15年奧迪R8售價38.8萬,兩門兩座盡顯跑車風採

2020-12-22 騰訊網

15年奧迪R8 (更多的汽車資訊可以關注衛新:(zhi012013)新款V8 4.2發動機 白色騷紅內 新款矩陣雷射大燈 新款全LED尾燈 7速雙離合變速箱 碳纖維尾翼 前後雷達 多種賽道運動模式 全碳纖維內飾 撥片換擋 兩門兩座跑車

奧迪R8融入E-tron概念車的設計理念,軸距也會加長,令內部空間進一步增大。外觀配碳纖維條紋,還擁有固定尾翼、黑光排氣尾管、碳纖維陶瓷製動盤以及超大19英寸合金輪圈,採用全新設計的六邊形進氣格柵以及兩邊擴散器,大燈也非常犀利。

內飾的設計跟外觀的犀利還是有些差距的,顯得非常的質樸,但是用料上還是十分講究的。這款車無論是控制臺還是門板,只要是用到皮質包裹的地方都是使用了真皮材質,手感上不僅柔軟而且還很細膩。一塊12.3英寸的液晶顯示屏,可以說科技感還是不錯的,方向盤的設計風格與法拉利相同,把一鍵啟動鍵設計在了方向盤的地方,方向盤後面也安裝了撥片設計,操控性很好。同時除了皮質材料,控制臺也使用了大量的碳纖維飾板,檔次感很強。

R8搭載一臺4.2升V8發動機,最大功率為430Ps(316kW),峰值扭矩為430N·m

相關焦點

  • 平行進口奧迪R8兩門敞篷跑車現車
    同時這款車的車身用料上也是使用了大量的碳纖維板,以保證車身強度,同時純鋁的材料製成的車體骨架,也是讓這款車的車體重量大大減小,從而完全發揮車體性能和車的速度,這才是超級跑車的用料。作為一款傳奇跑車,奧迪R8的各方面的性能表現可以說已經接近了完美,而且可以說兩百萬元左右的售價也算是良心了,奧迪R8的身影不僅活躍在大熒幕裡,它更成為了賽場上的一道閃電,正如它的名字一樣,AudiR8 ( 參數 | 詢價圖片
  • 國六平行進口奧迪R8兩門敞篷230萬
    同時這款車的車身用料上也是使用了大量的碳纖維板,以保證車身強度,同時純鋁的材料製成的車體骨架,也是讓這款車的車體重量大大減小,從而完全發揮車體性能和車的速度這才是超級跑車的用料。作為一款傳奇跑車,奧迪R8的各方面的性能表現可以說已經接近了完美,而且可以說兩百萬元左右的售價也算是良心了,奧迪R8的身影不僅活躍在大熒幕裡,它更成為了賽場上的一道閃電,正如它的名字一樣,AudiR8 ( 參數 | 詢價圖片
  • 邁凱倫GT兩門兩座硬頂4.0T跑車
    它的價格不到200萬,但是也有著非常高的顏值與強勁的動力邁凱倫在超跑界當中有著非常高的地位,而且它的價格相對於法拉利等汽車來說都要親民,比如我們今天說的這輛邁凱倫GT,它的廠商指導價格為198萬。怎麼樣,聽到這個價格是不是很心動,要比那些動輒幾百上千萬的超跑便宜很多,也難怪有很多人都稱邁凱倫是超跑界中的價格屠夫。
  • 奧迪R8 V10 Spyder,200多萬敞篷跑車,車展實拍
    奧迪R8 V10 Spyder敞篷跑車,在美女車模的映襯下,顯得更加名貴大氣;眾所周知,敞篷跑車是指帶有摺疊式可開啟車頂的轎車;敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車。2020年粵港澳大灣區車展,「深圳汽車資訊」主編 @風流才子張江雄 為您實拍:奧迪R8 V10 Spyder敞篷跑車,最高時速為318km/h,官方售價213.68萬元。
  • 與眾不同的奧迪R8上演速度與激情 久違的V10超級跑車排放問題嚴重
    2020款奧迪R8是的光環車,在其兩個車軸之間裝有自然吸氣V10自從奧迪R8第一款車型於2006年在巴黎車展上亮相,其基本原理基本保持不變。到2020年,R8的動力和速度一直都不錯,但是今天的它們比以往任何時候都更加強悍。
  • 與眾不同的奧迪R8上演速度與激情 久違的V10超級跑車排放問題嚴重...
    2020款奧迪R8是的光環車,在其兩個車軸之間裝有自然吸氣V10自從奧迪R8第一款車型於2006年在巴黎車展上亮相,其基本原理基本保持不變。2020年奧迪R8V10PerformanceCoupeQuattro是奧迪的光環車,兩座全輪驅動雙門跑車,光滑的中置自然吸氣的V10發動機安裝於車軸之間。
  • 奧迪跑車系列敞篷4座多少錢
    小編發現最近有許多小夥伴都對奧迪跑車系列敞篷4座多少錢都頗為感興趣的,不知道多少錢一臺的小夥伴快點看過來,看過來,小編這兒有你們想要知道的奧迪跑車系列敞篷4座多少錢的答案。奧迪跑車系列敞篷需要的價格如下:1、奧迪A 5,(60萬以上)雙門4座敞蓬跑車,265匹的V 6,奧迪TT(55.5萬以上
  • 法拉利488兩門兩座硬頂敞篷跑車
    2021款法拉利488 兩門兩座硬頂敞篷跑車進口、通關、倉儲、銷售一條龍服務,已同國內眾多的經銷商建立了長期互惠的合作關係。2021款法拉利488 整輛車屬於2門2坐硬頂跑車。最高車速達330,官方0-100km/加速這款車軸距是2650前輪距是1679。後輪距是1647。整車質量(kg)1475。油箱容積是78。。
  • 邁凱倫GT兩門兩座硬頂跑車4.0T現車
    2021款邁凱倫GT但是也有著非常高的顏值與強勁的動力邁凱倫在超跑界當中有著非常高的地位,而且它的價格相對於法拉利等汽車來說都要親民,比如我們今天說的這輛邁凱倫GT,它的廠商指導價格為198萬。這輛邁凱倫GT沒有讓我們失望,它採用了溜背式設計,超跑氣息盡顯。而且鴨舌尾翼微微翹起,增添了一絲俏皮可愛。整輛車流線型的設計搭配車門兩側的進風口,讓它符合空氣動力學要求,能夠在高速行駛的過程中產生更強的下壓力,開起來更加平穩,也能爆發出更兇猛的動力。而且邁凱倫GT還採用了蝴蝶門設計,當我們上下車的時候無疑會成為全場的焦點,
  • 奧迪R8「黑豹」亮相,加強與漫威的關聯,配V10機頭限量賣
    奧迪R8「黑豹」亮相,加強與漫威的關聯,配V10機頭限量賣如果能夠在奧迪旗下所有車型當中任選一臺開走,相信絕大部分車迷都會毫不猶豫選擇奧迪r8,畢竟這款車屬於超跑範疇,價格本來就非常昂貴,而且基本上代表了奧迪的造車巔峰。
  • 法拉利Roma兩門兩座硬頂跑車3.9T
    法拉利旗下的全新入門四座跑車——Roma在國內首次亮相,新車已於2020年4月7日正式公布價格,其售價為238萬元是目前法拉利家族中最便宜的跑車。據悉,法拉利Roma定位前中置V8發動機雙座跑車,與portofino共享平臺,官方宣稱該車比Portofino更強調舒適性。
  • 奧迪最好的跑車只用來買菜而已
    其實傑森斯坦森也非常喜歡豪車,跟他的身份也比較搭的,有一輛保姆型的MPV,他其實沒有商務型的豪華轎車,也沒有很霸氣的越野車,在傑森斯坦森的車庫裡面多半都是比較出眾的超級跑車,傑森斯坦森是一位跳水運動員。
  • 國六邁凱倫GT兩門跑車實車報價230萬
    它的價格不到200萬,但是也有著非常高的顏值與強勁的動力邁凱倫在超跑界當中有著非常高的地位,而且它的價格相對於法拉利等汽車來說都要親民,比如我們今天說的這輛邁凱倫GT,它的廠商指導價格為198萬。怎麼樣,聽到這個價格是不是很心動,要比那些動輒幾百上千萬的超跑便宜很多,也難怪有很多人都稱邁凱倫是超跑界中的價格屠夫。
  • 布加迪威龍兩門兩座硬頂頂級跑車預定
    像布加迪這樣的跑車,在國內的街頭本身就比較少見,再看到一輛這樣特別的布加迪,肯定會引起很多人的關注所以路上有人看到這輛車時,也忍不住掏出手機來拍了照片。當然作為全球最快量產的跑車類型之一.跑車本身價格就很昂貴,這輛由陶瓷打造而來的汽車價格也就更加昂貴了,這輛車的起步價在3500萬左右。
  • 不到100萬的怪獸 奧迪RS4/RS5將4月初上市
    兩款新車均基於MLB Evo平臺打造,搭載2.9T渦輪增壓發動機。網易汽車3月15日報導 日前,我們從奧迪RS 4/RS 5兩款車型將於2019年4月初正式上市。據悉,引進國內銷售的奧迪RS 4 Avant將是一款高性能旅行車,售價約為91萬元,而RS 5或將同時引進RS 5 Coupe(雙門跑車)和RS 5 Sportback(四門轎跑車)兩種車身形式的車型,售價約為97萬元。
  • 邁凱倫GT兩門跑車性能動力配置報價
    它的價格不到200萬,但是也有著非常高的顏值與強勁的動力邁凱倫在超跑界當中有著非常高的地位,而且它的價格相對於法拉利等汽車來說都要親民,比如我們今天說的這輛邁凱倫GT,它的廠商指導價格為198萬。怎麼樣,聽到這個價格是不是很心動,要比那些動輒幾百上千萬的超跑便宜很多,也難怪有很多人都稱邁凱倫是超跑界中的價格屠夫。
  • 法拉利ROMA實拍,標準的兩門四座跑車,換一種情調依舊很美
    其實早在今年4月份的時候法拉利ROMA就已經公布了該車的售價,只是由於新冠疫情的影響該車一直沒有以實車的形式正式在國內亮相。2020年7月23日,我們終於見到了這款法拉利品牌旗下全新的入門級車型的實車,相比圖片中的感受,ROMA實車看起來更加精緻優雅。
  • 年輕人都買得起的「跑車」,2門4座配大溜背,頂配僅15萬
    在目前來看,房子和車子是人們無法避免的兩樣東西,就算是結婚的時候人們也都是比較關注這些的,房子的售價比較昂貴,並不是普通人可以承擔得起的,反而車子的售價卻是越來越便宜了,大部分消費者都能夠承擔得起,我們都知道,如今整體汽車市場的發展是非常迅速的,並且開始趨向於年輕化,要說年輕人喜歡什麼車型,這可是非常廣的一個範疇,小編個人認為
  • 用汽車模型 拍攝超逼真奧迪R8跑車廣告
    用汽車模型 拍攝超逼真奧迪R8跑車廣告 2016年10月18日 00:36作者:photoblog編輯:方家俊     攝影師Felix Hernandez
  • 地表最強兩門轎跑車 阿斯頓馬丁DB11
    阿斯頓·馬丁DB11是一款兩門轎跑車,四人座,前發動機和後輪驅動裝置,阿斯頓·馬丁用它取代了 DB9 ,具有類似功能的模型,該模型於2008年投放市場,並多次更新,後者於2012年底進行了更新。自2016年底以來,它已在某些市場上出售。