2020年終於來到12月，就連華南地區的氣溫也刷都猛降下來，眼看全國順利都順利入冬，眼看溫度下降，心情也猶如下圖一樣，寒冷的冷色系逐漸成為主流。
不過氣溫下降了，除了可以大吃麻辣火鍋以外，正是同樣火辣的性能車大顯身手的好機會！隨著溫度下降，進氣溫度降低，更有助於發動機更耐久來爆發能量！就在這寒風之中，看一些火辣得足以挑戰陸地最速車型！
對於一心挑戰陸上最速的布加迪來說，如何讓跑車跑得極速更高已經不是秘密，所以布加迪的工程師打算挑戰另一項陸地最速記錄，拋出一組「0.67」的神秘數字，吊足了粉絲的胃口。
「0.67」是Bolide的推重比數據，用1,240千克除以最大功率1850馬力，便可得出這令人恐懼的推重比數據，這樣的數據意味著什麼？
布加迪官方將新車數據進行模擬實驗，得出百公裡加速僅需2.17秒，加速到極速也僅需要20.16秒，模擬器更認為Bolide可以在紐博格林北環賽道作為5分23秒10的成績，這只比保時捷的919EVO賽車慢幾秒！
要知道Bolide是一款不受賽例規管的賽車，純為速度而生，因此一切部件的規格都裝備最頂級的競技部件就對了。超薄的碳纖維車身覆蓋件，採用3D列印的車身空力套件，單體式的碳纖維座艙，碳陶瓷剎車碟一應俱全。
空氣動力學更是精彩，車頂進氣口採用了全球首創的可變性物料製造，當車輛高速行駛時，風道背後會隆起形成弧形氣泡，高速阻力降低10%，升力降低17%。更別忘了造型誇張的前分離器及巨大尾翼及擴散器，在時速達320公裡/小時下，車頭車尾可產生高達2,600千克的下壓力！
不容置疑，這可是「最簡陋」的布加迪內飾，考慮到這張如方程式賽車一樣的碳纖維座椅，足以提供其他布加迪車型難以提供的新體驗。布加迪仍未最決定是否投產Bolide項目，不過考慮到大眾考慮出售布加迪的傳聞，估計不少富豪將會把這輛終極布加迪賽車收入囊中。
說到跳票王，不少電競圈的朋友都會想到GT賽車的製作人山內一典，不過慢工出細活準沒有錯，其實在車壇也有類似的代表，那就是梅賽德斯-AMG ONE。
要知道概念車早於2017年法蘭克福車展上已進行亮相，這款濃縮奔馳F1車隊技術結晶的超級跑車，最引人矚目的當然是那具來自F1賽車的1.6升 EQ Boost渦輪增壓混合動力發動機。
不過為了日常上路的需求，不僅需要解決冷啟動及怠速過高等障礙，還需要提升其耐用度。好消息是，梅賽德斯-AMG已解決上述問題，還把最大功率提升至1,200馬力。為了滿足2021年第二季度的新車交付計劃，工程師們還需要儘快對車內NVH等缺陷進行完善。
為了彌補苦等新車多時的梅賽德斯-AMG 275位VIP客戶，將會對量產車型的外觀進行創新，例如提供靈感來源自F1賽車的T型擾流，造型更誇張的固定式擾流部件同樣不會缺少，就連排氣樣式也更換為更吸引眼球的四出造型。
究竟梅賽德斯-AMG ONE能否按計劃在2021年與大家見面？那就請粉絲們拭目而待。
阿爾法·羅密歐，這個來自義大利的品牌，當然少了血統純正的賽車基因。於是最近那輛更硬核的Giulia GTAm，被阿爾法·羅密歐F1車隊的兩位車手，萊科寧及吉奧維納齊開上了測試場。
這款高性能的Giulia GTAm，同樣賦予了不少賽道上的技術，在索伯的F1風洞進行開發，於是大家看到的、側裙、後擴散器、可調前分離器及大型尾翼，不僅採用了昂貴的碳纖維材質製造，更是梳理氣流的利器。
除此以外，還將除了前擋風以外的玻璃製品均換成更輕的聚碳酸酯，車頂，發動機蓋等均換成輕量化製品，就連傳動軸都採用碳纖維。再配合提升至540馬力的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，百公裡加速3.6秒的賽道快車足以讓F1賽車手滿意。
Giulia GTAm 與 GTA 兩款型號合共限量發售500臺。隨車還將贈送一系列如賽車頭盔、賽車服等裝備，而且還有阿爾法·羅密歐駕駛學院提供的駕駛課程。也許還有跟萊科寧互動的機會，各位阿爾法·羅密歐的粉絲們心動嗎？
要知道改裝奔馳高性能車型的好手，除了已成為品牌家族一員的AMG以外，BRABUS巴博斯同樣以40年的改裝奔馳的經驗，成為高性能奔馳車型的又一選擇。這不，足足900馬力的巴博斯Rocket 900，足以讓高性能車迷為之心動！
如何讓AMG GT63 S 4Matic+變得更吸引眼球？那由碳纖維打造的寬體車身套件，由碳纖維面板覆蓋的前21英寸、後22英寸的鍛造輪圈，大型固定式尾翼足以成為路上焦點。
內飾則採用高級黑色皮革與Alcantara搭配，提供了豪華與競技兩相宜的內飾搭配，配合上BRABUS鋁製內裝套件，猶如身披西裝的肌肉猛男。
終於來到動力這壓軸好戲了，在AMG M177 V8雙渦輪發動機的基礎上，通過行程增至100mm高精度平衡鋼坯曲軸，缸徑也擴至84mm，排量便增至了4.5升！
在大尺寸的鍛造活塞及兩顆大尺寸的渦輪增壓器，將渦輪增壓值上調至1.4bar的基礎上，再配合重新編寫的ECU程序，高壓油泵等強化部件。Rocket 900的最大馬力來到900馬力，峰值扭矩高達1,250牛·米！為了保護輪胎，只好將扭矩限制在僅僅1,050牛·米的水平！
這款足足2,120千克重的四驅豪華轎跑，百公裡加速僅需2.8秒，極速則被電子限制在330公裡/小時！僅限量10臺的巴博斯Rocket 900，「大力出奇蹟」的快感真的吸引人！
讓車迷朋友津津樂道的大馬力的高性能車，也許未必人人都有駕駛它們馳騁的機會，不過這些即使停在原地，便足以讓人心動成為Dream Car，多推新車總會讓人感到熱血沸騰的！
最後來一個火辣的提醒：天冷了，粉絲們記得要添衣保暖！