火車模型，大多是由高級工程塑料按照真實比例縮小製成。通過一些技術方面的操作，使得模型火車可以像真實的火車一樣運動，可調節速度，可前進、後退，電燈也會發亮，就跟真實火車一般栩栩如生，惟妙惟肖。
如上圖是德國漢堡的微縮景觀世界，位於德國漢堡的一處鐵路模型展覽中心，擁有四千平方米的展覽面積，鐵軌長達一萬五千米，由一對雙胞胎兄弟格瑞特和弗瑞德裡克·布勞恩共同建造，是《金氏世界紀錄大全》中世界上最大的數控鐵路模型。
該景觀世界內包含五千座房屋和橋梁、二十五萬棵樹木和二十五萬個單人塑像，營造出氣勢恢宏的場面。近五十萬盞燈光更是將鐵路映照得美輪美奐，引來無數國內外遊客前來觀賞。
火車模型不僅僅只是精緻的收藏品，它的外形是完全根據各年代火車縮小仿製而成，具有真實性，能夠反映出各個年代的歷史。
因此就有一些火車模型愛好者特地去收藏火車模型，用來更好記錄中國鐵路的發展歷史。
有一名「鐵二代」，他叫郭徵，是中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽電務段的一個信號工區的工長。
他在11年之間積攢了308臺火車模型，家裡成了「火車模型收藏館」，引來無數模型愛好者的參觀。他家裡的火車模型陳列架，從下到上共有8層，分別陳列著蒸汽機車、內燃機車、電力機車以及各種新型動車組列車模型，這些火車模型都是他的「寶藏」。
11多年來，他通過各種方式收藏了50多臺火車頭模型和120餘節客貨車車體模型。在他家的收藏館裡擺放著的模型種類繁多，各種車體模型的顏色也十分鮮豔，有紅色、綠色、藍色、白色等。鐵路樣式齊全，有敞篷車、平板車、油罐車等，應有盡有。
從擁擠、老舊的綠皮火車，到時速300多公裡的高鐵動車，這些火車模型見證了歷史的發展、中國鐵路的華麗蛻變，更承載著一代代人的青春記憶。
新中國成立以來，我國各行各業都在不停地發展，鐵路作為國家的一項基礎性設施，也發生了巨大的變遷。
從「落後者」到「領跑者」，中國鐵路完成了一次亮麗的蛻變，不斷地更新換代。
如今，伴隨著「復興號」的號角，中國高鐵已經逐漸走上了國際舞臺。
中國鐵路經歷了跨越式的發展，使得千山萬水不再迢迢，即使是老舊的綠皮火車，它也懷揣著初心，承載著對人們對詩與遠方的寄託不斷前行。通過模型我們可以回顧歷史，讓我們的後世子孫也可以了解中國的鐵路文化、弘揚鐵路精神。
模型見證歷史！
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