本篇文章梳理蘭博基尼大牛車型,認識大牛的歷代車型演變

閱讀文章之前請大家先聆聽一下這款車的引擎聲!!!

一、簡介

蘭博基尼Aventador（西班牙語發音：[aβentaˈðoɾ]）是由義大利汽車製造商蘭博基尼生產的中置發動機跑車。 為了符合蘭博基尼的傳統，Aventador以鬥牛而得名。

——車型參數表：

車型參數概覽
製造商：	蘭博基尼
生產年份：	2011年2月– 2017年（LP700-4，LP750-4 SV轎跑車和敞篷跑車） 2017年至今（Aventador S，Aventador SVJ）
生產地：	義大利：聖亞加塔·波隆尼
設計師：	Filippo Perini（原始設計） Mitja Borkert（Aventador S

車身與底盤
類型：	跑車（S）
車身：	2門硬頂車 2門敞篷跑車
布局：	中置發動機，全輪驅動
車門：	剪刀門
相關車型：	蘭博基尼Veneno 蘭博基尼百年紀念 蘭博基尼SiánFKP 37

動力總成
發動機：	6.5 L L539 V12引擎
輸出功率：	515千瓦（700 PS; 690 hp）（Aventador） 545千瓦（740 PS; 730 hp）（Aventador S） 550千瓦（750 PS; 740 hp）（Aventador SV） 565千瓦（770 PS; 760 hp）（Aventador SVJ
變速箱：	7速ISR電動液壓變速箱

外形尺寸
軸距：	2700毫米
長度：	4780毫米
寬度：	2030毫米（帶後視鏡：2265毫米（89.2英寸））
高度：	1136毫米
質量：	LP 700-4，LP 740-4 S（無燃油）1,575千克 LP 700-4，1731千克（滿燃油，Eur） LP 700-4：1853千克（滿燃油，美國） LP 750-4 SV，1769千克（滿燃油，美國） 1819千克的LP 750-4 SV敞篷跑車（滿燃油，美國） 1525公斤LP 750-4，LP 770-4 SVJ（無燃油） 1770千克的LP 770-4 SVJ（滿燃油，美國）

歷史車型：

——Aventador LP700-4 (2011–2016)

Aventador LP700-4

蘭博基尼計劃將Aventador的生產限制在4000輛（建造了4099輛Murciélagos）； 但是，在2016年，它達到了製造5000輛的裡程碑。 最後因為用來製造碳纖維硬殼型的模具預計每個可以使用生產500輛，根據預計其實蘭博基尼只製造了8個模具，所以其實還可以生產更多。 Aventador的基本價格為393695美元（248000英鎊）。

蘭博基尼的限量版Reventón

該車的形狀很大程度上取材於蘭博基尼的限量版Reventón及其Estoque概念車。

Estoque概念車

該車在邁阿密的魯姆斯公園揭幕，隨後是邁阿密國際機場亮相，再後來是2014年中國國際汽車展上亮相。

蘭博基尼Aventador在《變形金剛4:絕跡重生》中擔任主要角色，是該片的主要反派。

技術指標：

1、引擎

Aventador LP700-4引擎

Aventador LP700-4使用蘭博基尼的新型700 馬力6.5 L 60°V12發動機，重235 kg。 這款內部稱為L539的新發動機是蘭博基尼的第五臺內部發動機和第二臺V12設計引擎。 這是自350GT中使用3.5升V12引擎以來的又一款全新的V12引擎。

排量：	6498 cc
最高功率：	轉速在8250 rpm時，可產生700 馬力
質量功率比：	378馬力/噸
最高扭矩：	轉速在5500 rpm時為690牛米
二氧化碳排放量：	398 g / km
混合油耗：	17.2 L / 100 km

2、性能

蘭博基尼Aventador 6.5升60°L539 V12發動機

---0-100 km / h（0-62 mph）加速：2.9秒

---0–161公裡/小時（0–100英裡/小時）加速：6.4秒

---400 m（1⁄4 mi）距離用時及所能達到的最高時速：10.5秒，時速220 km / h（137 mph）

最高速度：

---官方數據：350 km / h

---由《 Sport Auto》雜誌測得的數據：354 km / h

---97-0 km / h（60-0 mph）制動距離：30 m

---轉彎G值– 1.05G

變速箱是由格拉齊亞諾·特拉西米蒂（Graziano Trasmissioni）製造的單離合器七速自動電動液壓變速器。儘管是單離合器，但換擋仍可在50毫秒內完成。

新的電子控制全輪驅動系統由瑞典公司Haldex Traction開發和提供，基於其第四代技術提供牽引力和操縱能力。

蘭博基尼Aventador在2016年被改款的Aventador S取代。

——Aventador LP700-4 Roadster (2013–2016)

Aventador LP700-4 Roadster宣布於2012年12月27日投入生產。配備與雙門跑車版本相同的V12發動機，蘭博基尼聲稱它可以在2.9秒內完成從0-97公裡/小時加速，並將最高時速達到349公裡/小時。

Aventador LP700-4 Roadster

可移動的車頂由兩塊碳纖維面板組成，每塊碳纖維面板重6千克，這需要對後支柱進行加固，以補償結構完整性的損失並適應發動機的側翻保護和通風系統。面板易於拆卸，並存儲在前行李艙中。 Aventador跑車具有獨特的發動機罩設計和可連接的擋風板，可改善高速駕駛室的氣流，以及A柱，擋風玻璃聯管箱，頂板和後車窗區域塗上亮黑色漆。它的總重量為1625千克，僅比雙門轎跑車（車頂的重量，加上門檻和A柱的加勁）僅重50千克。該車的基本價格為441600美元。

——Aventador LP750-4 SuperVeloce (2015–2017)

蘭博基尼Aventador LP750-4 SuperVeloce

蘭博基尼Aventador LP750-4 SuperVeloce在2015年日內瓦車展上發布。它具有升級的動力總成，最大功率輸出從標準雙門轎跑車的700馬力增加到750馬力。 LP 750-4 SV的重量增加了50千克，而汽車內部和外部均減少了碳纖維的使用，功率與重量之比為2 kg/馬力。與標準的Aventador轎跑車相比，該車還具有改善的空氣動力學特性，下壓力提高了180％。空氣動力學方面的顯著升級是經過修訂的前分離器和後擴散器以及固定的CFRP後翼。

尾部空氣動力學

該車的行駛動力學也得到了升級，包括新的增強型電子轉向系統（可在高速行駛時實現出色的操縱性），磁推桿懸架（可實現出色的操控性）和底盤改進（以提高剛性）。 {總體上，LP750-4 SV的0-100 km / h的加速時間從2.9秒減少到2.8秒，理論最高速度仍然超過350 km / h 。該車於2015年第二季度開始交付，限量生產600臺，基本價格為493069美元。道路與賽道記錄的0-241 km / h加速時間為12.8秒，0-322 km / h加速時間為33.5秒，以及0-1⁄4英裡（402） m）路程達到最高227.4 km / h。

引擎

Aventador LP750-4 SuperVeloce的生產於2017年7月結束，最後一輛車完成了定製的液態銀金屬漆。

內飾

——Aventador LP750-4 SuperVeloce Roadster (2016–2017)

Lamborghini Aventador SV Roadster

蘭博基尼Aventador LP750-4 SuperVeloce敞篷跑車在2015年圓石灘Concours d'Elegance上亮相。 它具有緊湊的兩件式碳纖維硬頂，可以像標準敞篷跑車一樣存放在行李箱中。 許多減輕重量的措施將Roadster的重量降低到1575千克，這個數字使其比標準敞篷車輕了50千克。 在美國，基本價格為530075美元（不含稅），在英國則為350000英鎊。 交付於2016年第一季度開始，生產限於500輛。

——Aventador LP740-4 S (2016–至今)

蘭博基尼Aventador S

蘭博基尼Aventador S於2016年12月19日在聖阿加塔工廠揭幕。該車的官方發布於2017年3月的日內瓦車展上進行。 Aventador S是對後來的Aventador的更新，具有機械和外觀方面的變化。汽車的更新外觀是由蘭博基尼設計總監Mitja Borkert設計的。

蘭博基尼Aventador S在2017年日內瓦車展上

6.5升V12發動機現在能夠以8400 rpm的轉速產生740馬力（比標準Aventador多40 馬力）和轉速在5500rpm時產生的690牛米扭矩。性能數據與標準Aventador相同。

S版本配備了四輪轉向，永久性四輪驅動和稍微更新的懸架。懸架由「蘭博基尼Dinamica Veicolo Attiva」（LDVA）控制單元控制。 LDVA有四種可選模式-運動，街頭，賽道和自我模式。碳陶瓷製動器為標準配置（前：400毫米，後：380毫米）。車鼻子經過了重新設計，具有更大的前部分流器和前保險槓中的兩個新風道。在後部，它有一個新的黑色後擴散器，帶有鰭片和三個單出排氣口。它的前下壓力比標準的Aventador多130％。

——Aventador LP740-4 S Roadster (2017–至今)

蘭博基尼Aventador S跑車在2017年法蘭克福車展上

新款Aventador S的敞篷跑車版本於2017年在法蘭克福國際汽車展上進行了跟進。 跑車在機械上與雙門跑車相同，唯一的區別是發動機蓋（與標準的Aventador跑車相同），兩個碳纖維可拆卸車頂板(重量小於6公斤)，可裝載在汽車的前車廂和新的可選車輪。由於底盤加固部件，跑車比雙門轎跑車重50千克，因此，其從0–60 mph（0–97 km / h）的加速時間比雙門跑車要慢0.3秒。 Aventador S跑車的價格為251462英鎊。

內飾

——Aventador LP770-4 SVJ (2018–至今)

蘭博基尼Aventador SVJ在2018年巴黎車展上

Aventador SVJ（Super Veloce Jota）在2018年圓石灘精英賽上亮相，是Aventador S的賽道焦點迭代車型，是對Aventador SV的改進。

尾部

整個Aventador血統中使用的6.5升L539 V12發動機已經過重新設計，現在在8500 rpm的轉速下產生的最大功率輸出為770馬力，在轉速為6750轉/分可產生720牛米的扭矩。減輕重量的措施（例如在排氣系統中大量使用碳纖維和鈦）使重量降低到了1525千克，使汽車的功率重量比為1.98千克/馬力。

引擎

Aventador SVJ可以在2.8秒內完成從0–100 km / h加速，在8.6秒內可以從0–200 km / h加速，最高時速超過352 km / h。

內飾

該變體的原型先前於2018年7月在紐伯格林Nordschleife擊敗了之前的紀錄保持者911 GT2 RS。

尾部

Aventador SVJ是首款量產的V12蘭博基尼車型，採用了蘭博基尼的Aerodinamica Lamborghini Attiva（ALA）系統。與Aventador SV相比，這使汽車的下壓力提高了40％，阻力係數降低了1％。該系統為汽車增加了空氣動力學組件，包括未連接的前分離器，引擎蓋上的三維空氣出口，帶有中央散熱片的大型碳纖維尾翼，帶有渦流發生器的車身底部空氣設計以及大型後擴散器。該系統與蘭博基尼Dinamica Veicolo Attiva 2.0（LDVA 2.0）管理系統配合使用，該系統使用慣性傳感器在500毫秒內控制汽車的空氣動力學。

Aventador SVJ「 63 Edition」

Aventador SVJ「 63 Edition」是紀念該公司成立1963年的特別版，將特別發售帶有白色63號特殊白色塗裝的特殊塗裝，首次限量發售63臺，而Aventador SVJ的整個生產過程中準備製造963臺，並於2019年初開始交付。

——Aventador LP770-4 SVJ敞篷跑車（2019年至今）

蘭博基尼Aventador SVJ跑車在2019日內瓦車展上

SVJ的跑車變體在2019年日內瓦車展上亮相，將限量生產800輛。 該車包括一個可拆卸的硬頂，該硬頂由兩個不同的碳纖維製成，並保留了雙門跑車的動力總成。

以下是特別版車型

——蘭博基尼Aventador J

蘭博基尼Aventador J

在推出Aventador六個月後，敞篷版本的計劃在其網站上的數據表中包含了該車型之後，就被美國EPA洩露。蘭博基尼在2012年日內瓦車展上正式向世界推出了AventadorJ。無車頂無車窗的barchetta概念車使用與標準Aventador相同的V12發動機，可產生700馬力的動力，並具有與標準雙門轎跑車使用相同的單離合器變速器。該汽車沒有空調或收音機，這可以進一步減輕重量，總計1575千克。在日內瓦車展上展出的汽車是唯一一臺生產的汽車，售價為280萬美元。

據認為，J的名稱來自國際汽聯規則手冊的附錄J，該附錄J描述了賽車的技術規格。但是，在接受設計師Filippo Perini的採訪時，發現「 J」實際上是Jota的代名詞，指的是1970年代Lamborghini Miura Jota的原型，它也符合國際汽聯的附錄J規定。

——Dreamliner Edition (2012)

Dreamliner Edition

Dreamliner是Aventador LP 700-4轎跑車的一個版本，採用來自波音787夢幻客機的藍白車身配色方案，以及純黑色的車輪。 該車在2012年航空航天與國防供應商峰會上亮相

——Aventador LP 720-4 50° Anniversario (2013)

Aventador LP 720-4 50°Anniversario是Aventador LP 700-4的限量版（限量200輛，其中100雙門跑車和100敞篷跑車），以紀念蘭博基尼汽車成立50周年。

Aventador LP 720-4 50° Anniversario

它包括通過新的特定發動機校準將發動機功率提高到720馬力，擴大和擴展的前進氣口和空氣動力學分配器，側面裝有小擋板，新的後端具有擴大的擴散器和膨脹的網狀結構進一步改善了發動機艙的通風性，該車型獨有的Giallo Maggio（義大利語為「五月黃」）車身顏色具有閃閃發光的黃色油漆和一層透明且高反射性的顆粒；兩色調（Giallo Maggio和磨砂黑）設計的前後門檻和門檻，Nero Ade（黑色）的半苯胺皮革內飾，配Terra Emilia（可選的Qial Citura縫製鑽石圖案的Giallo Quercus（黃色），五十周年） Aventador LP 720-4 50°的基本價格為548000美元，比Aventador敞篷跑車高出106300美元。

轎跑車在2013年上海車展上亮相。

這款跑車在2013年的Quail Motorsports Gathering上亮相。

——Aventador airport vehicle (2013)

為博洛尼亞機場製造了一款Aventador，其車身顏色為白色，側面有紅色和白色的方格花紋貼紙，車頂上的燈條和引擎蓋上寫著「 FOLLOW ME」。

該車輛於2013年5月6日至2013年5月19日在博洛尼亞機場揭幕，並用於引導飛機在機場周圍飛行。 它也曾在倫敦希思羅機場用作一天的機場交通工具。

——Aventador Pirelli Edition (2014)

蘭博基尼Aventador LP 700-4倍耐力版

蘭博基尼Aventador LP 700-4倍耐力版於2014年12月發布。為慶祝蘭博基尼與倍耐力之間合作的50周年紀念，其設計和配色方案與倍耐力輪胎相呼應，車頂上布滿了細紅色條紋

——SC18 Alston

SC18 Alston於2018年11月推出，是與蘭博基尼賽車部門Squadra Corse密切合作為客戶創建的一次性跑道。 SC18以Aventador SVJ為基礎，結合了從HuracànGT3和HuracànSuperTrofeo Evo汲取的空氣動力學元素。

該車的主要特點包括：可調節的大碳纖維後翼，從HuracànGT3取下的引擎蓋上的前進氣口，專為汽車設計的類似於Veneno的新車輪，一次性排氣系統以及可調碳纖維尾翼。 Centenario，後擋泥板，引擎蓋瓢和HuracànSuperTrofeo Evo的中央鰭和新的前保險槓。 機械部件和傳動系與供體車相同。

——SVJ 63 Roadster

SVJ 63 Roadster是Aventador的特別版，於2019年8月的蒙特利汽車周上亮相。它向2018年和2019年在代託納24小時和塞布林12小時的勝利致敬。 將建造63輛，代表蘭博基尼1963年成立。該技術規格與SVJ Roadster相同。

最後看小編統計一下各個型號的生產量：

其中首批1000輛aventador在15個月內建成

生產年份	製造數量	敞篷版	硬頂版
2011	447	447	/
2012	976	958	18
2013	1113	710	403
2014	1110	456	654
2015	1079	666	413
2016	1060	587	573
2017	1286	1008	278
2018	1216	578	638
總計：	8378