二戰時期，美國藉助自己國內強大的工業製造能力，瘋狂建造各類艦船，最具有代表性的就是卡薩布蘭卡級航母，平均工時只有短短的一周。而現在航母建造起來卻十分費勁，動輒數年的建造周期和天文數字的造價讓眾多國家望而卻步，那麼是什麼樣的原因導致現代航母建造起來如此費時費力呢？
一、艦載機及其保障
艦載機是現代航母最根本的戰鬥力來源，沒有足夠數量或者技術不夠先進的艦載機，那航母基本上沒什麼戰鬥力。而這其中不僅僅是製造或者研發航母的艦載機有多難，而是因為需要在有限的空間中，為艦載機提供能夠維持其戰力的後勤系統。
現代航母除了要搭載大量的艦載機之外，還要儲存艦載戰機升空作戰所需的燃油、彈藥等耗材，為了保證戰鬥力航母機庫還要儲存備用零件，光是這些就已經佔據了航母內部非常大的一部分空間了。而且艦上人員的數量也增加到了數千人，這麼多人的日常生活補給就是一個非常巨大的數字了，而這麼多後勤保障和儲存需要更系統性的管理。
二、製造材質
二戰時期的航母甲板為木製，因為艦載機大多數都為螺旋槳式戰鬥機：速度慢，重量相對都比較輕，基本上都不會超過5噸，只有魚雷或者轟炸機才會超過這個重量，木質甲板下墊一層鋼板就完全能滿足需要。
現代航母甲板耐衝擊和耐高溫性能十分強悍
而現代艦載機一般都在10噸以上，木質甲板根本無法承受現代戰機降落帶來的衝擊力。而且現代戰機已經換成噴氣式發動機，尾焰高溫對甲板提出了更高的要求。如此一來，就需要甲板換成特製的鋼材料，採用特殊的冶煉、焊接等技術。對許多國家來說，航母甲板他們都不一定能造出來。
三、電子設備
現代武器裝備隨著科技的進步快速發展，逐漸向精確化、電子化方向靠攏。這時候航母就需要大量的雷達、電子設備、指揮系統等設施，用來增強在戰場中的態勢感知能力。而保障這些設備就需要先進的電力和動力系統。
航母上層建築密密麻麻的雷達天線
二戰時期，美國一年就造了50艘卡薩布蘭卡級航母。雖說是航母，但是排水量剛過萬噸，與現代航母動不動就6、7萬噸的排水量完全沒法比，而且當時有一部分卡薩布蘭卡級航母甚至是直接用商船改造的，戰場生存性能可想而知。
二戰時期用商船改造的「航母」，不如叫運輸船更合適一些
現代航母不僅在艦載機方面有了長足的進步，綜合作戰效能與二戰時期相比更是雲泥之別，如果還用原來的認知來看待，對於現代航母來說是極其不公平的。
（狼煙）