陸軍第74集團軍某合成旅:鐵甲戰車馳騁在強軍路上

2020-12-19 新華社

新華社廣州9月18日電題:陸軍第74集團軍某合成旅:鐵甲戰車馳騁在強軍路上

新華社記者梅常偉、解放軍報記者段江山

浪花飛濺,馬達轟鳴,一輛兩棲突擊車率先衝上岸灘。

穿越硝煙,迷彩車身上醒目的白色標號,在指揮員的視線中跳躍——809號戰車!

陸軍第74集團軍某合成旅班長、809號戰車車長王銳,多次受到習近平主席接見、檢閱。

2012年12月8日和10日,習主席在原廣州戰區考察。那次嶺南之行,習主席在會見駐穗部隊師以上領導幹部時特別指出,實現中華民族偉大復興,是中華民族近代以來最偉大的夢想。可以說,這個夢想是強國夢,對軍隊來說,也是強軍夢。

統帥的囑託讓王銳倍感振奮,他特意買來一個嶄新的筆記本,在扉頁上鄭重寫下:「我——做習主席的好戰士!」

從那一刻起,王銳駕駛戰車衝鋒在夢想之路、使命之路、勝戰之路上。

苦練,成就了王銳的精武榮光:當駕駛員,他是特級駕駛員;當教練員,他是金牌教練員;當車長,他是全能車長。在這支部隊,有人說:「累不累,摸一摸王銳那雙布滿老繭的手就知道;苦不苦,看一看王銳身上常年不斷的傷疤和淤青就知道。」

隨著戰車的信息化升級——加裝炮射飛彈、北鬥導航系統換代、車長任務終端改裝,這名標兵面臨著前所未有的挑戰。

不升級,便淘汰。戰勝「曾經的自己」,才能適應新的戰位。駕駛訓練,王銳蒙上潛望鏡,用顯示終端、攝像儀處置情況;通信訓練,他不用語音通話器,逼自己用數據傳指令;射擊訓練,他既練傳統技能,又要求自己用火控系統快算快打……8年來,王銳帶領809號戰車車組榮立集體二等功2次,7次擔負課目示範試訓,11次打破所在單位訓練紀錄,一次次書寫現實版的「士兵突擊」。

前不久,王銳帶領809號戰車在演習場上再次技驚四座。年輕的戰友問王銳,能不能在未來戰場上一舉克敵?王銳拍著809號戰車高昂的炮管回答:「強軍打贏,我們一定能!」

在這支部隊,王銳是個傳奇。如今,這個傳奇正在被「複製」。

「放眼今日訓練場,王銳式的戰士越來越多。」該旅政委周輝介紹說,全旅官兵中,士官人均掌握2種以上專業技能,有3個以上專業認證的技師超過五分之一。

專業證書的升級,其實是打贏能力的升級。為了打贏,該旅官兵不斷突破自我。

這是一名老兵厚積薄發的力量——三級軍士長張景勇耕耘駕駛專業15年,撰寫的兩棲戰車駕駛教程在全旅印發,被官兵譽為「海駕寶典」。

這是一名新兵為聯合作戰帶來的勃勃生機——上等兵郭楷傑與全旅100多名戰友一起,接受空軍目標指示員培訓並脫穎而出。演練中,他成功為戰機指示目標,完成聯合作戰向末端延伸的關鍵一步。

對於兩棲突擊車炮手黃旭來說,聯合作戰像是一曲氣勢恢宏的「交響樂」。

此次演習,泛水海上,身在車艙的他聽到來自上方的戰機轟鳴。一想到戰機在頭頂天空和自己並肩作戰,黃旭一臉興奮:「這仗打得真帶勁!」

改革大潮中,王銳所在的部隊由兩棲機械化步兵轉型為合成化作戰力量,更新的裝備、更新的體制、更新的作戰樣式,讓這支善打硬仗的部隊浴火重生。

在合成一營副營長謝軍眼中,聯合作戰是一幅色彩斑斕的畫卷。

前不久,他帶領營參謀進入旅指揮所,看到原本清一色叢林迷彩的中軍帳裡,增添了不少天空迷彩和海洋迷彩的身影。

「離開聯合,就沒有戰鬥力。」該旅旅長劉凌雲說,去年,就在這個海訓場,3支作戰部隊協同演訓;今年,參演單位擴展到13家,囊括各個軍種。

「誰能想到,咱們旅一級也能召開三軍協調會了!」該旅作訓參謀周德樂說,陸海空指戰員齊聚一堂,大家的「戰友圈」大幅拓展,聯合行動效率也不斷提升。

全軍聯合作戰的深度探索,在這支部隊、這片海訓場得到淋漓盡致的展現。

今年首場夜訓,氣象和海況條件逼近裝備性能極限。劉凌雲率先登上頭車,第一個泛水上艦。

「備戰打仗時不我待,戰鬥力是爭分奪秒幹出來的。」去年陸軍合成旅旅長大考,劉凌雲勇奪兩棲戰車駕駛第一名;陸軍戰術理論作業比武競賽,該旅贏得兩棲合成營作業第一名。

「我們這一代軍人,既要捍衛歷史的榮光,更要面對未來的挑戰。」劉凌雲說,「打硬仗,是我們這支部隊的傳統。」

今年是中國人民志願軍抗美援朝出國作戰70周年。當年,在朝鮮戰場,王銳所在的「黃草嶺英雄連」浴血奮戰,以巨大的犧牲贏得勝利,一戰成名。

今天的演習場上,歷史的一幕仿佛再現——鏖戰時刻,穿插分隊經歷10餘次戰鬥,血戰到底,32人最終只「活」下來5人,成功摧毀藍軍指揮所,提前鎖定勝局。

勝利的喜訊傳來之際,王銳也收到了人生的另一個喜訊:女兒出生了。

王銳給女兒取名王文君,希望她將來好好念書,做到「謙謙君子,溫和有禮」。

「勝利為了啥?」兩個同時傳來的喜訊意味深長。「前輩們為我們打仗,我們才有今天的幸福生活。」王銳說,「今天我們練兵備戰,就是為了守護和平,讓下一代幸福成長。」(完)

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