最近，吉利汽車發布了2020年6月的銷售數據。網通從該負責人處了解到，今年6月，該品牌共售出110，129輛新車，較去年同期明顯增長21%。此外，今年1-6月，該品牌累計銷量達到530，446輛，達到全年141萬輛的年銷售目標的38%，仍穩居中國品牌乘用車銷量第一。
幾何a、佳吉、星月、柯靈03、約伯PRO等眾多全新車型覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場。
今年6月，吉利SUV陣營的表現依然突出，總銷量為70，167輛，佔總銷量的64%；1-6月，吉利SUV車型累計銷量為324，061輛，佔總銷量的61%。汽車方面，今年6月吉利汽車的總銷量達到37154輛。
在具體車型方面，吉利汽車旗下的帝豪系列、袁晶系列和約伯系列車型的銷量均超過1萬輛。其中，帝豪家族的表現最為突出，6月份共售出29，329輛新車；此外，6月份約伯部門的銷售量總計為20，189臺；視覺系列的銷量達到17，647輛。新能源汽車領域，6月份幾何A、帝豪電動汽車等新能源產品總銷量為8750輛，比上個月增長約43%。
從以上數據可以看出，吉利汽車的車型整體性能非常好，尤其是SUV系列產品。同時，吉利汽車和新能源汽車也在6月份取得了令人滿意的成績。可以說，在來之不易的同比增長背後，是吉利整個產品矩陣的共同努力。
吉利汽車與部分自主品牌6月銷量對比一覽表
吉利汽車、品牌、銷量（單位：輛）、同比變化
110，12921%長城汽車82，03629.6%長安汽車146，56139.1%
儘管6月份市場仍處於下行趨勢，但擁有自主品牌的優質企業已經企穩回升。從月度銷售數據來看，吉利、長城和長安仍然領先於獨立汽車公司，6月份的銷售均呈上升趨勢。相比之下，可以看出吉利汽車6月份的表現在長安汽車和長城汽車之間，但同比增幅不如其他兩家，但這也與去年6月份三家汽車銷售基數的差異有關。
疫情在一定程度上加快了國內汽車市場的洗牌速度，許多表現不佳的汽車企業紛紛喪失話語權或退出市場，國內汽車市場的競爭將逐漸呈現馬太效應。可以預見，隨著合資品牌的不斷下沉，今年下半年自主品牌龍頭企業之間的競爭將會越來越激烈。
吉利旗下2020年下半年新車一覽表
車型級別上市時間柯靈06緊湊型SUV幾何八月下半年
吉利中型汽車序言
後半時
今年上半年，吉利汽車先後推出了吉利ICON、吉利郝躍和柯靈05等重量級產品。今年下半年，吉利汽車還將推出許多值得期待的新產品，如力克06、幾何C和吉利序言。
柯靈06是柯靈全新的入門級小型越野車，是目前柯靈汽車系統中最小的車型。新車採用柯靈家庭風格的設計語言，整體比較年輕，進一步迎合了目前年輕人的喜好。
就動力而言，新車將提供兩種不同的車型：燃油版和PHEV。燃油版配有1.5T三缸發動機，最大功率為130千瓦，峰值扭矩為265牛米；柯靈06 PHEV配備了由1.5T三缸發動機和電動機組成的動力系統，其中發動機的最大功率為130千瓦，峰值扭矩為265牛米，而電動機的最大功率為60千瓦，峰值扭矩為160牛米，其電池壽命可達55公裡。
幾何c是幾何品牌推出的第二款車型，將於8月7日正式推出。新車定位為純電動緊湊型SUV，延續了「多維l
2019年上海車展上發布的吉利序言概念車生產版將於今年下半年正式推出。該車是吉利CMA架構的首款車，定位為寬體中型車，整體外觀採用全新設計風格。目前，吉利汽車在中型車領域只有博瑞通用，博瑞通用的整體形態和定位更接近行政模式。全新的SUPREME更注重年輕和運動性，新車有望在未來與博瑞通用形成差異化競爭格局，共同爭奪中型汽車市場。
寫在最後：從吉利汽車上交的「期中考試」成績單上可以看出，在疫情的影響下，該品牌今年上半年的銷量仍保持上升趨勢，從其「多花」自行車銷量可以看出，豐富的產品矩陣和同級別的優秀產品實力是其突破的「法寶」。目前，吉利上半年僅實現了38%的年銷售目標。如果它想在今年下半年實現近87萬輛汽車的年度銷售目標，它仍然需要更加努力。
(照片/王文佟社劉楠)