來源 |CardesignPics
圖文來自：Formtrends
翻譯：Enzo.W
今年已經有許許多多的新車發布， 但只有少數的設計令人印象深刻，例如柯尼賽格Gemera， 福特Bronco和 GMC Hummer。雖然我們可能要等到2020年的年末才能讓這一年略有好轉，但上周推出的三款新車似乎確實體現了新型移動方式的新進動力。相反，Canoo、Zoox和Aptera這三家公司是加州全新的創業公司，它們以不同的方式展示著創新設計，最終的成果十分吸引人。
共享車型
去年被亞馬遜(Amazon)收購的加州獨立公司Zoox首次展示了該公司自2016年以來一直在研發的新型交通工具。這款可搭載4名乘客的全自動駕駛計程車計劃在城市環境中使用，配備了133千瓦時電池(目前電動汽車中最大的電池之一)，可以在一次充電後連續工作16小時。它擁有四輪轉向，最高時速可達75英裡每小時。
從柔和的車頂曲線到四輻輪，這個自動駕駛計程車的外觀設計是十分吸引人的。設計的對稱性也增加了它的美感，並體現了它的用途——它可以朝任何方向移動——因為它極簡的圓潤線條讓人想起第一代iPhone。唯一的不足是安裝在四個角上的攝像頭和車頂的傳感器使整車缺乏整體性。但這些技術是安全需要的，即使看起來有些突兀。
Zoox只有3630mm的長度，所以車身尺寸是相當緊湊的，但是致力於充分利用內部空間，實際上會顯得很寬敞。車艙通過高大的推拉門進入，進入後，乘員可以通過一個簡單的交互界面去調整座位或者內部空間的配置，把個別座位到車廂的某一側。除了側門（及其周圍）的玻璃外，屋頂的大玻璃板和 LED 相襯的頂蓋還增加了對室內的空間感，並賦予了它精細的質量以及舒適的乘駕感受。
因為冠狀病毒，這使得任何乘坐車輛的人都有被感染的風險，這是目前共享移動空間中真正核心的問題。希望即將到來的疫苗和人們的心態能在疫情中夠取得成功。Zoox 智能計程車出現在舊金山和拉斯維加斯等城市時， 這種類型的車輛一經推出就受到了廣大群眾的喜愛。
商業車型
Canoo有很多值得喜愛的地方。從輕薄的滑板電動平臺、可容納多種車輛的線控轉向系統，到極簡主義而又充滿未來主義的設計美學，這家加州公司自去年推出以來，一直在展示一系列創新且極具吸引力的可能性。
最新消息透露了這是一輛多用途送貨車(MPDV)，它可以訂購三種不同尺寸的不同車身風格(儘管目前只有MPDV1和MPDV2可供訂購)。Canoo的車輛定製的地方主要集中在人體工程學和生產力的提高，通過其低臺階高度、高車頂高度、儲物櫃、捲簾式或傳統的門和坡道滑出來實現。
雖然這個名字也意味著這個貨車的用途——隨著消費者網購趨勢的增加，這一領域在未來10年人數預計將增長23%——貨車也可以用於許多商業和非商業用途。比如移動食品店這樣的項目,一個花店,移動市場攤位……可能性是無窮無盡的。
再加上它簡單的設計，這與我去年批評的Tesla Cybertruck完全相反。這是運作於社區的交通工具，是工人階級的交通工具，是專門為那些依靠交通工具謀生的人設計的。Canoo的電動平臺可以很容易地適應這一人群，同時也提供了價格合理的定製體驗——僅需3.3萬美元，大大降低了進入門檻。
雖然vans也使用了先進的技術讓它更容易駕駛。裝備了更簡化的A柱，它由一個骨骼框架和中間的一塊透明玻璃，減少大量的傳統支柱，讓外形更加美觀。這些小的設計點使MPDV成為一個傑出的設計。
不用說，MPDV給我留下深刻印象的不僅僅是它的簡潔美觀，還有它的模塊化，以及用充滿人道主義、平易近人和社會責任感的方式滿足人們和企業需求的能力。這是2020年的首秀。
私人車型
Aptera已經開發了一段時間了，所以把它列入2020年最佳設計名單可能不太公平，但它是一個突破性的設計。它高效的動力系統，優化後的空氣動力學和輕巧的重量也使它吸引了許多的消費者，精巧的空間也非常適合兩個人乘坐。
2008年，獨立設計師Jason Hill(保時捷Carrera GT設計師和Art Center的設計導師)設計了Aptera，車頂裝有集成太陽能電池板。它長4369毫米，寬2235毫米，高1448毫米，所以它並不像照片上看起來那麼小，它的有機曲面源於太空飛船，這十分的獨特。形狀像水滴，外殼不僅極其高效的空氣動力學，而且安全，其運用的是鋼鋁複合材料。
內飾非常簡約，IP的中央有一個屏幕，還有兩個小屏幕顯示外部攝像頭的後視鏡圖像。有幾種顏色和材料可供選擇——包括生物降解和植物基皮革、回收PET和3D針織材料、生物基塑料線和回收氈——以增加環保主題和個性化的用戶體驗，總的來說，它設計十分簡約。
這款車最引人注目的設計元素之一是它由更少的部件組成——整個汽車結構僅由四個主要部件組成，與普通電動汽車的300個部件形成鮮明對比。這也使它比普通車更輕。而且由於加工過程包含3D列印件，製作成本也更低。
Aptera可以選裝兩輪或四輪驅動，後者可以在3.5秒內從靜止狀態達到60英裡/小時，電池續航裡程最高為100千瓦時。雖然這令人印象深刻，但Aptera聲稱1000英裡範圍內安裝這個選裝是最重要的。其他提供的選裝包包括25千瓦時、40千瓦時和60千瓦時，每一個發電分別為250英裡、400英裡和600英裡。
更加錦上添花的是它的太陽能電池板(3立方米大小，700W)，它可以在停車時給汽車充電。據說，在不需要插頭的情況下，可以增加37英裡的續航裡程，而在Aptera的引擎蓋和後艙口還可以增加更多的電池板，每天額外提供24英裡的太陽能充電。
雖然這些聲稱的功率數字是否能在現實世界中實現還有待觀察，但Aptera高效的動力系統、優化的空氣動力學和輕量化確實讓它作為一輛私人汽車聽起來很有吸引力。我個人很想駕駛這輛車去兜兜風。