大牛」很大程度上是對蘭博基尼的一種熱愛，相信喜歡跑車的車友都非常喜歡這款Aventador的外形設計。這款車型不管是外觀還是內飾應該都是蘭博基尼品牌車型裡最好的，可想而知開出去帶來的氣場是很足的。在眾目睽睽之下成為焦點，相信很多入手蘭博基尼Aventador的原因之一吧。新車搭載6.5升V12自然吸氣發動機，最大功率770馬力最大扭矩720牛·米，傳動匹配7速ISR變速箱。同時根據此前的消息下一代蘭博基尼「大
牛」也將繼續配備V12發動機同時有望系統。
蘭博基尼Aventador 隨附2.0 Aerodinamica Lamborghini Attiva（ALA）。它是先進的主動空氣動力系統，與uraca 一起首次亮相。在這種空氣動力學系統的幫助下，下壓力增加了40%，阻力增加了1%。的乾重僅為1525克這可以歸因於底盤以及車身上碳纖維的使用。蘭博基尼Aventador SVJ被譽為旗艦超級跑車的最先進和專注於賽道的衍生產品。正如您可能已經猜到的那樣，它並不便宜，近距離欣賞它的最佳方法是參觀巴這款的內飾風格，就是蘭博基尼品牌裡戰鬥力最強的車型，其他的車型小編不敢說，這款車型滿滿的蘭博基尼氣息，更讓人愛不釋手
除了裝備全新發動機之外，新式ISR(Independent Shifting Rods獨立換擋杆)7擋單離合變速器同樣引人注目。雖然未使用當下流行的雙離合結構，但其設計卻與雙離合變速箱有著異曲同工之妙，在一個換擋杆將齒輪分開嚙合的同時，另一個換擋杆同時將齒輪嚙合到位，大大縮短了換擋時間。而且在極致輕量化的思想下，該變速箱的質量僅79千克，據稱其換擋時間比雙離合變速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。全新的發動機和變速箱讓Aventador僅需2.8秒即可破百，其實力大大超過了法拉利、
這臺全新發動機由聖阿加塔-博洛涅塞(義大利語：Sant'Agata Bolognese)的專業技師手工裝配，每一臺都要經過專門調校，能夠迸發出700匹(8250rpm)的最大馬力，並且能夠提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首臺正式進入「700匹俱樂部」的蘭博基尼量產跑車。蘭博基尼Aventador的底盤總重量只有229公斤，但是其剛性卻達到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時候都擁有著無與倫比的底盤剛性。此外Aventador的車架使用全碳纖維打造，以減輕重量。
內飾與外觀同樣充滿了犀利而科幻的風格，大量真線條六邊形設計與金屬構成了戰鬥機倉般充滿戰鬥氣息的駕駛氛圍LED彩色儀錶板更為新車增添了一份科技感，而內飾的一大不同是不在使用與奧迪幾乎一模一樣的中控臺設計，這也是長期為「牛」迷所詬病的一點。20英吋/21英吋輪圈。該輪圈是採用質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比採用其他相同尺寸的輪圈，能協助該車款的重量減輕高達10公斤。懸掛是這款車型的最大亮點，蘭博基尼為Aventador配備自動調節減震器,收集路面及車體信息來調節減震器，使得四個車輪始終可以緊貼地面。而為了制服這頭「蠻牛」，
車身側面造型延續了蘭博基尼一如既往的力量感與鋒利線條，剪刀門作為「大牛」的經典特徵毫無懸念的得以保留,但與其他蘭博基尼不同的是剪刀門是斜上方開的。巨大的進氣格柵在面積上明顯大於上代車型，這也是為了給發動機提供更多的空氣以及更好的進行冷卻。不管是前大燈還是進氣口或者是尾部設計都明顯加入了許多Reventon的設計元素，整車的六邊形設計風格顯而易見，充滿了科幻感，將新「大牛」的囂張氣焰提升到一個新的高度。這臺展車配備的黑色蓮花形輪轂同樣是蘭博基尼的經典款為全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一，擁有霸氣的外表，蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時尚風格融為一體的品牌理念，不斷創新並尋求全新品牌突破。蘭博基尼(Lamborghini)，又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。Huracan以下的可以稱為小牛,---Aventador就稱為大牛了
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