美國人:為何中國花千億建一座不能通車的橋?中國網友:看懂再說

2020-12-05 人生是一場旅遊

隨著我國經濟的發展,越來越多的人會選擇旅遊放鬆,這也直接帶動了中國旅遊業的發展,使得很多外國人來我們國家,參觀我們的各種美景,在旅遊中他們也看到了很多令他們不解的建築,美國人:為啥中國花千億建一座不能通車的橋?中國網友:看懂再說!

在這些外國遊客中,有相當多的美國人,他們剛到中國後,就被中國的城市建築震驚了,眼前的高樓大廈和富麗堂皇讓他們覺得這不是發展中國家的樣子,與此同時,它也對中國的基礎設施表現出極大的興趣,正當他們致力於研究中國高超的建築水平時,中國的一座特殊橋梁也引起了他們的注意。

這座橋是中國的港珠澳大橋,很多美國人不太懂這座橋,因為在他們看來,這座橋是不能通車的,但中國為什麼要花幾十億去建呢?這些美國人說港珠澳大橋不能通車,其實並不全面,橋只有一部分可以通車,沒有尖峰時間,所以橋上的車輛很少,對美國人來說就像沒有交通一樣,其實這種現象也是因為港珠澳大橋對過往車輛的特殊要求。

眾所周知,港珠澳大橋是連接香港、澳門和珠海的橋梁,所以想要過橋,需要持有兩地的牌照,所以這直接限制了橋上的流量,事實上,我國最初開始建造這座橋梁時,不僅考慮了它的經濟價值,更考慮了它的戰略價值。

畢竟基礎設備投入這麼高,我國是不會將自己的努力白費的,相信在不久的將來,當大橋全面通車後,會充分發揮自身價值,讓很多外國人刮目相看,對於美國人:為啥中國花千億建一座不能通車的橋?中國網友:看懂再說,你怎麼看?

相關焦點

  • 美國人至今無法理解:中國為何投資上千億,打造座不能通車的橋?
    美國人至今無法理解:中國為何投資上千億,打造一座不能通車的橋?美國人至今無法理解:中國為何投資上千億,打造一座不能通車的橋?中國的基礎建設實力位居世界前列,近幾年的時間內,多項超級工程接連竣工,進一步向外國人宣示了中國在基建領域的實力和地位。在這其中,港珠澳大橋的建設就是頗具歷史意義的建築之一,它連接了香港,珠海,澳門三地,成為了世界上跨度最長的跨海大橋,伴隨著這座大橋的竣工,一些爭議也隨之而來。
  • 外媒無法理解:中國為何投資千億,打造一座「不能通車」的橋?
    何況,橋梁、道路、航線航班等,說到底都是為不同地區的人、貨交流服務的,交通基礎設施建設跟不上,就會阻礙經濟社會發展,確實是值得重視的。今天我們要看的就是外媒無法理解:中國為何投資千億,打造一座「不能通車」的橋?中國的基礎設施技術非常先進和精湛,在世界上所有國家都是顯而易見的。無論是港珠澳大橋還是三峽大壩,都是我們實力的證明。
  • 印度專家:中國人錢太多了?為何耗費幾千億打造「不能通車」的橋
    但是印度這個國家卻給人一種看不起別的國家的感覺,在他們看來,中國很落後。但是我國的這個建築卻引來了印度專家的質疑,他們覺得跟我國花幾千億建造了一個不能通車的橋,還說中國人傻錢多。那麼到底是怎麼回事呢?其實港珠澳大橋是一座跨海大橋。而且這座大橋的建設難度是非常高的。所以在中國開工之前就受到了很大的關注,在這其中還有不少國家都不相信我國能夠在短時間裡建造出來,但結果是令眾人震驚的,因為我國真的做到了。
  • 日本一直不明白,中國為何要花1269億,造一座「無法通車」的大橋
    可誰又記得,這項被譽為「新世界七大奇蹟之一」的超級工程,此前曾被外媒稱為不能通車的大橋。總長約55公裡的港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,全部投資約為1100億元人民幣,每公裡造價相當於一座虎門大橋,是世界建設史上裡程最長、投資最多、施工難度最大的跨海大橋。大橋通車後,香港與珠海、澳門之間4個小時陸路車程,將被縮短為半小時。
  • 《金剛川》:美國牛仔不懂的又何止一座橋
    我會毫不猶豫地回答:橋。有一天啊,俺還真遇到一個美國老兵,他到現在都還記得那座人橋,他說:我知道你們不信神,但你們,卻創造了神跡;那不是人類能夠完成的事,但你們,做到了。是的,就是一座橋,一座橫跨金剛川的橋,一座連接後方與前線的橋,一座美國大兵想盡辦法都要炸毀的橋。轟炸機、榴彈炮、燃燒彈、延時炸彈……美國大兵幾乎用盡了所有能想到的武器,然而最終的結果永遠是:「這座橋怎麼就是炸不斷呢?」「什麼?!
  • 朝鮮戰場上的美國版「金剛川」,數次修復水門橋,狼狽奪路而逃
    美軍坦克部隊參加過那次戰鬥的美國第57炮兵營營長普頓斯中校這樣回憶道:「陸戰隊員們從來沒有見過如此眾多的中國人蜂擁而來,中國軍隊一次次地頑強進攻,儘管陸戰隊的炮兵、坦克和機槍都在全力射擊,但中國士兵仍然源源不斷地湧上來
  • 三座「鬼才」設計的橋,橋上走人又走船,中國這座圖紙拿反了?
    當然,世界上也存在著一些讓人「摸不著頭腦」的橋,這些橋出自鬼才設計師之手,有可以摺疊的英國倫敦摺疊橋,有走船不走人的德國馬格德堡水橋,也有被質疑是不是設計圖紙拿反的中國淘金橋。
  • 美國有多忌憚中國?軍事基地建高仿當陪練,美網友評論一針見血
    不過,在美媒的隨後報導發現,這架「殲-20」原來只是一架全尺寸模型,一名美國軍官向媒體解釋,這架高仿的「殲-20」模型只是用於陸戰隊的軍事訓練而已,美國軍官的這番發言令很多網友議論紛紛,其中美國網友更是對美軍此舉吐槽不斷。美國有多忌憚中國?軍事基地建高仿當陪練,美網友評論一針見血。
  • 廣東建一座跨海大橋,創造兩項「世界之最」,就在珠海境內
    我國建設的橋梁是越來越多了,特別是進入21世紀後,橋梁的規模也是越來越大,而且跨海大橋也是越建越多,幾乎每一座跨海大橋都是一項超級工程,譬如我們所熟悉的港珠澳大橋,已成為國人的驕傲,更是被拍成了紀錄片,然而為了發展經濟,在沿海地區,跨海大橋的建設步伐仍在向前大邁步。
  • 中國又建一座神奇大樓,竟「懸掛」了一條百米瀑布,引起網友驚嘆
    可以說近年來,我們中國的經濟發展越來越好了, 在此背景下,中國的城市化進程其實也在逐漸加快, 現在來到中國各大城市,我們可以看到高樓在建, 所以,現在我們中國的高樓建設技術也在逐漸提高, 現在我們已經建了很多高樓, 其中有些大樓特別有特色,非常有名, 比如上海世茂洲際酒店、世茂洲際酒店的選址非常奇怪
  • 千廝門大橋,一座很漂亮的大橋
    在這個美好的新時代,相信橋已經不是什麼稀罕的東西了。隨便著這些年國家的發展強大,基建狂人的我國已經建了不少世界級的橋梁了,下筆這幾天,在我這裡有一座世界最長的跨海大橋將要建成,那就是港珠澳大橋,那是整整一代人花了十多年的努力流了多少汗水,吃下了多少委屈才完成的大國工程。
  • 印度72小時建造的橋剛通車就「坍塌」,打臉來得真快
    眾所周知,中國的基礎設施技術非常先進和精湛,在世界上所有國家都是顯而易見的。無論是港珠澳大橋還是三峽大壩,這無疑一次又一次地證明了中國基礎設施的實力。此外,中國的基礎設施在世界上非常有競爭力,一舉贏得了許多國際訂單。可以說,中國的基礎設施已經成為中國的名片。
  • 《金剛川》凝聚電影人敬意 七炸七建再現一座橋鋼鐵意志
    他與戰友當時接到的任務是8天內,在平均每天落彈300多枚的情況下,在水流湍急的金剛川巖裡渡口上架起一座載重橋。工兵連冒著敵軍飛機的不斷轟炸,用7天7夜架起了這座載重橋。但很快被敵人發現,四架「黑寡婦」飛機飛來,兩個小時內投下700多枚炸彈,把這座橋炸得只剩下兩孔。
  • 中國橋梁-世界之最
    佇立了60多年的「萬裡長江第一橋」,武漢長江大橋。仿佛洞察世事,靜靜立在源遠流長的江流之上,看潮起潮落。見證了中國橋梁界,70年奮鬥的風雨歷程。從數年建成一座橋,到一年建成數十座特大橋。從舉全國之力建一座大橋,到一家公司能同時建120多座各型橋梁。
  • 為什麼沒有一座橋能跨越亞馬遜河?就算亞馬遜在中國,也無能為力
    本文參加百家號 #科學了不起# 系列徵文賽中國建造橋梁享譽全世界,在幾十年的發展歷史中,中國先後修建了港珠澳大橋、青島膠州灣大橋、杭州灣大橋等等。凡是有河流穿過的地方,各國也像中國一樣建造大量橋梁。而作為世界上流量最大、分支最多的河流——亞馬遜河至今都沒有修建大橋,這到底是為何呢?
  • 【競賽風採】山東高速嵐羅項目全線鋼混疊合「第一橋」順利通車
    【競賽風採】山東高速嵐羅項目全線鋼混疊合「第一橋」順利通車 2020-08-25 16:57 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 中國又火了,全世界最長高鐵即將通車,日本網友:羨慕
    時代在不斷發展,世界各國都在不斷前進,說到中國的發展,世界各國都會豎起大拇指,中國的發展速度讓很多國家目瞪口呆,短短幾十年,他們在發達國家完成了幾百年,發展速度世界第一,今天我要說的是中國又火了,全世界最長高鐵即將通車,日本網友:羨慕。
  • 南沙大橋今天通車,過了珠江的第二座橋,網友:這一刻在等待太久
    ()是許多廣東業主盼望已久的日子,因為他們嚮往的虎門第二座橋已經正式通車,從現在起,他們將不得不經歷珠江,除了虎門大橋,他們還有一個新的選擇。虎門大橋有多少堵車,網友稱「你見過在高速公路上設紅綠燈的麼,虎門大橋就有。」虎門大橋是為了維護車輛秩序而在橋上設置的。可以說,自從2013南沙大橋於建成2013,又稱虎門大橋以來,人們一直期待著江大橋的開通,並希望這大橋能夠改變江上的交通擁堵狀況。
  • 如果中國再添一座迪士尼,北京、武漢和重慶,建在哪裡最合適
    如果中國再添一座迪士尼,北京、武漢和重慶,建在哪裡最合適 說起迪士尼大家並不陌生,人們不止聽過也去玩過,尤其是小孩子和女孩子們,迪士尼可以說是他們的最愛,每到節假日總喜歡到裡面玩一玩。
  • 「光影新時代」主題微影評|一座人橋的脊梁
    一座人橋的脊梁   轟炸機下的炸彈聲震耳欲聾,金剛川上的一座「人橋」寂靜挺立。一次次,你看到美軍飛機來了又走、走了又來,一次又一次轟炸;一遍遍,你看到志願軍戰士,一個又一個倒下,一個又一個衝上去,一次又一次修好橋。   最後的最後,美軍投擲燃燒彈轟炸了橋體。那座長37米的橋整個被燒成了木炭,高炮排戰士被燒成了焦屍、工兵連被燒成了焦屍、無數志願軍戰士被燒成了焦屍……   這一刻,沒有人會相信那座橋會再被搭起來。