日本磁懸浮新幹線票價公開,東京至名古屋僅725元

2021-01-10 日本頻道

日媒19日報導,日本設計開發的新型磁懸浮新幹線已經圓滿通過測試,10月進入正式動工,2021年開通東京至名古屋線路,2040年以後延伸至大阪。開通後東京(品川)至名古屋僅需40分鐘,比現在的東海道新幹線「nozomi」要快1個小時。而大家所關注的票價,JR東海表示,「為了擴大利用,將極力壓低價格」。

目前,nozomi新幹線的東京至名古屋區間票價為11000日元(約人民幣680元),而磁懸浮新幹線將將僅僅多出700日元,暫定11700日元(人民幣725元),東京至大阪則為15000日元(935元),比原有新幹線略貴1000日元。

磁懸浮新幹線的新站建設地點也於前一天出爐,東京至名古屋將設6處新站,分別是東京站,神奈川縣站,山梨縣站,長野縣站,岐阜縣站,名古屋站。

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    將於2027年開通的日本中央新幹線,對未來滬杭磁懸浮有何借鑑意義?沒有借鑑意義!中央新幹線是有起飛前20分鐘進安檢口就行的飛機、不安檢且不需指定車次乘車的高鐵(最高速度比國內稍低,285km/h)、便宜的普通列車、還有一樣便宜但是比普通車舒服的高速大巴競爭的。
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    2020-10-20 09:28:10來源:FX168 【日本新型磁懸浮列車亮相時速500公裡】19日,日本東海鐵路公司(JR東海)在山梨磁懸浮實驗中心首次公開了磁懸浮中央新幹線的改進型試驗車的行駛情況。
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    要是問你世界上第一條高鐵是哪個國家建的,想必你肯定不知道,是由日本所建,日本是一個對鐵路情有獨鐘的國家,其在1964年的時候就開通了世界上首條高速鐵路,不僅如此,日本如今已經對磁懸浮列車有所成就,世界上首條磁懸浮列車,即將在日本誕生!