本田進口老人代步神器,號稱「不倒翁」,一輛只要5000塊錢

2021-01-08 天下有車

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前段時間很火的老人代步車沒過多久就涼了,因為其安全性能實在是太差,可以說毫無安全性可言,是三無產品。因此被打擊也是應該的,但是老年人用什麼代步也成為了必須要解決的問題。今天要給大家介紹的就是一款來自本田原裝進口的老人代步神器——本田GYRO不倒翁。

日系車不光是在汽車領域成就頗高,在摩託車領域那也是享譽全球,特別是本田,旗下有多款優秀的摩託車,各種類型都有,而這一款本田GYRO不倒翁就是專為老年人打造,能應對老年人汽車水平欠佳的問題。它的外形和我們一般見到的正三輪沒太大區別,不過它的車身和後輪中間有一套軸滑動系統,無論怎麼壓低車身,後輪始終不會離開地面,大大的加強了穩定性。所以有人說這車用來送外賣絕對不錯。

圖中這款車是一位車友花了5000塊錢買來的。車主介紹說:這輛車本來是要給長輩用的,因為穩定不容易出事。但是這車實在是好玩,怎麼壓車身也不倒,坐著也很舒服,結果倒成了車主的座駕了。這臺車雖然外形比較的簡約沒有那麼的浮誇,但是很耐看。

這車的動力樞紐為一臺水冷4衝程發動機,最大馬力為5匹,搭配的是雙速自動變速器。不過這位車主表示他這臺是老款排量有點小,時速上不了40 ,年輕人開著還是有點著急,且這車的配件不太好買。不過新款的好像要強一些。

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    這是一位粉絲髮來的留言——請問國內能買到合法上路的本田不倒翁嗎?看上這輛摩託車了,想買輛給老爸代步,不知道是否可以?上圖即為本田GYRO X,也就是國內俗稱的本田不倒翁,因為是三輪的行走結構,並且因為兩個後輪與車身是柔性連接,可以像兩輪摩託車那樣傾斜角度過彎,而不用擔心後輪有一側離地,因為稱為「不倒翁」。
  • 原裝進口本田「不倒翁」,車不會倒,售價3800,城市代步神器
    在20世紀中葉的時候,本田出品了不少的經典50cc摩託車,比如幼獸、排量最小的CB50S、作為嘉陵70的模板CD50等等。但是還有一個另類的小排量車型,它就是本田GYRO不倒翁。這臺本田GYRO不倒翁是一位湖南的朋友花3800元買來的。也有些年代了。
  • 本田「不倒翁」,車友0.5萬入手一臺,原裝進口,老人代步神器
    早在上世紀60年代,本田就生產了很多經典的50cc小排量摩託車。比如大家熟悉的幼獸,CB系列最小排量的CB50S,以及嘉陵70的原型CD50等等,拿到今天來看,每一款都是短途代步的首選。當然,本田還有一款車,可謂是專為老年人或騎車水平欠佳的人而打造,這就是本田GYRO不倒翁。說它是不倒翁,可謂名副其實。它的樣式和我們常見的正三輪沒什麼區別,但減少了正三輪轉彎的不穩定性。
  • 本田真的有才,不倒翁車型堪稱送外賣神器,真正黑科技!
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  • 本田不倒翁,送外賣的「神器」,市面上有售,即便5千也別買
    比如早在上世紀60年代,本田就生產過CB50,這種小巧省油的車在如今來看,真是代步的首選。其實本田還有一款車,排量小,而且新手也不怕摔車,這就是本田GYRO不倒翁。圖中這款車,就是日本十分盛行的車款,名為不倒翁。看它的樣子傻裡傻氣的,實際上它是一款非常實用的正三輪。不倒翁的車身酷似小踏板,扣上駕駛室,加上後貨箱就變成這般模樣了。
  • 朋友入手一輛價值五千的車,本田GYRO不倒翁,動力卻讓人著急
    以前買車不用擔心油價的問題,因為沒有現在這麼高,還是能負擔得起的,如今可就不一樣了,油價不斷的上漲使得人們不得不開始重新審視汽車了。大家知道日系車最大的優勢就是經濟和實用,在摩託車領域也是這樣的,在早些年本田生產了,很多經典的小排量摩託車。
  • 車主為老人買本田不倒翁當代步車,結果試過後就據為己有了
    日本摩託車大廠本田在幾十年裡生產過不少小排量的摩託車,有大家熟悉的CB50S以及、嘉陵70等等,就是拿到現在來賣依然不過,而本田還有一款專為老年人設計生產的摩託車,那就是本田GYRO不倒翁。仔細觀察這款本田GYRO不倒翁你會發現它的樣式與普通的三輪摩託車沒什麼區別,但是這款車的車身和後輪之間有一套軸滑動系統,就是這個神奇的軸滑動系統它是的車身不論怎樣轉彎車輪都可以一直緊貼地面,這款車在日本受到了很多老年人的喜愛,但其實這款車的設計初衷是為了送外賣的,後輪平臺本來應該是個放外賣的地方,可能本田也沒想到這款車會這麼受老年人的喜愛吧。
  • 本田也有「不倒翁」摩託!4衝程,雨天帶雨棚,回頭率不輸豪華車
    我們熟知的本田、豐田摩託車,在國內也有較高的市場口碑。而今天說的主角:可以算得上是代步神器了。這便是本田GYRO不倒翁。國人都戲稱為「老頭樂」,說到不倒翁,顧名思義就是怎麼開都不會倒,其實他與我們正常見到的倒三輪比較相似,他在車身與後輪之間加裝了一套軸互動系統,陀螺回正式的窄三輪的結構,無論你怎麼轉彎,後輪始終都是緊貼地面。
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    在選擇經濟省油的汽車時,我們通常會首先考慮日系車,因為日系車一直以來都是經濟實用的,摩託車也是如此,比如上世紀60年代,本田就生產了CB50,這種小巧而經濟的汽車,確實是當今交通工具的首選,其實,本田還有一款排量小,不怕摔車的摩託車,適合初學者,它就是本田GYRO不倒翁。
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    前幾天在網上看了下,這車還沒有量產上市,所以談不上多少錢吧,量產的話,後來和機車PK的那臺商業化之後價格應該不低,大功率電機和鋰電池都不是省油的燈。如果有對這種車特別有興趣的網友,可以關注下國外或中國臺灣地區已經量產的倒三輪摩託車,前面兩個輪子的,這些車型和技術已經比較成熟了。車型有:比亞喬MP3、山葉Tricity、Aeon 3D 350等等。
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    日本「不倒翁」摩託車,廠家自信放話:只要能騎翻,立馬賠你600萬喜歡騎摩託車的朋友們肯定會知道,我們耳熟能詳的摩託車裡總會有日本摩託車的身影。日本人對任何產業都有非常高的要求,特別是機械製造業,這麼多年來他們憑藉對精密度超高的要求聞名全球。
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