本田頂級摩託車!648cc四缸水冷,開70過彎一樣穩,7.8萬貴嗎

2020-12-15 今日試車

車場風雲瞬息萬變，摩託車企業以謀求產出好車而立足於市場。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，以「零差評」的美譽享譽車界。「常青樹」凱越500F，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在注重獲取精神上的享受的今天，摩託車需要找準定位滿足買者要求才能實現大賣，例如我說的這款本田 CBR650R，它是本田頂級摩託車！648cc四缸水冷，開70過彎一樣穩，7.8萬貴嗎。

本田 CBR650R是本田旗下一款比較成功的摩託車，憑藉自身充滿時代感的構型設計，很好地滿足騎士們對外觀造型越發挑剔的要求，所以，口碑一向很不錯。隨著生產技藝獲得不斷突破，大多數人都渴望從摩託車身上獲得更多，速度、安全、家用以及面子等，如果僅憑一項閃光點，摩託車品牌根本無法取得成功。勢頭旺盛的它，不會只有這項閃光點，那麼它還有哪些一樣卓越的優點？它其他方面對照同級是否具備性價比呢？下面我們來全面剖析這款本田的良心作品——本田 CBR650R。

本田 CBR650R外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，絢麗奪目的構型設計彰顯當代前沿審美。正臉設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，車尾的設計整體上翹，與前臉形成一種曲線美，車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，液晶屏造型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，後視鏡造型新穎，且具備一定的抖動緩衝效果，車輪曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯本田 CBR650R穩如泰山。

駕駛性能方面，本田 CBR650R裝配648cc的四缸水冷動力引擎，而且還是電噴，表現格外穩定，最高可贏得60牛米的扭矩用力一擰能爆發76Ps的最大馬力。由於採用6擋-鏈傳動變速系統的加持，其平順性可想而知，本田通過利用水準很高的調教技能來調教本田 CBR650R，檔位變換傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，帶來了極高的駕駛樂趣，綜上，動力輸出完全沒必要擔心。

車身的三圍達到了2140x750x1150mm，實質座高數據為810毫米，不太適合大部分亞洲人的身高，離地高度為130mm，通過性和抓地力表現都非常出眾，軸距長度為zhou，讓其前後乘坐距離達到黃金比例。從舒適程度來說，本田 CBR650R可以說達到了同級領先水平，座墊看上去很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。前後懸掛均具備良好的減震成效，迅速通過地勢不平的道路時，駕車者仍舊能夠輕鬆的把控車身，不會有太多彈跳。

油耗方面，綜合油耗（高速+城市）僅為5.3L/百公裡。市內堵車的情況下，油耗在5.83L上下波動，高速的油耗則能降至4.82L上下。對於這款207KG的跑車來說，還能裝15L油，燃油經濟性的確是本田 CBR650R的一大閃光點。

在操控上，本田 CBR650R在同中的表現較為卓越，把手有手感，變向靈活且精確，能夠輕鬆完成駕駛動作。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。總體而言，可以給駕駛者帶來良好的操控感。

經過闡述，本田 CBR650R之所以獲取如今的關注度，操控只是其中一個方面，同時在動力、外觀方面也充滿優點，完美考慮到了車友的要求。同時等配置應有盡有，與競爭對照對比，本田 CBR650R的性價比是較高的。那麼對於此款摩託車-本田 CBR650R，大家怎麼看呢？

相關焦點

  • 本田頂級摩託!前雙碟剎+ABS,四缸水冷648cc,7.8萬貴嗎
    當今市場上的好車越來越多，一款摩託車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能取得成功，今天要說的這款本田 CBR650R正是如此，他是本田頂級摩託！前雙碟剎+ABS，四缸水冷648cc，7.8萬貴嗎。本田 CBR650R是本田推向市場的「紅人」，通過它不能望其項背的動力輸出，與當前人們成為「提速王」的需求相符，所以，受到了廣泛的讚譽。
  • 本田頂級摩託車!高速穩如汽車,648cc四缸水冷76馬力,7.8萬起
    現階段高速發展的摩託車領域，競爭異常強烈，各種新車好車橫空出世，讓大家應接不暇。「國產車界領頭羊」奔達星羅，深深討得年輕人群歡心。「日系新秀」CBR1000RR，得到了廣大駕車者的一致認同。生產技術讓摩託車都有不一樣的優勢，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。
  • 本田頂級摩託車!四缸水冷648cc,離地130mm+15L油箱,7.8萬起步
    在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，一個進取的摩託車廠商要適應市場才能成功。譬如接著和各位剖析的本田 CBR650R，它是本田頂級摩託車！四缸水冷648cc，離地130mm+15L油箱，7.8萬起步。
  • 摩託車界又一霸主!滿油開200km,648cc四缸76馬力,7.8萬貴嗎
    物競天擇適者生存，摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步，回首10年，萬千「豪車」各領風騷。獨具匠心的臺榮探路者，得到無數騎士們舉手稱讚。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A，繼續追求卓越，成績突出。生產技藝讓摩託車都有不一樣的優點，只有找準合適的定位才能取得成功。
  • 本田頂級街車!開70過彎一樣穩,649cc+56kw功率,11萬貴嗎
    摩託車已成為大家重要的代步工具，需求強盛導致摩託車市場競爭猛烈，市場上的好車可以說是無窮無盡。「國產良心出品」奔達原馳獸，地位日漸昌盛，很多騎士們付錢提車。「國產豪車」光陽AK550，同級車型與之相比遜色不少。隨著車主年輕化，消費者需求日漸增多，僅有真正滿足騎士們要求的車，才能得到一席之地。
  • 本田成功了!高速穩如牛,648cc水冷56kw功率,7.8萬貴嗎
    摩託車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，回首10多年，無數好車各領風騷。「上等品質」超級戰龍，是當之無愧的車界「當家花旦」。「層次不輸KTM」本田CBR1000RR，不斷吸引著年輕的購買群體。當前摩託車製造技藝可是日新月異，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。
  • 本田又要火了!加滿油開200km,648cc水冷56kw功率,7.8萬貴嗎
    在摩託車製造技術突飛猛進的當今，一款摩託車只有發揮出自身特色並找準切入點才能獲得成功，我說的這款本田 CBR650R，它是本田又要火了！加滿油開200km，648cc水冷56kw功率，7.8萬貴嗎。本田 CBR650R近年來受到本田的大力關注，勢頭可以說是盛氣凌人，運用它表現卓越的動力總成，極力滿足購車人追求速度極限的需求，所以，騎士們對交口稱讚。
  • 開70過彎一樣穩,471cc水冷+65馬力,6.7萬貴嗎
    隨著摩託車行業的迅速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，無數好車被摩託車生產商研究出來。「國產車界領頭羊」奔達星羅，頗受騎士們喜愛。「檔次不輸KTM」本田CBR1000RR，儼然成為成功人士的標配座駕。在各種好車不可勝舉的摩託車世界裡，找不到合適的定位，摩託車品牌將無法獲得成功。
  • 648cc水冷56kw功率,有名的耐開,7.8萬貴嗎
    「最美踏板車」五羊本田新佳御，因質量上佳而得騎士們追捧。「未來之車」義騎V8，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。伴隨著摩託車成為了家庭必不可少的必需品，只有那些真正滿足騎士們需求的車，才能獲得一席之地。正如接來下要和各位分享的這款本田 CBR650R，它是它是大哥級跑車！648cc水冷56kw功率，有名的耐開，7.8萬貴嗎。
  • 過彎70一樣穩,搭載1043cc直列四缸水冷,18萬貴嗎
    現在摩託車形勢瞬息萬變，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「公路標杆」金城天朗，頗受騎士們喜愛。「公路霸主」小暴龍TNT125，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。伴隨著好車不約而同地接踵而至，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，就像這款熱門車型川崎 Ninja 1000SX，他是川崎又成功了！過彎70一樣穩，搭載1043cc直列四缸水冷，18萬貴嗎。川崎 Ninja 1000SX是川崎推向市場的「紅人」，善於運用它人車合一的造車理念，完美地與車主城市中穿梭無阻的要求相輔相成，從而獲得諸多騎士們的青睞及好評。
  • 本田頂級摩託車!過彎70不飄,單缸水冷249cc,4.6萬貴嗎
    當前車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，各種好摩託車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「越野王」貝納利金鵬 TRK251，堪稱同車型的典範。在車型不勝枚舉的今日，摩託車取得成功的核心在於找準定位。
  • 648cc四缸水冷引擎,前雙碟剎+電噴,7.8萬貴嗎
    伴隨好車的增多，騎士們有了更多的選擇，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，這一款本田 CBR650R，它是難被超越的跑車！648cc四缸水冷引擎，前雙碟剎+電噴，7.8萬貴嗎。幾年以來，本田旗下的本田 CBR650R常上眷注榜，充分發揮它凌厲且進取的外觀構型，以騎士們把外觀當作了一種追求的需求為切入點，正因如此，現今在名氣上取得了不錯的成績。
  • 過彎70照樣穩,四缸水冷948cc,11萬貴嗎
    摩託車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，無數帶有鮮明特點的「神車」映入眼帘。「五星安全」凱旋Bonneville T100，在銷量與口碑上取得了雙贏。「國產一哥」PCX 150，在同價位車型中獨樹一幟。
  • 本田一手好牌!高速120不飄,56kw功率648cc,7.8萬貴嗎
    伴隨好車的增多，騎士們則有更多的選擇，找準客群定位，將是摩託車品牌佔據市場的關鍵。比如這款本田 CBR650R，它是本田一手好牌！高速120不飄，56kw功率648cc，7.8萬貴嗎。近年來，本田大力生產本田 CBR650R，發展如日沖天，仰仗其風靡一時的外觀構型，可以很好地迎合人們把汽車顏值當作重要的購車條件的要求，所以，在市場的地位一直不能動搖。
  • 本田又一「王牌」!6年難有大修,四缸水冷648cc,7.8萬值嗎
    摩託車日漸成為家庭不可或缺的必需品，摩託車的勝利之道就是俘獲騎士們的芳心，比如我說的這款本田 CBR650R，它是本田又一「王牌」！6年難有大修，四缸水冷648cc，7.8萬值嗎。本田 CBR650R是本田推向市場的「紅人」，憑藉自身輸出穩定的動力系統，以購車者青睞於「運動小鋼炮」的要求為主，討好了購車者口味，因此得到了騎士們的一致肯定。
  • 本田頂級摩託車!開120照樣穩,76馬力649cc,11萬貴嗎
    放眼目前，摩託車行業已經成為炙手可熱的高端市場，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。「小剛炮」賽科龍RZ3S，深深討得年輕人群歡心。「短跑健將」寶馬F 900XR，堪稱同等級車型的典範。在琳琅滿目且花樣繁多的摩託車國度，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新突破。
  • 本田的6年只換輪胎,648cc四缸水冷,大家覺得7.8萬值得買嗎?
    比如下面介紹的這款本田CBR650R，就是跑車界的又一個王者！六年只換胎，648cc水冷四缸，值得買7.8萬個。本田CBR650R是本田竭盡全力打造的一款頂級摩託車，依靠技術一流的動力系統，將動力數據作為選車的標準，因此，口碑一直都很好。
  • 本田一流跑車!648cc四缸76馬力,過彎穩如牛,7.8萬值嗎
    譬如接下來和各位剖析的本田 CBR650R，它是本田一流跑車！648cc四缸76馬力，過彎穩如牛，7.8萬值嗎。近年來，本田大力生產本田 CBR650R，發展如日沖天，善於利用它令人滿意的駕駛趣味，本田 CBR650R讓年輕人以操控度量汽車的要求得以滿足，正因如此，目前在名聲上獲得了不錯的成績。
  • 摩託車界又一王者!開70過彎一樣穩,649cc直列雙缸水冷,4.4萬貴嗎
    迅猛發展的摩託車製造業，帶來不斷的產品創新，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，強勢出場，從未落後。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE，不斷吸引著年輕的購買群體。
  • 本田頂級跑車!648cc四缸76馬力,油耗僅5.3L+ABS,7.8萬你會買嗎
    在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，正如我所講的這款本田 CBR650R，它是本田頂級跑車！648cc四缸76馬力，油耗僅5.3L+ABS，7.8萬你會買嗎。本田 CBR650R是當下受到本田重點眷注的產品，仰賴自身別具一格的外觀造型，車主把外觀當作撐場面的「利器」的要求獲得了極大地滿足，所以，不出意外地取得成功。