武漢火車站出現重大調整，天河北站成功升級
根據2017年國家批覆的武漢鐵路樞紐總圖規劃，武漢將建設四主兩輔共6個火車站，其中四主就是武漢站（負責南下高鐵，主要是京廣高鐵）、漢口站（負責東西向高鐵，主要是沿江高鐵）、武漢西站（負責東門至西北方向高鐵，主要是福銀高鐵）、武昌站（負責普速鐵路的運營）。
而兩輔就是武漢東站和天河北站（暫命名，不排除改名的可能性），
武漢東站原來是流芳站，改擴建時改名為光谷站，最近被正式命名為武漢東站；
武漢東站主要負責城際鐵路，如武鹹城際鐵路、武石城際鐵路、武岡城際鐵路。
而天河北站規劃為輔助站，接入沿江高鐵，為沿江高鐵武漢的輔助站。
而根據武漢最新的規劃，原來的武漢站、武漢西站、武昌站和武漢東站功能及定位不變，漢口站和天河北站則出現重大調整。
原來規劃沿江高鐵主線直接進入漢口火車站，但是最新的規劃是沿江高鐵在天河機場通過漢孝城際鐵路與漢口火車站連通；
沿江高鐵主線進入天河北站後，直接西進至漢川東站，成為了沿江高鐵的主站。
而根據湖北媒體長江日報最新的表述可知，武漢6個火車站已經由四主二輔（即4+2）變成了五主一輔，天河北站升級為主站了，主要負責東西向沿江高鐵。而漢口站則變成沿江高鐵的輔助站，除了沿江高鐵的部分功能外，主要負責跨線各種高鐵的運營。
作者：麻城漫談