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奧迪A8L才是真正的四驅「霸主」,標配quattro全時四驅,5.7s破百
並且德系BBA這三個品牌在國內的行業地位以及市場銷量都是非常穩定的，不管是奔馳C級還是寶馬3系，幾乎單月銷量都能夠超越萬臺。除了這些車型以外，在奧迪的旗下也有一款車型非常的亮眼，它就是我們今天要介紹的主角奧迪A8L，這款車可以稱為同級別的四驅霸主，之所以這樣說，是因為它的表現非常出色，在寶馬7系的低配車型已經下探到了4缸引擎的時候，奧迪A8L依舊堅持6缸引擎，所以整體的性價比被提升了不少。
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奧迪又一「王牌」車型,國六2.0T+全時四驅,30.58萬起
奧迪又一「王牌」車型，國六2.0T+全時四驅，30.58萬起。下面我們詳細看一下它的具體表現德系車向來以沉穩的底盤調教、出色的操控性和嚴謹的做工積累了良好的口碑，也有著深厚的品牌文化底蘊。比如第九代奧迪A4L，新車也開始向運動化中型車發展，全系標配了2.0T四缸發動機和RS運動套件，連奧迪引以為傲的Quattro四驅也被下放，整體來看這一次奧迪A4L的變化還真的挺大的。不僅如此不足31萬的指導起步價也是非常親民了。6秒破百的成績也是很不錯。
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路虎又添純進口猛將,全系標配真皮座椅+全時四驅,4.5秒就能破百
前臉採用的是黑色的中網，除了LED光源以外，還有雷射光源的配置，所以在點亮大燈之後，帶來的視覺效果，奧迪看了可能都要自慚形穢。 路虎攬勝運動版的具體尺寸是4882*2072*1803mm，軸距是2923mm，軸距雖然還不錯，但是車長委實有些拖後腿了，不過幸好車內全系標配了真皮座椅，這也使得乘坐舒適性還算出眾。
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這款中大型suv,3.0t配8at,還帶四驅+差速鎖,破百5.9秒優秀
至於當下國內市場上最受國人歡迎的車型有寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7等等，它們憑藉著漂亮的外觀以及上檔次的內飾在市場上取得了傲人的成績，證明了自己的優秀。不過，我們不能忽略了這款中大型suv，3.0t配8at，還帶四驅+差速鎖，破百5.9秒優秀，說的就是途銳。該車不僅有著出色的品質，而且在動力上是很給力，完勝同級車型。
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4.0T爆557馬力,4.9秒破百,標配全時四驅
4.0T爆557馬力，4.9秒破百 小編覺得2021款邁巴赫GLS的各方面表現都很優秀，尤其是動力方面要比奔馳GLS更加強悍。2021款邁巴赫GLS搭載了兩款發動機，分別是3.0T發動機和4.0TV8發動機，全系標配9速手自一體變速箱。發動機可爆發的最大馬力分別為367匹和557匹，百公裡加速最快僅需要4.9秒。全時四驅系統，中央差速器，前後雙獨立懸架都是全系標配的，而且汽車還標配發動機啟停技術，360度全景影像，全速自適應巡航，空氣懸架等等眾多操控配置。小編覺得對於汽車的操控性，以及駕駛體驗感是完全不用擔心的。
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奧迪無雙離合才是真,S-Line+LED,空懸限位滑行四驅,5秒9破百
自奧迪Q3完成中期改款以來，奧迪旗下SUV產品一直緊隨Q8這款運動旗艦車型，而Q8正是奧迪新一代家族設計語言的代表。如今，奧迪Q7也在旗艦標準車型上加入了新的設計元素，而剛剛完成進口更新的3款車型都是採用了S-Line運動型套裝版本，再加上03月推出的3款專享車型，在售的奧迪Q7已經達到6款，並覆蓋了68.98萬-99.88萬的售價區間。
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豪華SUV奧迪Q5L!6.8秒破百+全系四驅,性價比很高?
作為奧迪品牌首款長軸距豪華B級轎跑SUV，全新奧迪Q5LSportback（參數丨圖片）憑藉超越同級的產品實力，實現了個性與實用性的完美兼容，樹立豪華B級轎跑SUV市場的新價值標杆。
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終於等到了!39萬一路降到33.58萬,全系6AT+四驅,還帶可變懸架
說到美系豪華品牌林肯，可能很多人會率先描繪一個想法， 那是昂貴的，昂貴的高級豪車，總是給我們一種無法期待的感覺， 寧可讓我們平靜下來，而不是更高的BBA， 但是，在現在競爭日益激烈的汽車市場上，林肯也終於認識到了自己，開始走上了親民路線， 就像今天一樣，這裡給大家帶來的林肯MKC
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安全性第一,320馬力6.5s破百,狂降15W!
對於國內火爆的SUV汽車市場，大家都以為主要集中在20萬級別的中高端車型，其實並非如此，在80萬級的豪華中大型SUV領域一樣存在廝殺慘烈的局面，德系BBA憑藉強大的品牌影響力和過硬的產品實力，使得各自旗下奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7廣受消費者青睞，但是，對於那些低調的富豪車主就想跳出德系
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豪車又一「銷量王」,30天狂甩15104輛,六缸+四驅5.6秒破百
豪車又一「銷量王」，30天狂甩15104輛，六缸+四驅5.6秒破百提起豪華車品牌，大傢伙兒最先想起的或許就是奔馳、寶馬、奧迪了，其中，奧迪可以說是德系豪車中當之無愧的「銷量王」，它在19年全年狂甩62萬輛，奔馳、寶馬則分別賣出59、54萬輛。
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路虎也良心了,全系配9AT+適時四驅,搭2.0T就有249馬力,8秒破百
路虎也良心了，全系配9AT+適時四驅，搭2.0T就有249馬力，8秒破百。大家好，歡迎來到本期的言午說車。但是最近幾年國內的汽車市場競爭越來越激烈，所以就算是路虎也變得良心了，不得不走起平民化的路線。就拿言午今天想給大家介紹的路虎攬勝極光來舉例子吧，這款車目前的官方指導價格是35.58萬~50.58萬，跟路虎的其他車型對比起來，在價格上確實讓步了不少。
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奧迪再添旗艦SUV,比寶馬X6拉風,還得無框門,6.2秒破百火了
在國內豪華汽車市場，德系奔馳、寶馬和奧迪幾乎佔據了市場80%的十分份額。當初它們憑藉早期進入市場和多年深耕細作留下的口碑早已深入民心。即便非常努力的二線豪華品牌都無法撼動它們在市場的地位。比如寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級等等的都是經常月銷過萬的熱門車型。
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17.58萬起!堪稱國產「奔馳大G」,2.0T+四驅9.5秒破百
而對於它的第三款重磅車型，相信不用多說，很多老鐵也已經猜到，它隸屬於WEY豪華品牌之下，下面就來隆重的介紹一下：17.58萬起！WEY 坦克300正式上市，堪稱國產「奔馳大G」，2.0T+四驅9.5秒破百，它除了全系配備2.0T的動力，和分時四驅系統，還有哪些亮點呢？一起來看看吧。
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奧迪又一「黑武士」,R8前臉+2.0T+四驅,最快5.99s破百,又要火
因此，入門級的C級、3系都象徵性地加入了AMG、M運動套件。作為姍姍來遲的奧迪A4L，自然也不會錯過這個能大秀實力的機會，新車加入了S Line運動套件和R8同款的引擎蓋，取消了1.4T車型，全部由2.0T+12V輕混系統代替，油耗降低了，性能卻絲毫沒有減弱，頂配車型的百公裡加速僅5.99s，由內而外展現出了性能車的味道。
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車長超5米,零百加速6秒,顏值不輸路虎攬勝,跌了7萬,卻沒人理
而今天我們要說的這款SUV車型，在上市之初是許多人心目中的夢想車，現在奧迪Q7也終於迎來了全新改款車型，而且在售價上也有著8萬元的讓步，那麼這款奧迪旗艦SUV有哪些表現呢？奧迪Q7的外觀設計年輕時尚，前臉是經典的奧迪設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵，周圍採用銀色飾條包圍，搭配上矩陣式LED大燈，營造出極強的視覺衝擊性。
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這下奧迪Q5L壓力大了,奔馳再亮殺手鐧,軸距近3米,標配全時四驅
奔馳汽車，寶馬汽車和奧迪汽車被統稱是德系BBA汽車，小編剛開始的時候也不是很理解，為何用這三個字母來代替他們。後來才知道原來選用的是，他們名字的第1個字首字母，小編覺得真的是別有用心了。現在很多豪華汽車品牌打造的新車，都會選擇與德系BBA豪車相對比。比如凱迪拉克，雷克薩斯，英菲尼迪等等，這些現在都是德系三兄弟的競爭對手。
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奧迪終於低頭了!從21萬降至16萬,高速穩如牛,後悔途觀L買早了
相信很多關注國內市場的車友也都發現，最近兩年上市了很多新車，例如本田皓影、豐田威蘭達、別克昂科威S，就連奔馳也推出了主打家用市場的GLB，可見市場競爭激烈已經導致合資品牌不得不重新調整品牌對市場的戰略眼光。奧迪終於低頭了！從21萬降至16萬，高速穩如牛，後悔途觀L買早了。
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40萬內最強的三廂車,新款奧迪S3實拍,310馬力+全時四驅
奧迪A3是目前國內能買到的最便宜的豪華品牌轎車之一，別看價格低，奧迪家的這位小兄弟地位可是一點都不低，除了豐富的衍生車型之外，高性能版本也沒有缺席，比如我們今天的主角-全新奧迪S3便是其中之一。作為奧迪家族最便宜的重量級小鋼炮，S3自上市以來銷量一直很好，如今新款S3的出現，能否讓它繼續成為40萬內最強的三廂車？咱們這就去看看。
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本田終於忍不住了,新車全系265馬力+10AT,配四驅系統,長近4米8
本田終於忍不住了，新車全系265馬力+10AT，配四驅系統，長近4米8。大家好，歡迎來到本期的老司機說愛車~在國內汽車市場上，奔馳寶馬和奧迪都是比較知名的品牌，而且旗下的車型也都比較受消費者歡迎。作為本田的一個高端豪華品牌，廣汽謳歌自從進入國內之後就一直鎖定一線豪華市場，雖然它的品牌影響力遠遠比不上德系BBA，但是老司機從來沒有見它氣餒過。尤其是在今年7月份之後，車市之內陸陸續續上市了很多新款車型，本田見狀也終於忍不住了，推出了全新的2020款謳歌RDX，它的官方指導價為32.80~46.00萬。
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奧迪又一轎跑SUV,車長4.9米,5.7秒破百,零噪音續航470公裡
每次說起豪華汽車品牌，總是離不開保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，德系豪車的線條優勢，再加上一流的操控性、嚴謹的做工。尤其是奧迪，它低調、沉穩的形象和濃鬱的商務氛圍，也常常是政客和商務人士的必備。而在轎跑風靡的時代，奧迪e-tron也終於要來了，它有著4901mm的車長，採用了了時下流行的轎跑SUV的車身輪廓，很多運動化套件的加持，一改往日的「官車形象」。動力採用了與e-tron GT概念版同一平臺，百公裡提速5.9s，NEDC續航為470公裡。