前陣子，微信朋友圈刷起一陣賣頭盔的浪潮，自4月21日公安部發布頭盔政策，要求穩妥推進「一盔一帶」安全積極行動，無論是駕乘摩託車還是電動自行車，無論是在車輛前排還是後排，都必須正確佩戴安全頭盔。
每年因摩託車、電動自行車、小汽車導致駕乘人員約80%為顱腦損失致死，因交通事故造成的傷亡事故比比皆是。正確、規範使用頭盔能降低交通事故死亡風險約60%至70%。
這一相關安全整治政策出臺後，市面上頭盔的價格瘋漲。此前，因疫情的突襲，防疫必需品——口罩價格哄抬，甚至有錢買不到口罩，很多企業轉型生產口罩。甚至有網友調侃，頭盔成了企業下一個風口，很多商店開始轉型賣頭盔了。
「二月的口罩，三月額溫槍，四月熔噴布，五月頭盔，月月有機會。」無論是微信朋友圈，還是線上電商平臺上銷量大增，商家有了的口罩經驗，這一次也反應迅速。尋求頭盔上層供應鏈，搶貨源，同工廠訂貨，抓緊時機備貨。
「這個帶擋風面罩的68元一個，好一點的這個，不帶擋風罩，108元一個，不還價的。」一家襪子店老闆說道，曾經一個10幾塊錢的頭盔現如今被炒到100元以上，市場上呈現供不應求的現象。
市場上一家結婚用品的店門口排起長龍買頭盔，商家都紛紛聯繫供應商進貨，轉型做起頭盔生意。
文具店也賣起了口罩，一家文具店老闆告訴揚州網記者，他在市場內經營10多年，也曾在冬季時售賣過頭盔，但無人問津。以前一天能賣出去一隻就不錯了。昨天賣出去10隻，是平時的十倍。
在原有的文具文化用品上售賣頭盔，那些錯過轉型賣口罩的商家，也不會放棄這個商機。和口罩市場相比，頭盔所體現的又有什麼不同之處？
疫情持續時間較長，口罩是一次性防護品，需求量大。頭盔只是交通出行用品。高潮後需求量會驟減，頭盔政策只針對開摩託車、電動車等人，範圍覆蓋較小。和防護用品口罩比較，頭盔需求量遠遠只是冰山一角。
頭盔短期因供需矛盾，在合理範圍內漲價符合市場經濟規律，惡意抬高頭盔價格將違反相關法律，涉嫌哄抬價格將受到一定的處罰。線下實體商店大量賣頭盔，短期內能獲利，但不能盲目囤貨，否則損失慘重。頭盔也有保質期，一般是2-3年，由於頭盔的製造材質會隨著時間產生損耗大大降低使用性能。
從公安部5月20號下午發布聲明，6月1日起，不戴頭盔處罰僅限於摩託車，暫不罰電動車，對於頭盔的銷量大受影響。很多商家在不正規渠道上拿貨，售賣不符合國家發布的3C認證標準。不合格的頭盔將被要求下架。
不僅是頭盔漲價，原材料也在漲，待產能跟上需求時，終端市場的價格也會逐步下降。頭盔突然爆火源於政策的出臺，對商業信息敏感，關注國家政策的人早已嗅到商機。
很多人不願意戴頭盔覺得太麻煩或太重，心存僥倖心理，在這裡提醒大家一句出於安全考慮，出行遵守交通規則，養成正確戴頭盔的習慣很重要。因為不知道明天和意外哪個先來。
參考資料：揚州網