法系顏值擔當,508L插電版來了!21.57萬起自信滿滿

法系顏值擔當，508L插電版來了！21.57萬起自信滿滿

法系汽車品牌原本很有希望成為中國市場上的第一梯隊，最早一批引進國內的雪鐵龍富康等車型當時圈粉無數，法系車無論從口碑來看還是操控質感來看，其實都可圈可點，只可惜造化弄人，如今法系汽車品牌在中國市場上的存在感已經不強了。東風雷諾已經宣布散夥退出中國市場，PSA集團旗下的高端品牌ds汽車也和長安汽車分道揚鑣，合作多年的高端合資品牌很難翻身。即便是標緻和雪鐵龍這樣的大品牌，如今旗下也非常缺乏銷量支柱產品。

不過東風標緻依然有小眾化的粉絲群體，而且高管層已經宣稱並不會離開中國市場，在最近的廣州國際車展期間，東風標緻再次放出了多個大招，其中就包括一款非常特殊的標緻508L，這款車型就是期待已久的PHEV版本，也就是插電混動版車型。在廣州國際車展上發布兩款不同配置的版本，入門價格達到21.57萬，這樣的定價可以說自信滿滿。

從外觀造型設計方面看，全新的插電混動版標緻508L車型和燃油版車型沒有太大的區別，車頭還是採用黑色大嘴進氣中網搭配兩側獠牙大燈，引擎蓋正前方可以看到508專屬數字車標，這套車頭造型設計在同級別領域當中絕對是顏值擔當，車身側面可以看到不錯的運動轎跑風格，而且尺寸沒有發生變化，畢竟是經典的中型轎車，乘坐空間相當寬敞。

打開車門之後能夠看到相當科幻的法系浪漫設計，中控檯面上分層效果很明顯，多邊形運動方向盤前方採用了全液晶儀錶盤，中控懸浮大屏幕偏向於駕駛員一側，屏幕下方清一色的鋼琴按鍵相當高級，而且標緻汽車的電子檔杆手感像是在開飛機。車內用料也很厚道，大量的皮革軟包材質搭配碳纖維紋路裝飾面板，車內運動感很強烈。

這款插電混動版車型官方宣稱的純電續航裡程可以達到56公裡，所以新車完全可以上綠牌，這就可以吸引到一大批大城市的新能源消費者，有了電動機的介入之後，整部車的綜合油耗數據可以降低到2.2升每百公裡，快充情況下只需要一個半小時就能將電池組充滿，而且這種插電混動車型根本不需要擔心續航裡程，跑長途和傳統燃油車待遇一樣，不用在路上耽誤充電時間。

從價格定位來分析，插電混動版標緻508L性價比還是不錯的，至少起步價明顯比帕薩特新能源版本低了不少，而且這款車的外觀造型設計更有特色，符合當前年輕消費者審美需求，如果後續能夠給到一定的優惠力度，那麼這款新車型完全有走量的可能性，法系車現在不缺話題，缺的就是銷量。

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