閩南網記者 陳玉玲 通訊員 林泳坤 林真真 陳旖旎 文/圖
25日上午，備受關注的泉廈漳城市聯盟路泉州段（以下簡稱「泉州段」）將正式通車。這條全長27.36公裡的新高速路段銜接廈門海翔大道，與漳州同城大道等互聯互通，形成閩西南協同發展區的又一條交通「大動脈」。同時，作為泉州137公裡環城高速「大環」的最後一個段落，它的通車也標誌著泉州環城高速「大環」全線通車。
通車在即，
泉州段準備如何？
這條路應該怎麼走？
24日，閩南網記者提前到該路段體驗。
雙向六車道高速
記者提前體驗
據介紹，泉州段起於晉江市永和鎮福田村，通過永和鎮福田樞紐連通晉石高速公路，途經晉江市安海鎮、東石鎮，跨安海灣後進入南安市石井鎮，在南安市石井鎮通過促進樞紐連通南石高速，終於南安市石井鎮坂頭村，與廈門海翔大道相接，並通過巷東互通與翔安機場高速相連。全線共設互通5處，其中落地互通（出入口）3處，分別設置晉江永和、晉江東石、南安石井西三個收費站。
線路圖
今天上午10時許，記者來到南安石井西收費站，各項通車工作已準備就緒，現場體驗了一段路程。石井西收費站雙向設有10個收費通道，便於車輛進出通行。從收費站往石獅方向行駛，雙向6個車道的馬路寬敞整潔。沿途經過氣勢恢宏的促進樞紐，該樞紐連通南石高速，設有8個匝道。行駛到安海灣上，全長5.555公裡的成功大橋非常醒目。在其旁邊，是正在建設中的福廈客專安海灣特大橋，兩條大橋並行，將成為一道靚麗的風景線。
成功大橋
「現在我可以節省大約半小時路程。」項目方工作人員蔡先生介紹，由於工作原因，自己經常要往返石井和東石兩地，因為沒有高速，通常要先繞東石、安海、水頭、S201，在不堵車的情況下，全程21.8公裡的路大約要開40多分鐘。有了這條新高速，從石井西上高速到東石，只要10分鐘路程，非常方便。
晉江南部納入環城高速網
泉廈交流再添「捷徑」
途經晉江市、南安市，泉州段沿線城鎮人口密集，民營企業多，通車後，當地群眾可以在家門口直接上高速，避開普通公路的交通擁堵。
據測算，泉州臺商區、石獅、晉江南部等地往返廈門方向不用再繞路，行車裡程將縮短20公裡以上，人力、運輸等成本都相應減少，成為當地群眾出行、企業發展的交通主幹道，進一步帶動沿線半導體、鞋服、制傘、建材、物流等產業發展。
示意圖
泉州段通車後，與南石高速、南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速等路段組成137公裡長的泉州環城高速公路「大環」，帶動晉江南部、石獅等地進一步融入到泉州環灣城市發展格局。從地圖上可以看出來，泉州環城高速公路呈「大、中、小」三個層次，除了「大環」外，「小環」由南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速、瀋海高速、泉三高速組成，約100公裡；「中環」由南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速、瀋海高速、南石高速組成，約121公裡。環城高速環環相扣並連線成網，串聯起泉州經濟社會發展最活躍的區域。
包括環城高速在內，泉州高速公路歷經二十多年的建設，通車總裡程680公裡，高速路網密度6.17公裡/每百平方公裡，超過發達國家和我國沿海省份平均水平。全市共有高速出入口（收費站）53個，基本實現縣（市、區）政府所在地15分鐘內、絕大多數鄉鎮30分鐘內上高速。
路段限速110公裡/小時
高速交警發布提醒
泉州段將於明天中午12點正式通車，屆時地圖導航App等也將上線相關信息。
按照福建省政府《關於省高網泉廈漳城市聯盟路泉州段車輛通行費收費標準的批覆》（閩政文〔2020〕216號），項目內的成功大橋（橋長5.555公裡）客車基本費率按小型車（一類客車）2.50元/車公裡計算，貨車及專項作業車基本費率按小型車（一類貨車）2.00元/車公裡計算；項目其餘路段客車基本費率按小型車（一類客車）0.60元/車公裡計算，貨車及專項作業車基本費率按小型車（一類貨車）0.45元/車公裡計算。客車、貨車及專項作業車的車型分類和收費係數，按照福建省高速公路現行的收費車型分類標準及收費係數執行。
石井西收費站
「新路段的開通，勢必給車主帶來更多出行選擇路段。」泉州高速交警四大隊民警建議，車主在出行前要先了解路線信息，注意觀察沿途設置的指示標誌，在鄰近互通、出口處提前變更車道，才能安全進入匝道，特別是從晉長高速轉泉廈漳城市聯盟路泉州段時。
民警介紹，該路段雙向共有六車道，限速110公裡/小時，全線為高架橋，無隧道，容易產生視覺疲勞，請駕駛員做好車道壓縮車速降低的準備，高速行車要遵守交通法律法規。屆時，泉州高速交警也將加大查處力度，嚴查高速上的各類交通違法行為。
促進樞紐
另外，因泉州段單向三車道，如遇到事故佔道，請牢記「車靠邊、快警示、人撤離、即報警」，及時做好安全示警措施，車輛能動的及時轉移至應急車道內，撥打12122報警電話等待救援，不要在車道內停留，以免發生次生事故。