#汽車#喜歡操控！買寶馬3系不如買它……
任何一個人，尤其是男性消費者，從骨子裡都更加追捧一款汽車的操控性能，又有誰不想當「秋名山車神」呢？又有誰不喜歡汽車發動機的轟鳴聲夾雜著副駕駛的尖叫聲呢？但是，性能往往與價格成正比，20萬以下的家用汽車市場，你很難找到一款能讓你腎上腺加速的汽車產品，更何況還要兼顧空間、配置、舒適性甚至品牌力所帶來的「面子」、「排場」。基於這種需求，寶馬3系這樣的入門級豪車贏得了市場的尊重，30萬左右的價格對於普通工薪階層來說並非遙不可及，努努力或許就開回家了，因此市場表現非常火爆。
不過，論操控，寶馬3系並非就沒有對手，凱迪拉克CT5無疑是寶馬3系最強勁的對手，這臺車丐版就搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，237馬力+後驅的動力總成，帶來7.3秒的百公裡加速性能。同時，新車在外形顏值上不輸寶馬3系，空間、動力、配置也碾壓同級別的BBA，關鍵是價格，凱迪拉克CT的官方售價為27.97萬-33.97萬，終端不足25萬，相比較寶馬3系來說具有很強的性價比。而這臺車究竟有何過人之處，下面就讓我們來一起看看吧！
動力操控是凱迪拉克CT5的核心賣點之一，相比較寶馬3系、奧迪A4L、奔馳E級的2.0T發動機來說，凱迪拉克CT5這臺代號LSY的2.0T發動機坐擁更加強大的動力輸出。其最大功率達到了237馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配的是通用旗下經典的10擋手自一體變速箱，驅動系統採用後輪驅動，強大的動力總成結合優秀的調校，其百公裡加速性能穩定在7.3秒。毫無疑問，凱迪拉克CT5的駕駛質感比寶馬3系還要出色，方向盤輕便、油門隨叫隨到、變速箱響應及時，底盤採用麥弗遜式獨立懸掛加多連杆式獨立懸掛的組合，整體相比較奧迪A4L來說偏硬，高配車型還有空氣懸掛，支持電磁感應調節。
顏值方面
一眼看到凱迪拉克CT5，就被其前衛、個性的顏值所吸引，整體造型保留了美式硬派轎車的風格，同時還凸顯出年輕化和運動化，還是比較符合當下年輕消費者的審美。前臉LED大燈造型非常犀利，同時與點陣式中網連為一體，加上燻黑處理的貫穿式下進氣口，整個前臉渾然一體質感十足。雙排氣筒動感十足，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，掀背式後備箱、微微翹起起到天然擾流板作用的尾翼加上多輻式鋁合金輪轂，進一步提升了整車的質感。
內飾上的造型設計同樣延續了外形的運動風格，外嵌式多媒體屏幕、雞腿式換擋杆，在純黑色主色調的烘託下顯得很有質感。另外，三幅式多媒體屏幕、方向盤換擋\加熱、主座椅加熱\通風\按摩……帶來不錯駕駛質感的同時得以保障實用性。
空間方面
凱迪拉克CT5的車身長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距長度為2947mm，這樣的尺寸參數對標邁騰、帕薩特這樣的B級車也具有很大的優勢，雖然後驅車型後排地板中央有高高的隆起，但反饋到空間上仍舊非常寬敞。同時，車內人性化的配置十分的豐富，多層隔音玻璃和主動降噪的應用，帶來極為出色的駕乘體驗，家用也比較合適。
配置方面
凱迪拉克CT5的整備質量超過了1.6噸且發動機缸體、缸蓋均採用鋁合金材料，使得整體重量多源於自身結構，帶來足夠強度的車體剛性。並在此基礎上，新車配備了8氣囊、胎壓監測、零胎壓續行、360度全景攝像頭、零胎壓續行、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警\主動剎車系統、自動泊車、自動駕駛輔助、自動駐車等配置，由此帶來的安全性能領先同級。
縱觀整個豪華B級轎車市場，凱迪拉克CT5相比較它的競品車型而言都堪稱厚道、有誠意，它在顏值上獨樹一幟，相比較寶馬3系還要更加具有辨識度，空間也碾壓同級別的BBA，動力操控性能、配置、做工用料更是值得考量。可以說是被低估的豪華轎車！長超4米9，丐版就配2.0T+後驅，不足25萬，大家對於這臺車有什麼看法呢？歡迎留言評論。