的好。手套箱能裝下四瓶水，車門內置物格大概也是四瓶水的置物大小。而且後尾箱的大小也不錯，我感覺日常使用是絕對足夠了。車輛坐進去比較舒服。懸架偏軟，還是轎車的底盤，駕駛位不高。現在是夏天時期，車輛空調冷卻功效不錯，冷的快。搭乘空間大，司機和家人都能活動開。
只要捨得踩，動力就會有的。動力倒是挺充沛的，沒想到排量不高，動力的釋放還是蠻不錯。加速平順，給油就走，絕對不輸大部分車輛。加速平穩，現在基本沒有上過高速，我也就在市內開。可能是新車磨合的原因，即使這樣油耗也不高，3毛多點。
綜上：我覺得，豐田威馳FS之所以在當下成績非凡，外觀仁者見仁智者見智，用料一般，新車味道太大了。內飾過於簡單了，副駕駛沒有化妝鏡。但是對於我們一家三口人來說，這個空間也算是夠用了。舒適性這方面還算是可以吧。與日產騏達相比，豐田威馳FS更強，可想而知，豐田威馳FS的性價比在同級當中並不差。
車主二：先花9萬開日產騏達，再花12萬買豐田威馳FS，車主：它倆差距不大
先來看日產騏達的外觀，外表時髦大氣，運動範。大氣的前臉，還有車身比例都很很漂亮，新穎。車燈我感覺晚上近光燈不是太亮，俗稱蠟燭燈吧。外表小巧，油漆面光滑，精緻緊湊。
再看豐田威馳FS，很喜歡車的顏值，顏值較高，後C柱的懸浮車頂，很吸睛。車子2箱顏值不錯，很好看，特別屁股，我覺得我很喜歡。還是LED光源，更顯露出新穎氣息了。車漆面偏薄，日系車的通病，小劃痕還是比較容易有。
進入日產騏達車內，內飾整體一般，10萬的車輛，咋也不能要求太多，關鍵是經濟也不允許啊。儀錶盤和麵包車一樣，大眾Polo內飾的觀感比本田飛度強。內飾典型的大眾格調，縫隙還是很均勻，裝配工藝值得稱道。內飾簡單，大方，得體，整潔，可以自己裝潢。感覺空間挺大的，和小閨蜜出去逛街啊空間挺足的。不過家人個頭都不算高，家用足夠了。車整體空間不是很大，但是自己開覺得空間還是可以的，最後排座包可以放倒。車型小空間不小，坐4個人空間很充裕，後尾箱也還可以，比較滿意。
再看豐田威馳FS，反正這個價位的合資我看看內飾都差不多是這種簡單的格調。手動的空調雖然一樣用但是感覺層次不高，內飾整體較比簡單節約。內飾材料，中規中矩都是好材質，適合io級車的定位。雜音主要是音箱開到很大很大後，有一些雜音。顏值看上去，很小個，很小巧，但是坐進車裡，車子的空間很大，不會擠，很不錯。空間不錯本人175前面感覺不壓抑最後排坐兩個還行中間凸起長時間還是老火。置物空間不是很大哦，拖家帶口的就有點壓力了，但是可以把後一排整排放倒哦。和老307比照內部空間基本相差不大，後尾箱更小，畢竟是兩廂車。
先開日產騏達，操控不錯，低速靈活。方向盤捏著還是可以的，不習慣加個方向盤套，可能是習慣原因吧。懸架覺得比上一代好，最後排不會覺得偏硬，剛好在合適的範圍內。制動還挺好的，就是後輪是鼓剎。還是可以的、開車時間比較短不會覺得不舒服。開高速比較吵，沙子多的道路很吵，水泥路面很吵，反正就是吵吵吵。駕乘時很舒適了，噪音也沒那麼大。舒適也還行，這個坐墊能支撐住我的腿部，不會空一塊了。
再開豐田威馳FS，雖然我剛拿駕照沒多久，但對這輛車的駕駛還是特別熟練。車很輕拐彎掉頭半徑也很小，適合在城鎮裡代步。但不足的地方是中控旋扭很難擰動，車窗升降按鍵反應不太好。腳剎著實相反，剛踩你就能感覺到它硬，但乾脆。保持良好的舒適度的同時也提供了不錯地支撐感。新手剛開了小半年，是濾震不大好走個崎嶇的道路有點顛的厲害。除了懸架過濾抖動效果差點，其餘舒適性方面很好。座位寬敞，用料軟硬適度，坐得挺舒服的，坐久都不會感覺到暈車。
總之，我更喜歡豐田威馳FS，主要是兩點，說實話，外觀挺好看，小巧玲瓏的，比較適合女性開，這款車還是比較好開，她是新手現在開著也很熟練，沒什麼難度，好操控，開完之後，我想表達的是十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，大家都覺得怎麼樣呢？