宗申發布電動三輪皮卡,72V鋰電池,能跑120公裡,還帶空調

2020-11-21 全球電動車網

第38屆江蘇國際新能源電動車展覽會在南京開幕了,全國近千家電動車及周邊企業參加這次展會,作為電動三輪車領域的領頭企業江蘇宗申,攜帶幾十款三輪、四輪電動車新品參加本次展會。 最引人注目就是這款BEV-XDV特威皮卡鋰電車。

宗申這臺電動三輪皮卡,採用是雙門三座的設計,整車尺寸為2890*1390*1640mm,外觀在傳統電三基礎上進行一些調整,整車看起來更加年輕化,前置雙LED透鏡大燈,奧迪淚腺的日行燈設計,整車看起來更加張揚犀利。

特威皮卡採用的是金屬鈑金材料的非承載式車身,牢籠式設計,整車強度高,更好保護內部乘客的安全。

內飾方面,雖然不像汽車那樣採用大面積軟包內飾,大部分主要還是塑料的,但是中控臺面積做工還是很精細的,按鍵排布、中置儀表大屏、手扶式方向把比普通三輪車看起來更加高級。

這款車也是少有的自帶冷暖空調的電動三輪車,相比風扇配置是不是高級多了?

內部乘坐空間也很充裕,這款車最多可以乘坐三個成年人,前排駕駛位很寬大,後排由於被拖鬥佔據一部分空間,稍微顯得有些侷促,但坐人肯定沒有問題。尾部的拖鬥採用了半封閉的設計,但我覺得更像一個後備箱的設計。

這款車還有一個細節,就是增加一個拖車鉤,不僅可以拉貨,還能臨時充當拖車的角色,可以看出這款車動力還是比較強的。

動力方面,這款車採用的是1500W中置後橋電機,30管大功率控制器,最高時速50km/h,60V100Ah的鋰電池和72V100Ah鋰電池兩種配置,72v100Ah鋰電池加持下,最大續航裡程可以輕鬆達到100公裡。並且整車最大載重可以達到1噸以上。

舒適性上,除了內部空間之外,它還採用了前置筒式內簧液壓減震、後4片鋼板彈簧+阻尼器,三個輪都採用12寸真空輪胎,標配了前後碟剎。

這款車應用了不少汽車的高端配置,靜態方面看似不錯。這款車到底好不好?只有我們下次開起來才知道了! 好了,大家對於這款鋰電皮卡怎麼看呢? 歡迎在下方留言!

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