在樂高積木半個多世紀的發展歷程中，汽車模型在他的產品中佔據了非常重要的位置。
如果說樂高出過的第一個比較正式的汽車模型產品，那可能要追溯到 1963 年，那一年樂高出了三款模型，分別是 315 歐洲計程車、316 農用拖拉機、317 卡車。
我們可以將他們視作目前城市組車輛的雛形。
然而，如果想看到更大尺寸的汽車模型，可能就要到 1975 年的 Hobby Set 系列。關於 Hobby Set 我們可以通過專門的內容來討論。Hobby Set 推出了一系列仿真模型，他們的寬度通常都達到了 10 格。
他們包含了一些老爺車、賽車 (第一輛 F1)、摩託車、火車，甚至是接近 1000 個零件的輪船。然而 Hobby Set 系列的產品數量及持續時間都非常短。並且對於後續其他產品的影響力也不是很大。所以我無法將他們作為「樂高精緻車模進化史」的開端。
最終，我們決定將 1986 年模型小組的誕生作為這個系列的起始。第一集，就讓我們從模型小組首發的三個產品中最大的那臺 5580 白色公路拖頭說起。
接下來，我們將通過若干套樂高的汽車模型產品，來看一看樂高精緻車模進化的歷史。他們雖然屬於不同主題，模型形態也各不相同，但他們目標都是一致的，那就是對汽車模型的外觀、內飾、顏色、結構，甚至是比例的精美還原。
第一章，1986 年，模型小組，5580，公路拖頭
模型小組誕生背景
模型小組的橫空出世並非偶然，而是天時地利的結果。
Hobby Set 並不是一個樂高非常主流的主題，在它短暫的產品周期結束後，樂高需要開創一個更加持續的長線模型主題。而 1977 年機械組的創立，則給了建造尺寸更大、結構更堅固，並且還帶有機械功能的精緻車模的可能性。
藉助機械組的孔梁磚，我們可以用榫卯結構幾乎無限制地搭建模型的地基，對於汽車模型來說就是它的底盤。所以我們在模型小組車模產品的底盤上，可以看到幾乎和當時同時期機械組模型一樣的搭建方式與底盤結構。
在隨 5580 一起附送的一張海報的背面，印刷有當時 1986 年第一批 Model Team 模型小組的三套產品，他們分別是：
5580：高速拖頭5510：越野車5540：F1 賽車
在模型小組第一年的產品中，就已經涵蓋了卡車、越野車和賽車，這也是後續樂高車模所經常出現的車型。
初識 5580
5580 作為首發產品中尺寸最大、零件數最多的一個套組，包含了 668 個零件，這放在截止到 1986 年的機械組中，都是僅次於 8860 的第二大套組。
5580 是一輛白色為主的美式拖車頭，這也是樂高第一次推出大尺寸的卡車模型。整個 5580 以白、黑、灰、藍、紅配色為主，並配以少數透明黃色點綴。
5580 的印刷件和貼紙使用
車身最搶眼的是那兩條藍色和紅色的呈現 90 度彎角的線條。設計師巧妙的使用大尺度印刷件和標準藍紅磚塊相結合，勾勒出了這兩道美麗的車身線條。
5580 包含了 3 對印刷件零件，首先是兩對發動機蓋上的 1x4x3 的面板零件，負責描繪藍色及紅色彎角。藍色線條高度為 1 個標準磚，寬度為 2 格。紅色線條高度為 1 個標準板即 1/3 個標準磚，寬度為 1 格。
白色車門使用了當時從 1980 年開始使用的火車車門。這也是模型小組時期的樂高車模的一個最大的特徵。並且這個火車車門零件到現在仍在被使用，例如在城市組產品中，公交車車門就是一個使用場景。
火車車門很好的降低了車門模型設計及拼搭的複雜度，並且和模型小組產品的主力車型——卡車可以很好的搭配在一起。甚至模型小組中唯一一套以飛機為主的產品 5542 黑色霹靂中，飛機的車門也是用火車車門搭建。
但這也限制了模型的種類，我們會發現除了卡車、麵包車模型之外，我們似乎很難在模型小組額產品中看到其他的乘用車模型。
5580 的火車車門印刷了藍紅線條。這也使得他的車門是那麼獨一無二。我們如果想自行復刻這輛拖頭，恐怕只能使用標準的白色火車門配合自己製作貼紙來達到接近的效果。
印刷件的使用就讓這兩條中間夾有白色線條的藍紅裝飾條，從車身左側經過發動機蓋一直貫穿到車身右側。成為了整個車頭和駕駛室部分的點睛之筆。也讓整個白色車身一點兒也不顯得枯燥。
如果在現在的時代，這部分肯定會使用貼紙。但 5580 其實只有三塊均寫有「MC5580」的字樣的貼紙，用來表示車牌。「MC」是 1986 年最早期模型小組產品的模型名稱。本身 5580 的貼紙不具備太大的裝飾效果。沒有貼紙也可以接受。而大量印刷件的使用，也造就了 5580 的很多獨享零件。好處不必多說，壞處只說一點，那就是零件變色。隨著時間的推移，白色零件會發生變色發黃的情況，這對於獨享的印刷件來說更是致命的。我們很難去為他們做替換。所以貼紙和印刷件孰優孰劣，並不是一件能說清的事情。
5580 的可動部分
為什麼要在一輛車模的外觀之前先說他的可動部分呢？因為這正是模型小組產品的一大特點。
由於機械組零件的引入，讓模型小組的所有車輛產品都具備了簡單的機械結構，那就是轉向。轉向系統的加入讓模型具有了更加逼真的外觀效果同時兼具了可玩性。這是之前任何樂高的仿真車輛模型產品都無法達到的。
轉向臂零件從 1981 年的機械組 8859 拖拉機被引入後，在接下來很長一段時間內幾乎只會出現在機械組及模型小組的各種產品的轉向系統裡。而齒條和齒輪零件則是在 1977 年就已經誕生。
模型小組的車輛模型與機械組共享同一套轉向機構。並且轉向的控制方式也很類似，要麼是在車頂或其他位置布置轉向旋鈕，要麼是方向盤聯動轉向。
5580 的轉向被布置在了駕駛室後方的備胎處，我們向左或向右擰動備胎就會控制前輪的轉向方向。但這種布局導致了轉向力的傳動換向次數太多，會影響轉向的傳動效率，有時候會出現冠狀齒打齒的可能。
5580 還通過一些鉸鏈零件，來設計出了更多可動的元素。包括了前發動機蓋的開啟，車頂導流罩，車頂天窗。
發動機蓋通過前保險槓上的 5 個鉸鏈磚實現了前掀式打開，前輪輪拱會隨著一起打開。打開後其內的一臺八缸引擎就暴露出來。發動機雖然是靜態的，但模擬的非常細緻，包含了進氣口，氣缸，飛輪。我們甚至可以自己調節 V 型氣缸的夾角。
另外，由於前掀式機蓋，5580 的轉向系統被非常清晰的暴露出來。
來到駕駛室，頂部的導流罩通過兩個鉸鏈磚可以很大角度的調節。在他的後邊，還用兩對天窗鉸鏈零件實現了兩個駕駛室後部的天窗。
打開天窗可以看到駕駛室後方的床鋪，以及轉向系統的傳動軸。
5580 還有一個有意思的功能，他用很簡單的零件做了一個後兩軸的簡易可調懸。雖然和機械組 8860 那個汽車底盤帶有的彈簧避震沒法比，但在一臺非機械組的車模上能看到這種設計，也是非常難得。
5580 的靜態展示
看完了可動的部分。我們來好好看看 5580 的靜態效果，這才是一臺精緻車模所最重要的部分。
5580 車長超過 30 釐米。寬度方面，擋風玻璃為 10 格，整車寬度為 12 格。作為一個美式拖車頭，5580 的尺寸非常適中。
他將美式拖頭的外觀還原得非常到位。修長的發動機艙，超大且突出的兩側輪拱。發動機蓋中央微微隆起，雖然機蓋和輪拱頂部布滿了樂高標誌性的螺柱，但配合著 5580 的造型也配色，完全不覺得難看。雙側粗大的進氣口、燈飾、寬大的格柵模擬的都很到位。
擋風玻璃是和 5510 等模型小組產品公用的 3 x 10 的大尺寸全透明零件。這也是模型相對於同時期機械組最具質感的地方。擋風玻璃前照例有一堆模型小組標誌性的雨刷器。
駕駛室頂層有一個屋簷的設計。頂部各種燈飾、喇叭、導流罩一應俱全。
駕駛室的方向盤和座椅的設計是我對這臺車唯一不太滿意的地方，方向盤使用的滑輪零件尺寸太大，紅色座椅又太小，我甚至無法將機械人仔放進去。
走入駕駛室，從兩張紅色座椅中間往後走，穿過一個多邊形拱門會進去寬大的後部。其內布置了一張紅色的床。這也是這種美式大拖頭的一個特徵。床頭和床尾還各有一個窗戶，這個窗戶零件也是火車所使用的。
5580 車身兩側安放有 4 個巨大的郵箱，其中車門下方的還有上車用的梯子。後邊一組油箱還模擬出了加油口。
駕駛室後方的雙排氣管也是非常霸氣。
後兩軸全部使用和現實中一樣的雙胎配置。所以，5580 全車輪胎總共有 10 個。後保險槓則有左右兩組燈飾及印有 MC5580 的貼紙。但後軸上方用於連接掛車的部分的設計稍微有一些簡陋。好在 Rebrickable 上有人提供了可以隨意對接任何拖車的改裝方案。
5580 最精彩的地方幾乎全部集中在了車頭和駕駛室部分。他可動的地方多大 6 處，包括了
發動機蓋前輪轉向車門導流罩天窗後懸架雖然只有轉向是真正的機械傳動，但作為一個車模，他可動的部分已經非常多了。
細節部分的還原更是極其到位。除了駕駛臺、座椅和方向盤稍顯粗糙，其他的地方可謂應有盡有。如果我們考慮到這是 1986 年的車模產品，作為模型小組的第一批產品，5580 對得起樂高「精緻車模」的稱號，同時也值得我們為他打上一個非常高的分數。
5580 利用當時有限的零件，火車零件的合理使用，印刷件與磚塊顏色的完美貼合，機械結構的巧妙運用，完美的詮釋了一臺車模，尤其是一臺全身充滿精緻感和車模所應具有的一切。
除此之外，作為模型小組產品，5580 照例具有非常高的可改裝性。官方提供了 B 模式的圖紙，是一輛帶有拖車的越野車。官方還提供了一張 C 模式的歐式平頭拖頭的圖片，可惜並沒有提供拼搭步驟。
我們也能在網上找到其他的改裝方案。這對於一套 1986 年的積木來說，實屬不易。
甚至，我們還可以為 5580 搭配後面的掛車。
模型小組時期的車模雖然全身會布滿螺柱，且具有比較大的顆粒感，但精緻的細節還原，合理的機械機構，恰好好處的車身比例，足以讓我們忽略掉那個時代的由於零件導致的模型上的一些缺陷。同時這些模型小組的產品讓精緻車模有了一個接近完美的開端。一臺精緻車模應該具有什麼，5580 已經交給我們了一份非常好的答案。
在第二集的「樂高精緻車模進化史」中，我們將欣賞到模型小組的另一套車模產品，同時也是模型小組中最特別的一個產品，2556，法拉利 F1 賽車，看看在 90 年代模型小組是如何詮釋一臺賽車模型的。
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樂高模型小組 5580 公路拖頭：
上市日期：1986停產日期：已停產推薦年齡：未知零件數：668建議零售價：未知建議購買價格：二手：不超過 800；全新未拆：不建議復刻版本：無