「Hot Rod」在我們的內容中反覆被說到，這種老式的經典的美式改裝車在國外的改裝圈截止到目前還有相當可觀的擁躉。在積木 MOC 界也是如此，我們之前分享了很多免費的套內改裝 Hot Rod 車型的套組，並嘗試親自改裝了 31075。
在那期 Hot Rod 內容的結尾，我們看了幾套樂高官方出過的正宗 Hot Rod，其中提到了 5541 Blue Fury，這輛藍色狂怒。我們這一期就借這輛 5541 來揭開塵封超過 20 年的樂高 Model Team 模型小組系列。
選擇哪一個產品作為模型小組系列的開篇一直是一個讓我糾結的問題。因為模型小組系列本身的產品數量並不多，但可以說是款款經典，就像樂高城市組的水泥罐車，很好地體現了少而精。
Model Team 模型小組誕生於 1986 年，並於 1999 年結束產品線。5541 作為一款 1995 年的作品已經屬於模型小組後期的作品了。有一個地方是 5541 相對其他模型小組產品最特殊的地方就是，他與 2004 年被樂高官方以 10151 的編號進行了復刻，歸屬 Legends 產品線，並將官方名稱由 5541 的「Blue Fury 藍色狂怒」直接更名為「Hot Rod」，所以如果我們以「Hot Rod」作為關鍵字搜索樂高的產品庫，看到的可能只有復刻版的 10151。
10151 對於模型本身幾乎沒有做任何的改動，甚至連貼紙都沿用了「MT5541」的編號。
從非官方數據查到，10151 由於誕生於 2004 年，所以他將原 5541 的老式淺灰色零件全部更換為新的淺藍灰。關於那段時間的「顏色之戰」我們之前專門使用一期來討論過。
5541 本身的車身尺寸非常適中，他的寬度為 12 格，長度為 28 格，比一般城市組的車輛略大，和一輛小型的機械組車輛相當。
整車以藍色為主，由於前後輪安裝高度的不同，營造出了前低後高的俯衝姿態。他總共包 6 個輪胎，這是因為後輪使用了雙胎以做出超寬後輪的效果。
前臉造型非常具有復古氣息，幾乎位於車頭的前輪，高大的格柵，裸露的 V8 發動機。這些元素使用當時 90 年代的零件非常完美地呈現了一輛 Hot Rod 的車頭氛圍。
發動機還具備更多細節，包括前部的飛輪、進氣系統、散熱片的模擬。但是這些裝置都是固定不可動的。
此外排氣系統則更為傳神，使用三個機械組兩端帶孔的板件和雙反斜坡零件構成發動機的排氣端，接著左右兩根長長的鍍鉻排氣管一直從發動機經兩道 90 度的轉彎一直連到後輪附近。這個幾乎和真實的 Hot Rod 完全一致！
來到駕駛室區域，擋風玻璃使用的是城市組常用的障礙造型零件，兩個檔杆零件巧妙的構成了雨刷器，並且這種雨刷器也是模型小組產品的一個非常鮮明的標誌。
方向盤偏向左側，兩個用印刷件勾勒出了儀表臺。
我非常喜歡 5541 的紅色座椅，有一種非常舒適、復古且豪華的感覺。弧形和斜坡零件的使用恰到好處地勾勒出老爺車的獨特風格。
做後方包裹的黑色區域模擬出了軟頂敞篷收起後的樣子，在尾部還做出了合篷的把手，但這個篷並不能合起來。
車輛尾部雙胎應該的寬胎效果非常棒，整個尾部圓潤飽滿，幾處燈飾的安放點綴的也非常合適。另外右側那個天線效果也讓車位一下子生動起來。
可以看到，5541 非常完美地呈現了一輛 Hot Rod 所應該具備的各種鮮明的元素。我們想像一下這是 1995 年的產品。在那個機械組產品還充滿了凸點螺柱的時代，5541 已經做到了非常圓潤平滑的外觀效果。我們甚至可以對比一下 2014 年的機械組 42022，至少在外觀方面高下立判。
說完了靜態觀感，我們再來看看 5541 可動的部分。如果你認為模型小組的產品僅僅是一個不可把玩的靜態觀賞「模型」，那就可就錯了。「可動」是模型小組產品一個非常重要的特點，他也讓模型不再是一個靜態擺件。
5541 支持方向盤聯動前輪轉向，這是一個機械組車輛都不會全部配備的功能。方向盤連接一個傾斜的十字軸，通過一個萬向節將傳動軸轉為與車身垂直方向，並通過一個 8 齒小齒輪連接前軸的齒條。我們旋轉方向盤，小齒輪就會在齒條上左右滑動。
轉向的限位裝置非常巧妙。他是用了兩個帶有垂直折角臂的特殊 1x2 板件，來限制齒條的垂直方向的位置，從而達到了限制轉向角度的效果。
我認為模型小組的產品正是將傳統小顆粒零件與機械組傳動完美結合的典範，像 5541 這套轉向系統也可以作為我們設計小顆粒車模的一個參考範例。
在車身尾部中央，能看到一個灰色零件做出的扳手，向下撥開可以看到一個小小的後備箱。這一組藍色鉸鏈零件經常被用在飛機模型上。
這就是 5541 的可動部分。是不是覺得太少了。因為模型小組的定位畢竟不是機械組，機械部分只是他為模型所做的一些點綴。
視覺觀感的真實度，恰如其分的比例感，這些是 Model Team 模型小組最核心的特徵。此外適當的引入機械組零件來做出前輪轉向甚至是方向盤聯動轉向的效果，也是所有模型小組產品必須具備的一個機械功能。小顆粒零件的使用又恰好可以做到在 20 年前那個時代儘可能少的凸點螺柱暴露，讓整個模型既能一眼看出是一套樂高積木車模，又能非常好的呈現出模型的精緻效果。
可以說 Model Team 模型小組為樂高精緻車模的發展開創了一個設計基礎，我們接下來會通過一個獨立的系列和大家一起分享樂高小顆粒零件系統所構建的精緻車模長達 30 多年的發展史。
此外，模型小組系列還沒結束，我們會將他為數不多的產品中最具特色的經典之作全部拿出來和大家一起欣賞。好的產品，不應該就這麼隨時間流逝而塵封。
你喜歡模型小組的產品嗎？歡迎評論或私信告訴我們。這裡是《磚加號》，我們下一期再見！
磚加小卡片
樂高模型小組 5541 藍色狂怒：
上市日期：1995
停產日期：未知，已停產
推薦年齡：未知
零件數：421
人仔數：0
建議零售價：$39.5 (1995)
建議購買價格：二手：不超過 300；全新未拆：不超過 1200 (不推薦)
復刻版本：樂高 10151 Hot Rod
上面提到的其他積木套組有：
樂高 Creator 10271 菲亞特 500 (2020)
樂高機械組 42022 Hot Rod (2014)