當今的摩託車世界暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的樣子，各懷十八般武藝的摩託車在市場中綻放光彩。「國產車界領頭羊」奔達星羅，上市至今好評不停。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，獲得了廣大車主的一致認可。在買車作為人生一件大事的今天，一款摩託車要想取得成功就應該清晰自己的定位，例如我說的這款光陽 PeopleS 150，它是又一親民小踏板！150cc單缸風冷，顏值彰顯檔次，1.9萬貴嗎。
光陽 PeopleS 150是光陽在國內的主推產品，當今可謂風頭正盛，依仗其富裕科技感的外觀設計，較好滿足騎士們把外觀當成自身人格魅力的需求，因此獲得了騎士們的一致肯定。不過，大家的精神生活不斷提升，上百種選車標準充斥著消費市場的買車需求，設計風格、造車水準、品牌文化，如果摩託車品牌不能清楚本身定位只能敗得亂七八糟。在摩託車江湖中表現卓絕的它，不想它所依託的富裕科技感的外觀設計，那麼它其它方面是不是真有優點呢？其他方面是不是有可比性呢？現下我來帶領大家去深入了解光陽的主力摩託車——光陽 PeopleS 150。
主流智能是光陽 PeopleS 150給人的第1視覺感受，個性鮮明的構型風格透漏著設計者無數個晝夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。前臉事實上是比較簡約的，與整體車體結合起來很有科技感以60度角觀光陽 PeopleS 150側面，宛如俯衝的一頭獵豹，相對正臉，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。全新尾燈構型的構造讓它更有質感可言。儀表也是現階段主流的數字盤設計，功能豐富，後視鏡與轉向燈相互聯繫，描繪出輪廓，而看上去穩重踏實的車輪，讓氣質得到了再度升華。
對於動力和駕駛感受方面，光陽 PeopleS 150搭載了150cc單缸風冷發動機，電噴技能的加持，契合當前排放標準，發動機最大扭矩為12.4牛米，能爆發出10.1KW的功率數據。變速採用的是-無級變速-，與主流車型保持一致，檔位變換平滑柔順且相當靠譜，在光陽高超調教技術的幫助下，發動機、變速體系形成黃金組合。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，帶來了極高的駕駛趣味，總的來說，動力表現並不比同等級車遜色。
的三圍達到了2085x700x1170mm，依託790毫米的座高，親和力不夠出色，女孩子無法輕鬆控制，擁有130毫米的最小離地間隙，基本上在城區道路都能夠暢行無阻，軸距達到了較為合理的1390毫米，車上座位前後空間獲得一定的釋放。再講說該車的舒適度，光陽 PeopleS 150可以說達到了同級領先水平，坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔軟舒暢，避震紮實，在實際測試中沒感覺到有什麼過分的震動，每當遇見較為顛簸的非鋪裝路面，強大的減震系統不會讓家人感覺到搖晃與眩暈。
油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得綜合油耗為2.8L/百公裡。城市道路的油耗數據為3.08L，在道路通暢的公路上，油耗僅有2.55L。從車重為130KG的踏板車的角度上來看，燃油較為經濟，"經濟的油耗讓光陽 PeopleS 150受到買車者的青睞。
在操控上，光陽 PeopleS 150是踏板車的領頭羊，包裹好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。過彎穩當，傾斜較小，駕駛樂趣十足。大體上看，具有很強的操控性能。
通過上述剖析，當前光陽 PeopleS 150之所以可以成為消費者首選之一，不僅操控方面造就它具備強勁閃光點，其在動力、外觀方面的表現同樣卓越，多項出色的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。同時等配置應有盡有，因而，光陽 PeopleS 150的性價比是顯而易見的。那麼對於此款摩託車-光陽 PeopleS 150，大家怎麼看呢？