目前摩託車消費市場形勢嚴峻，許多優質摩託車產品被摩託車生產商所研究。科龍RZ3S小剛炮比賽，已經被騎士們喜愛了多年。川崎ZX-10RSE，「日系旗艦」，它未來的實力不容小覷。當好車不約而同地出現時，一輛摩託車要想取得成功，就必須明確自己的位置，就像即將出現的本田CB500F，這是一輛本田頂級摩託車！雙缸471cc,65馬力，過彎穩定，701cc，你會買的。
目前市場上對本田CB500F的關注度相對較高，由於其融合了人車操控的理念，切實滿足了騎士在城市中穿梭不受阻礙的需要，從而獲得騎士的一致認可。隨著時代的進步，騎士對汽車的新特性也有了新的需求，動力總成、駕駛體驗、外觀氣質等，一旦定位偏差，就很容易讓品牌摩託車血本無歸。目前這股勢頭正旺的它，必然有更多的亮點，它成功的秘訣是什麼？假如撇開外在的力量，它的內在性價比究竟是什麼？下面小編就給大家講講自己對這個本田CB500F的看法。
時尚動感的本田CB500F外觀令人耳目一新，外觀採用流線型設計，整體風格偏年輕動感。其實前臉比較簡潔，和整體車體結合很有科技感，以45度角看車體，前後銜接得當，上下有度，最讓人眼前一亮的是尾部造型，簡潔得體，大氣。尾燈是個特別獨特的地方，造型盡顯大氣，儀表採用液晶屏，數值看起來非常顯眼，結構也很合理，反光鏡的位置適中，從而更容易向後觀察，新穎的輪轂造型讓本田CB500F的年輕氣息一目了然。
就動力而言，150 cc的發動機，雙缸水冷，拉力不夠大，燃油供應系統方面，採用主流電噴方式，扭矩最大值為45牛米，最大馬力可達65 Ps。採用6擋鏈式變速形式，平順性和穩定性不言而喻，加之本田在調教技術上行業領先，變速系統與發動機得到了完全的對接。即使在快速加油門時，油門沒有「竄」，動力輸出也是緩慢攀升，這款摩託車帶給人的趣味可謂無窮無盡，總體而言，動力表現在同類車型的市場中處於領先地位。
對於街車來說，它具有2080x790x1060mm的三圍，785mm的座包高度，高親和力一般，只能應付少數消費群，離地間隙155mm，通過性還不錯，但行駛樂趣已躍入眼前，軸距達到較為合理的1445mm，讓前後距離進一步提升。又看了一眼該車的駕駛舒適感，本田對於提升舒適性可謂是不遺餘力。馬鞍設計寬大、平整，可為身體提供良好的支撐，前後懸架均配置當今世界一流的懸掛系統，濾震水準較高，對於不平、坑窪的路面，可濾除大部分較大的震動。
燃油消耗數據方面，平均燃油消耗為4.3 L/100 km。在市區內以偏低速度行駛，油耗絕對可維持在4.73 L左右，但在高速行駛時，其實際油耗僅為3.91 L左右。該車型定位為街車，整備質量高達189 KG，油耗屬於低水準，"同時油箱15.7 L本田CB500F可以有如此油耗表現，實屬不易。操控性上，本田CB500F不輸任何街車，手柄材質、位置和寬度的設計，都大大提升了駕駛感受。變速度過程也非常聰明，能夠很好地理解駕駛員的意圖，沒有反應遲鈍。最終，它會給駕駛員帶來很好的駕駛感覺。
整體而言，具有強大競爭力的本田CB500F，其動力只是多方面的一部分，操控、外觀也是它成功的必要條件，對它的要求大大符合個人需求。與此同時等配置一應俱全，讓它成為街車中名副其實的「性價王」。所以對於這輛本田CB500F，大家都認同嗎？