視頻內容起家,從線上延伸到線下的吱道二手車能否把服務深入人心?

2021-01-11 獵雲網

【獵雲網（微信：ilieyun）北京】9月18日報導（文/趙子瀟）

對於消費者而言，二手車的缺點和它的優點一樣清晰。性價比高卻信息不透明，不了解車況是人們不願意購買二手車的理由。為此，李三吱給他的創業項目起了一個很直白的名字：吱道二手車，諧音知道二手車。

吱道二手車是一家垂直二手車領域的自媒體，以視頻內容為主。旗下有「吱道不知道」和「Ask吱吱吱」兩檔視頻節目，每周各播一期。「吱道不知道」節目每一期都會提供二手車評測及導購性建議，某年某款的車型有什麼通病、市場價是多少、適合怎樣的群體，優缺點分別是什麼，都呈現出來。「Ask吱吱吱」則是解答一些消費者在二手車方面的疑惑。

「傳統汽車媒體是拿汽車廠商的錢幫新上市的車衝銷量，而吱道是從事於二手車，對用戶進行講解。二手車最大的優勢是便宜，我們相當於給用戶省了錢。」李三吱告訴獵雲網。

李三吱原名李樂皓，知乎上名為李老鼠，是一位擁有15W粉絲的KOL。2014年5月，李三吱加入人人車，擔任互動運營總監，將人人車的編輯團隊從20人帶到100多人。

許多人通過李三吱文章內容的專業性才決定買車，從而在人人車上轉化為用戶訂單。但是經歷過一次事故車事件，李三吱表示不會再知乎上做營銷，因為對用戶車況無法保證。

從人人車出來成立吱道二手車之後，李三吱選擇了從線上引入到線下環節，做重服務模式。他告訴獵雲網，線下服務才是二手車市場最大的痛點。吱道二手車從線上環節掌握流量入口，切入信任問題，最終還要落實到線下。

吱道二手車在公司附近開設一家280平米的門店，專門做二手車檢測、維修、升級、改裝等服務。李三吱表示，門店的檢測服務需要兩個小時，比4S店更加專業化，並且相比4S店專業，吱道二手車更直接的競品是二手車的檢測部門。「二手車檢測一般涉及到交易決策，人們不會在乎時間長短。」

吱道二手車線上團隊13人，線下團隊8人，門店預計年底開業。內容方面，微信公眾號積攢了30萬粉絲，每篇推送每期視頻節目全網平均350萬點擊量。目前，吱道二手車已在4月份獲得200萬元種子輪融資，投資方為龍柏資本。李三吱向獵雲網透露，新一輪融資將在近期公布。

 

產品：吱道二手車
公司：北京吱道文化傳媒有限公司
微信號：李老鼠說車

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3、獵雲網報導中所涉及的融資金額均由創業公司提供，僅供參考，獵雲網不對真實性背書。

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