如果要說到時下的中級車市場，相信大部分國人都會優先考慮合資品牌。這其實很好理解，合資品牌不僅在品牌號召力上更有優勢，讓車主開著有裡有面，同時整車的用料、品控和做工等方面也都有著自己的獨特之處。同時相較於緊湊型家轎車型，中級車還擁有更為舒適的內部空間，在配置上也呈現出多元化設計趨勢。而這些賣點都十分迎合國人的購車訴求，那銷量成績自然更為搶眼，這就是像本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟和大眾邁騰等合資車型在國內賣得風生水起的主要原因了！
如今隨著國內自主品牌的不斷崛起，自主車企也在不斷加大在中級車市場的產品布局和投入。像榮威950、長安睿馳CC以及紅旗H7等車型都是自主陣營中的代表作，它們在整體定位上都高於同車系中的緊湊型家轎車型。更多的科技配置、更大的舒適空間以及更為強勁的動力配置，都讓這些車型在國人心目中有著不錯的口碑度。同時更接地氣的定價也讓自主中級車在性價比上更有自己的特色。而今天要介紹的主角----全新傳祺GA8，也是時下自主中級車中的一款誠意之作。當你深入了解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出：
其一，全新傳祺GA8的整體外觀給人一種大氣又時尚的即視感，充滿了年輕氛圍感。尤其是其前臉採用了大嘴式格柵設計，內嵌有層疊狀格柵做點綴，配合兩側開眼角設計的大燈組，都給人留下了深刻的印象。而發蓋上的明顯折線與下側犀利的下包圍結構，都十分顯氣勢。同時其車身側面十分修長，中部的長腰線將側身分割成上下兩個部分，配合微微下壓的車頂弧線，都讓整車呈現出一種前低後高的俯衝身姿，大氣又富有動感。另外其車尾的層次感也十分豐富，無論是尾門中部的橫貫飾條，還是兩側的分體式尾燈組，都帶有明顯的辨識度。而下側的雙邊共雙出的矩形排氣裝飾，則在保證端莊的同時，也提升了車尾的運動感。
其二，尺寸方面，全新傳祺GA8的整車尺寸也很有優勢，長度為5003mm，寬度為1868mm，高度為1505mm，而軸距則達到了2900mm。良好的整車尺寸不僅營造出修長優雅身姿，同時也為乘坐者提供了寬綽舒適的乘坐空間。而當你進入車內，你會發現其車內的鑽石座艙極具韻味感，大量細膩的設計元素拼接有序，科技大屏直接融入中央操作臺，讓內飾的科技感呼之欲出。而鏤空水晶電子換擋杆、鑽石切割中央調節旋鈕等輕奢工藝，以及大面積Alcantara真皮、Ultrasuede麂皮等軟飾包裹，則盡顯豪華氣場。
其三，全新傳祺GA8採用的發動機是"鉅浪動力"平臺下的傳祺第三代390T發動機，該發動機的最大功率達252馬力，峰值扭矩達到了390牛米，與之匹配的是來自愛信原裝進口的8速手自一體變速箱，讓整車零百加速時間僅為7.8秒，整體的動力輸出十分強勁。同時其底盤系統採用的是"前雙叉臂+後多連杆"四輪獨立懸架，是豪華車型的高端配置。更優秀的底盤設計讓整車有著更為出色的轉向濾震效果，進而保證了乘員的舒適體驗。同時全新傳祺GA8在配置方面的表現也可圈可點。其搭載了ADiGO智駕互聯生態系統，具備14項智駕輔助功能，自動駕駛水平達到L2級別。同時其還配備了手機無線充電、後排遮陽簾、後排隱私玻璃等配置，都強調其貼心服務前後排每個乘員的豪華車型屬性。
總而言之，全新傳祺GA8確實是一款在各方面表現都十分出色的自主中級車，尤其是在外觀顏值、內在配置、動力表現和空間表現等方面，都有著自己的獨特之處。而這些賣點也讓其整體實力更有優勢，讓其敢於與大眾帕薩特、大眾邁騰、本田雅閣等對手正面對抗，一點都不輸氣勢。如今其在終端給出優惠之後，起步價僅為15.18萬，15萬出頭的定價讓其整體性價比優勢更為明顯。不過高性價比並沒有讓其在銷量成績上得到突破，反而出現了銷量滑鐵盧，其在過去的11月裡僅賣出了769輛，還未過千輛，這不免讓人唏噓不已。不少網友都戲稱：又一「舒適王」被冷落，長超5米，丐版252馬力，11個月才賣769輛！對於傳祺GA8，你怎麼看呢？