髙速液壓夯在路基工程施工工地的運用
一、基礎原理
髙速液壓夯實機裝在一般裝裁機的動臂上，其油壓缸將夯錘提升到相應高寬比後迅速釋放出來，夯錘在作用力和液壓機推動力的相互功效下加快降落，落下來後敲擊帶減震膠墊的、負壓在路面上的下高鉻合金錘頭，並依據下高鉻合金錘頭間接性夯擊路面。
二、關鍵功效實際效果
髙速液壓夯機器設備具備動能大、工作靈便、迅速、佔地小等特性，依據集中化的夯擊動能對填充料開展夯實，能勻稱提升填充料深層次密實度，實際效果顯著，特別適合臺背、牆背、填挖結合部位及高填路基工程部位等窄小工作面的加固工程施工，緩解橋頭跳車，提早清除一部分工後地基沉降。
三、施工工藝
3.1工程施工生產流程
清除場所→夯點部位的明確→序號、測到原始標高→衝擊夯到位→強檔夯擊3錘→精確測量每3錘夯點的下移量→反覆夯擊→移擊開展下個定位點。
3.2工程施工詳盡流程
1、路基工程在夯擊前相應按設計方案規定的夯實規範、平面度等開展檢驗,檢驗合格後,可開展液壓機髙速夯實點的布置。針對夯實的道路,依照工程施工前提前準備新項目開展液壓機夯實前場所的整平、輾壓。填層表層乾燥時要適度撒水,避免表層煙塵化,危害動能向深層次傳送。
2、在已工程施工完並按設計方案規定的夯實規範檢驗合格的路基工程上釋放夯點,用石灰標誌並序號,以後依照序號測到每一點兒原始標高。液壓夯實機按精確測量施工放樣的部位到位,使夯錘指向定位點。
3、夯土機依據其夯實能分成強、中、弱三等,將衝擊夯調至強檔夯擊3錘,精確測量夯點的下移量並紀錄。
4、以強檔每3錘為組,累積並紀錄每3錘的地基沉降量。
5、必須留意的是最終面的3錘跟以前3錘的相對性夯沉量誤差要低於10mm下列，對夯擊範疇的密實度開展檢驗，合格以後才可以實際操作下個夯點。依據施工工地具體的試驗實際操作，來明確夯點作業面夯錘邊沿離橋及涵構造物最少間隔。假如夯實實際操作時是強檔，作業面夯錘邊沿離橋和涵構造物的近期間隔要大於50cm，夯實工作時，橫著構造物頂端回填土薄厚要高過2.0m。
3.3常見工程施工方案
參考全國各地試驗數據信息，應用髙速液壓夯實機對層次輾壓合格高速路路基工程加固時可選用下列工程施工方案，並應依據試夯數據信息適度調節。
（1）排水工程背及相近部位
各層填方1～1.5m開展加固，選用3擋9～12錘（常見9錘），夯點間隔1.5m,夯板邊沿距暗板涵等構造200～300mm,距低抗壓強度構造物500mm之上（必需時選用1擋或2擋）。地基沉降量稍大的部位4點間補夯一次，加固終點站應超過銜接區1～2m。
（2）高回填、鳳爪溝、填挖交界處等
每層次回填1.5～2m實現加固，選用3擋9～12錘，夯點間隔1.5m,地基沉降量稍大的位置4點間補夯一次。
（3）新老路結合部及舊路基工程基坑開挖部等
選用3擋12～15錘，夯點間隔1.2～1.3m地基沉降量稍大的位置2點間補夯一次。兩側一行夯點儘可能與內側夯點交疊布局。新擴路基工程按一般路基工程。
（4）牆背相鄰處、低回填涵頂以及它基礎薄弱構造物周邊不適合應用髙速液壓夯實機。建議應用重型壓路機直接層次壓實。