鄭州日產放出越野版皮卡，原廠拖車鉤+AT胎！長城炮有對手了
皮卡車型在大多數國內消費者眼中可能是比較低端的車型，因為這種類型的車在國內很多城市受到限制，而且早期的國產皮卡大多都是配置比較低的，也給消費者留下了不太好的印象。但是從北美地區的汽車產銷量來看，皮卡車的市場潛力很大，隨著一些城市逐漸對皮卡車放寬限制，這種車型的實用性也會被凸顯出來，很適合郊區家庭使用，而且皮卡車普遍具備很強的越野能力。
大多數皮卡都是非承載式車身，而且匹配有很靠譜的機械式四驅系統，所以近兩年越野圈子當中也有越來越多的皮卡玩家。針對這樣的市場趨勢，已經有不少汽車品牌開始跟進推出越野版皮卡車，比如長城炮越野版皮卡已經正式上市，憑藉20萬以內的價格定位，全系擁有三把差速鎖，越野實力甚至可以超越哈弗h9旗艦SUV車型。而最近鄭州日產也推出了一款越野版皮卡，這款新車型基於銳騏6打造而來。
首先從外觀設計方面看，全新的越野版車型顯然增加了大量的原廠越野套件，整部車的外觀採用了黑武士改裝風格，車頭正前方依然懸掛東風雙飛燕車標，不過黑色進氣中網格柵更加霸氣。兩側長方形大燈光源很犀利，可以看到車頭保險槓進行了全新設計，整部車的接近角達到28度，在野外的通過性會更強。
車身側面可以看到大面積黑色防砂輪磨材質，遇到一些輕微的剮蹭完全可以不用擔心，而且這次換上了更專業的防脫圈輪轂以及at越野輪胎，雖然目前整部車的具體配置還沒有正式亮相，但是可以看出車輛懸架有明顯的抬升，預計將會更換更專業的越野懸架，懸架行程加大之後，面對交叉軸之類的惡劣路況，這款車也能夠輕鬆應對。
車輛尾部貨鬥進行了密封處理，上面加裝了可抽拉蓋板，顯然不是用來拉貨的，而是作為後尾箱來使用。更加讓人驚喜的是車輛尾部中間增加了原廠拖車鉤，這樣的配置在原廠車型上面非常罕見，不過在野外需要脫困的情況下，連接車身大梁的拖車鉤十分有用。
該車型預計依然會搭載銳騏6的兩種動力總成，其中汽油版本車型搭配2.4升排量發動機，極限輸出可以達到158馬力，而主力暢銷車型是2.3t渦輪增壓發動機，採用柴油動力，極限輸出達到163馬力，而且柴油機的峰值扭矩可以達到380牛米，更適合硬派越野。
總結來看這款越野版銳騏6新車型確實有很強的越野實力，看來長城炮越野版車型已經有對手了，畢竟這款鄭州日產旗下的皮卡車本來就是基於日產納瓦拉皮卡平臺打造，越野血統很純正，而且比日產途達便宜很多，如果真的喜歡玩越野的話，這款全新的越野版皮卡是不錯的選擇。
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