近日，來自銀鋼的邊三輪摩託「悍路者」300宣布升級國四，並且對於一些細節進行了升級。邊三輪摩託車「挎子」是一個比較特殊的摩託車型，是很多情懷玩家的最愛，目前市售產品可以選擇的品牌並不多，而且售價偏高，銀鋼在之前mini款的邊三輪基礎上，又推出這款排量300cc的邊三輪摩託車。就是看中競爭相對較少的市場，填補空白。
那麼這款邊三輪摩託車這次升級了哪些方面呢，首先官方宣稱焊工的升級，邊鬥由原來的外焊變為內焊，提升外部質感，我們都知道焊接在摩託車上裸露的地方比較多，很容易影響消費者的感官體驗，銀鋼在這方面做文章也算是對症下藥了，只不過除了邊鬥，希望在車架等方面能做出同樣的提升。
這次銀鋼還給後儲物倉的改版加裝了密封條，這樣對於行駛證的異響能起到一定的抑制作用，從而提升整體質感，備胎的使用率雖然不高，露天情況下螺栓容易鏽蝕鎖死，在真正需要拆卸的時候可能會引起不便，所以給在固定備胎的螺栓上加了一個防塵防鏽的膠套，細節是國產車的短板，能意識到這些值得肯定。
另外還給腳踏板、排氣管位置加裝了防燙板。這一點讓老凱想起了豪爵鈴木的DL上也進行過類似的優化，防患於未然，對於安全方面的升級永遠都不嫌少。
雖然這次升級沒有涉及到外觀、動力、傳動這些我們關心的地方，很多車友對於這臺300cc排量，只有12.5kw最大功率，21N.m最大扭力的機器表示懷疑，而且傳動方面也不是我們想要的軸傳動，只能說是長江750這樣的老牌挎子在車友們的心目中的地位實在太高了。但是廠商能主動做出些許改變也是我們樂意看到的。
最後順帶說一下官方對於國四電噴的一些說法「捍路者YG300B為電噴國四車型，車輛在工廠時，會加半箱油進行調試，當車輛出廠時會把油箱的油抽乾淨；車輛在市場銷售時重新加油，油泵裡面留存空氣，發動機啟動之後，可能會油電不同步出現熄火的問題。如果新車有遇見熄火這種現象，屬於正常現象，可按照以下方法來解決：1打開鑰匙 2車輛自檢 3然後關閉鑰匙 4等待30秒 5打開鑰匙 6車輛自檢 7重新啟動之後，當油箱裡面的空氣消耗掉之後，就不會再出現熄火這種現象了。另車輛在使用時，正常的熄火方式，應該是先關閉熄火開關，再關閉電源鎖；若出現偶發熄火現象，也可以使用上述方法排除。原因都是ECU和噴油器不同步造成。」
車友們判斷一下有沒有科學依據呢？老凱對於廠商把國四電噴系統單獨提出來說，持懷疑態度，如果本身沒有問題何須多言？是不是有些此地無銀三百兩的意味，當然也可能是老凱多想了。希望國產的產品能夠穩定、皮實、經濟吧，最後說下價格2.68w，不能算便宜，但是對於目前同級別中鮮有對手的邊三輪市場，還是處於賣方市場，而且國產車型的殘值一般不高，將來更新換代時候不太容易脫手，車友們你對邊三輪摩託感興趣嗎？關注老凱留言一起聊摩託吧！