隨著科學技術發展，摩託車製造工業正在迅猛發展，摩託車的品質也變得愈來愈高。「兼顧運動與家用」的吉銘弗萊爾，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「小川崎」摩梟500MG，其未來的能力不可忽視。在買車作為人生一件大事的今天，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如接下來要說的這款本田 CB500F，它是它是王者級街車！15.7L油箱+前雙碟剎，471cc雙缸65馬力，6.7萬貴嗎。
本田 CB500F是本田在街車中的一次重要戰略定位，依託其別具一格的外觀造型，很好地滿足騎士們把外觀當作撐場面的「利器」的要求，所以，才能在較短的時間佔領市場。但是社會發展永不止步，人們對摩託車的需求勢必愈來愈高，LED、USB接口、ABS制動技藝等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。成為萬眾矚目的它，撇開它所仰賴的別具一格的外觀構型，它是否還有其他的成功法門？它其他方面比照同類是否具有性價比呢？下面我就對本田的得意之作—本田 CB500F，發表一下我的見地。
外觀上看，本田 CB500F年輕而不失穩健，低調而富有內涵，凹凸有致的造型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。正面設計相當讓人意外，頗有美感，貫穿前後的側面線條，讓整個車身看上去渾然一體，相對正臉，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。尾燈的構型更是突顯駕車者的人格魅力。當然，液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，不規則形狀後視鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，輪轂則採用了比較切合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。
動力和操控方面，本田 CB500F配置了471cc排量的雙缸水冷動力引擎，匹配電噴供油，契合當下最新的排放標準，扭矩可達45牛米的峰值，最大功率可以達到48KW。變速形式使用了成熟的6擋-鏈傳動組合，可以帶來絲般順滑的提速成效，並在本田出色的調教技藝下，變速系統和發動機獲得了充分磨合。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。帶來了豐富的駕駛體驗，綜合來說，這個動力我打90分。
根據官方數據，該車長寬高為2080x790x1060mm，座包高為785毫米，不是十分貼合國內摩友的平均身高，憑著155mm的離地間隙，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，擁有1445毫米的軸距，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，從舒適程度來說，經過試乘感受後，果然名不虛傳，座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，過減速帶或不平整路面的時候，濾震體系能處置得得心應手，給駕車者帶來不錯的感受。
油耗方面，油耗數據達到了4.3L/100km的平均值。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是4.73L，高速的油耗相對偏低，僅為3.91L上下。定位是街車，整備質量高達189KG，油耗屬於略低水平，"燃油經濟性的確是本田 CB500F的一大亮點。
本田 CB500F有著相當優良的操控表現，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。底盤偏向運動，牢靠而且結實，拐彎不會鬆散晃動。總體而言，在操控方面實力非凡。
總的來說，本田 CB500F在街車中能贏得這樣的地位，不僅只有車主眼中的動力長處，其在操控、外觀方面的表現同樣非凡，全面的發展也特別切合當今購車者的選車要求。同時等配置應有盡有，可知在街車中，本田 CB500F性價比還是比較突出的。那麼對於這款摩託車-本田 CB500F，各位覺得它未來發展如何？