越野車領域由於其需要更高的技術要求，也不符合普通消費者的需求，所以國內品牌很少涉足其中，國內市場上流行的越野SUV基本都是合資或進口車，不過，隨著市場消費者消費能力的提高，越野車越來越受歡迎，但現實情況是，要想買一輛真正的硬派越野車，沒有幾十萬根本下不來，其實如果不是專業的越野愛好者也沒必要花那個錢，國內品牌中性能和價格比較合適的應該是哈弗H9和榮威RX8。
在30萬的預算中，幾乎找不到比這兩款車更有實力的車型，說實話很難選擇，畢竟這兩個品牌現在在國內市場非常搶手，一個是專業生產SUV的長城汽車，一個是上汽集團的兒子，有上汽集團強大的技術實力作為支撐，兩者都是採用了非常有肌肉感的設計風格來突出自己的越野SUV氣勢，前臉部分，哈弗H9更加圓潤飽滿，而RX8的視覺效果更加精緻，矩陣式大燈也非常犀利有神，單從前臉部分來看，RX8顯得更加霸氣。
尺寸方面，哈弗H9長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm；RX8長寬高分別為4920/1930/1840mm，軸距為2850mm，從尺寸上看，這兩款車在國產品牌中算是旗艦級SUV，榮威RX8比哈弗H9大了一圈，軸距也比它長了50mm，兩款車的側面營造出一種非常紮實穩重的感覺，車身的線條也非常硬朗，給人一種硬派越野車的感覺，不過哈弗H9外掛式備胎的尾部設計可能更符合國人的審美需求，畢竟普拉多一直都是採用這種設計。
兩者的內飾設計完全不同，H9的內飾給人的感覺還是很紮實厚重的，而RX8的內飾則非常精緻，質感也比H9好很多，尤其是在用料方面，我們可以看到檔把區域和車門把手以及副駕駛座中控臺位置，使用了大量的木質裝飾，看起來非常有檔次，
不過，哈弗H9的給人的安全感更強，整車的線條也比較粗獷，並且加入了很多鍍鉻元素的裝飾，也顯得慢條斯理，很精緻，兩款車都提供了5座和7座版本的車型，而7座版本都採用了2+3+2的座椅布局，空間表現方面，兩款車都非常不錯，相比目前市場上主流的緊湊型SUV，如果是家用車，它們的空間應該也能排在前列。
其他配置方面，入門級車型由於哈弗H9本身售價較高，所以配置相對較高；中高配車型，哈弗H9與榮威RX8基本沒有太大區別，此外，哈弗H9還提供了一臺2.0T雙渦輪增壓發動機，最大輸出扭矩為420Nm，我們都知道扭矩越大加速和爬坡性能越強，而RX8的2.0T發動機最大輸出扭矩為360Nm，榮威RX8比哈弗H9更重，所以其越野性能肯定比哈弗H9差。
兩款車同樣提供四驅系統，哈弗H9全系標配自適應四驅，而RX8部分中高配車型提供全時四驅，底盤方面，兩者均採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式非獨立懸架，舒適性差別不大，哈弗H9更適合越野地形，而RX8雖然具備越野條件，但入門版車型性能不足，同時車身過大，不適合越野，而RX8的最小離地間隙比哈弗H9低，通過性自然差一些，不過，如果是選擇家用車的話，RX8的內飾比較有檔次，空間感覺比較舒適。