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FX168財經報社(香港)訊 中國和馬來西亞在南中國海的主張重疊，中國海岸警衛隊上個月駛入並停泊在婆羅洲以北海域的北康暗沙(Luconia Shoals)，馬來西亞皇家海軍隨即部署軍艦反制，目前馬來西亞軍艦仍然持續追蹤中方艦艇。北康暗沙被馬來西亞視為該國經濟海域範圍，而北京當局則宣稱擁有該片海域的主權。
(來源:美國之音VOA)
美國戰略與國際問題中心(CSIS)所屬的亞洲海事透明倡議(AMTI)指出，中國海岸警衛隊5402號船於11月中駛近泰國政府支持企業PTTEP在馬來西亞砂拉越海域SK410B區塊的海上工作。該船在砂拉越附近的油氣鑽探區塊巡邏，並且靠近馬來西亞上市公司Sapura Energy
的多功能支援船隻Sapura Constructor。由於影響了馬來西亞鑽井平臺與補給船，馬來西亞海軍對此採取應對措施，部署軍艦作為反制，並持續追尾中國海岸警衛隊的船隻。
CSIS也補充稱，中國海岸警衛隊在11月晚些時候距離馬來西亞鑽井平臺不到2海裡，認為是想要警告該平臺停止運營，因為中國海岸警衛隊在最近涉及馬來西亞和越南海上鑽探的其他案例中也是如此行動。該智庫也提說：「最近的情況表明，中國可能會通過進一步的軍事部署來加劇(與馬來西亞)的僵局。但是，僵局局面也有可能會惡化，因為如此靠近馬來西亞海岸的鑽井作業，並使其受到幹擾，這是很重大的挑釁。」
美國之音(VOA)指出，中國主張南中國海海域位於其邊界線之內，涵蓋南中國海的近90%領土範圍，並強調這是根據歷史使用記錄所得出。汶萊、馬來西亞、菲律賓、臺灣和越南都曾提出對南中國海的部分或全部主張，該海域擁有豐富的漁業和能源。報導也引述馬來西亞學者所說：「這類事情(中國與馬來西亞的僵局)正變得司空見慣，但因著兩國政府大多友好相處並淡化爭端，因此通常不會引起外界注意。」
新加坡國際事務研究所(Singapore Institute of International Affairs)高級研究員Oh Ei Sun表示，馬來西亞目前渴望通過「有效步驟」(effective steps)證明使用南中國海來保護其對該海域主權的主張。馬來西亞於2019年12月向根據《聯合國海洋法公約》設立的機構大陸架界限委員會(Commission on the Limits of the Continental Shelf)提交主張證明文件，內容涉及其在南中國海的權利延伸到距離原始邊界370公裡以外的範圍，該文件與10年前馬來西亞與越南提出的文件相關聯，但最終遭到中國駐聯合國代表團的反對。
馬來西亞戰略與國際問題研究所(Institute of Strategic and International Studies)分析師Shahriman Lockman說道：「馬來西亞的船隻經常與中國同行進行口頭交流，只有中國海岸警衛隊11月的出現，以及馬來西亞部署軍艦追蹤才引發關注。類似的事件每周都會發生1次，但很少發生在如此靠近海岸的地方。馬來西亞官員對此事感到不安，但他們能做什麼來解決問題呢？」
他補充道：「由於馬來西亞與中國之間牢固的經濟關係，馬來西亞經常在與中國關係的課題保持沉默。馬來西亞將中國視為其最大的出口市場，中國在2016年成為馬來西亞最大的外國投資者，馬來西亞外交部在11月18日更宣布與中國籤署新冠疫苗研發的協議。」
Oh Ei Sun也說道：「與其說馬來西亞是在追逐中國海岸警衛隊，實質上更像是在掩護他們。如果你問是否會產生長期的威懾作用，我能很坦率地說，我不這麼認為。」
由於馬來西亞在疫情期間面對政黨輪替，馬來西亞現任總理穆希丁(Muhyiddin Yassin)在3月剛剛上任。美國之音引述馬來西亞國內媒體所指，他正在考慮對內閣進行重組。Oh Ei Sun則認為說：「當前的僵局不會因此而失控，但我們更有可能看到這種事情(中國海岸警衛隊駛近馬來西亞海域)會在未來變得更常見。」