開不壞的豐田恐怕要被打問號了!雷克薩斯ES、亞洲龍到底怎麼了呢

2020-12-18 汽車達人陳老師

開不壞的豐田恐怕要被打問號了！雷克薩斯ES、榮放、亞洲龍到底怎麼了呢？

繼大眾帕薩特之後，豐田汽車也被大家再次廣泛關注，號稱開不壞的豐田汽車的發動機出現問題了，日系車為啥機油增多、乳化呢？本田1.5T地球夢動力事件才平息，為何豐田不長記性呢？

根據國內相關權威質量投訴網以及豐田車主爆料，豐田亞洲龍混動版、雷克薩斯ES出現機油增多和乳化的問題，新車使用不久為啥會出現這樣的問題呢？

據車質網數據顯示，從二月底開始，豐田汽車旗下的RAV4、亞洲龍、凱美瑞車主投訴發動機機油增多和乳化越來越多，這一點也得到豐田汽車重視。

和豐田亞洲龍如出一轍的雷克薩斯ES也同樣中招，這次加價提車的入門級前驅豪華車是不是應該收斂一點了呢？

汽車是一個非常複雜的機械、電子綜合體，出現問題不可避免，但是面對問題，解決問題的態度和能力，才是車主們最在乎關心的。根據豐田以往的處理召回經驗來看，都還是比較積極。比如：早些時候，豐田擬在全球範圍召回320萬輛汽車，原因是部分車輛燃油泵存隱患，可能導致發動機在行駛過程中熄火。

大家最這次豐田汽車發動機事件有什麼看法呢？還繼續相信豐田汽車開不壞嗎？雷克薩斯還能高高在上加價嗎？歡迎大家關注留言交流！

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  • 省心省力的中大型轎車,豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES
    外觀外觀方面，豐田亞洲龍採用橫盾式前臉，配合三眼式LED大燈，使整個前臉看上去霸氣十足，溜背式的設計配合肌肉感的線條，側面看充滿力量，尾部採用運動氣息濃厚的小尾翼，配合時下流行的貫穿式立體的尾燈組，使得層次感更加分明，運動氛圍更加濃厚
  • 豐田亞洲龍與雷克薩斯ES真的是一個級別嗎,內行人:一試駕便知
    我們都知道，豐田的家用車總是給人一種穩重可靠的感覺，駕駛方面很難帶來驚喜，但是修理的煩惱也不多，豐田自亞洲之龍上市以來已經過了一段時間，但其熱度仍不減，在後臺有很多孩子表現得怎麼樣？這一代亞洲之龍與凌志ES一樣是豐田TNGGA架構下的GA-K平臺，在功率方面也是凌志ES的高度共享動力單元，亞洲的龍和雷克薩斯ES是同一級別的車嗎？亞洲龍除了外觀以外還剩下什麼？通過今天的試運行，我找到答案。
  • 23萬怎麼選?別克君越、豐田亞洲龍誰檔次高?內行人說了實在話
    李先生是我的一位朋友，他23萬怎麼選？別克君越、豐田亞洲龍誰檔次高？內行人說了實在話。別克君越能與豐田亞洲龍抗衡嗎？靜下心，我們一起來看看李先生的高見。先來看別克君越的外觀，外觀就是好看啊，老婆選擇了這款車。美系車的設計很大氣，深沉而沉穩的感覺。LED大燈，和燈廠可以一拼，我看下次誰還敢開燈刺我。19寸的大輪轂，真的很滿意，顏值非常高的一款車。
  • 開了豐田亞洲龍,27萬又換奔馳B級,車主:兩車不分上下
    今天剛好碰到駕駛者李先生，朋友的一輛豐田亞洲龍已被他用了4個月，不久前剛剛換了奔馳B級，經過5個月，7000公裡的實地測試，奔馳B級到底比不比豐田亞洲龍好？與豐田亞洲龍的主要差距在哪裡？接下來就把分享時間交給用車者。先開亞洲龍外表：顏值看起來非常好看。
  • 理性女孩躲過了雷克薩斯,卻淪陷在亞洲龍這裡
    為此，雷克薩斯所隸屬的豐田集團在中華地區推出了一款新旗艦車型，讓對嚴謹地計劃預算的女性消費者們有了一個不管是價格還是品質都合乎心意的新目標，如果說雷克薩斯是女孩子們心目中的白月光，那亞洲龍的出現就成為了親近女性消費者的紅玫瑰存在。
  • 亞洲龍和雷克薩斯es200如何選?亞洲龍在美國什麼級別
    豐田亞洲龍是豐田的新車，如果說凱美瑞和兄弟的話，和雷克薩斯有密切的關係，從同一個平臺出來的可以說是交換貝殼的雷克薩斯，亞洲龍的品質更接近雷克薩斯，亞洲龍在美國中高級B+級車的地位也比新的凱美瑞高，亞洲龍和雷克薩斯怎麼選擇？
  • 都說是換殼,為啥頂配亞洲龍的價格還買不到丐版ES?怎麼選?
    雷克薩斯ES作為當前市面上幾乎是最保值的車，自然是受到很多人的關注，再加上常年沒有優惠，甚至是加價或者漫長的等待才能提車，無形之中就把車輛格調拉了上去。而豐田亞洲龍被廣義的看作是雷克薩斯ES的原型車，換句話說就是雷克薩斯ES其實是豪華版的亞洲龍。
  • 站在「理性之巔」,豐田亞洲龍和雷克薩斯ES誰才是明智之選?
    而我同事小李即是此中的一名，他則在一汽豐田亞洲龍的頂配車型和雷克薩斯ES的入門車型之間夷由未定。一汽豐田亞洲龍雷克薩斯ES別看一臺是一汽豐田的旗艦轎車，一臺是入口奢華品牌雷克薩斯的入門車型，但這兩臺車卻有著太多的類似之處。
  • 或18萬起步 亞洲龍要出2.0L了 還買什麼雷克薩斯ES
    在B級領域，雅閣、凱美瑞、亞洲之龍憑藉自己的出色表現，在B級車市場上高傲群雄，雷克薩斯和亞細亞會發生什麼樣的碰撞呢？最近，信龍的官方網站上出現了2.0L的車型信息，我們一起查一下。其實，換了衣服後，亞洲的龍的三大神器真的和凌志ES200沒有太大差別，一個新的發動機和一個新的發動機一樣，只有一個在亞洲和歐洲的高達2.0度，現在換2.0L的發動機，是不是相當於凌志的「換車標誌」呢？
  • 豐田把亞洲龍玩成「四不象」
    豐田帶走了銳志和皇冠，換來了讓消費者一言難盡的亞洲龍。作為豐田的全新旗艦車型，很多消費者都拿它去和雷克薩斯的產品進行比較，儘管兩者之間存在著某種血緣關係，我個人認為還是需要給豐田旗艦這四個字留些面子的。記住一句話，不是豐田想墮落，而是真的無路可走。
  • 人生的第一輛車,繞不開的亞洲龍
    人生的第一輛車，繞不開的亞洲龍由於生活質量的要求以及兒子往返學校的接送問題，購買我人生中的第一輛車也提上日程。我的家人不放心我的駕駛技巧，駕照拿了四五年了還沒有碰過汽車，家人建議買一輛二手車來練習，但是我和我的妻子仍然喜歡新車。我多年來一直關注新車，了解汽車的發展，日本豐田本田一直是我心目中的首選。直到亞洲龍的發布，從外觀，技術，品牌聲譽，家用方面，足以接送孩子，目前看來，我的選擇沒有錯，而2.0的動力家用也足夠了。
  • 雷克薩斯ES200比亞洲龍混動貴在哪?
    即使你喜歡豐田的產品，"乞丐 "ES200的價格也足以買到下遊 "殼子 "車型亞洲龍頂配的雙擎2.5L Limited旗艦版，買亞洲龍配上混動和更高的配置豈不是更香？那麼雷克薩斯ES200的價格真的高嗎？用ES200的錢買亞洲龍的頂配是不是更划算？這兩款 "殼 "車型又有哪些不同呢？這次就拿這兩款車來做一個簡單的對比。
  • 大家覺得一般什麼人會開豐田亞洲龍?豐田亞洲龍的小毛病多嗎?
    豐田凱美瑞「兼顧運動和家庭」，多年來深受消費者好評，無數車主自發為其代言。本田雅閣「日系常青樹」，在同價位車型中獨樹一幟。隨著汽車市場的多元化，汽車廠商只有發現自己的品牌特色，才有可能在市場上佔有一席之地。就像豐田亞洲龍有兩個用車人是我的朋友，下面請他們給我們解答！業主1：豐田亞洲龍一般是誰開的？一年的工資是多少呢？豐田亞洲龍的缺點多嗎？
  • 開過寶馬2系旅行車,再開豐田亞洲龍,車主說了大實話
    「操控之王」寶馬3系，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「日系質量王」雷克薩斯ES，顏值內飾皆是優點。注重獲取精神享受的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新的突破。正如寶馬2系旅行車和亞洲龍。今天我們請到修車師傅高先生，他之前一直開同事的寶馬2系旅行車，最近又拿下豐田亞洲龍，現在他提車5個月，開了8500公裡，到底是什麼支撐豐田亞洲龍久盛不衰？
  • 開過豐田亞洲龍,23萬又換別克君越,誰級別高?車主道出差距
    「日系新秀」豐田奕澤，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在買車選擇數不勝數的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多新突破。正如亞洲龍和君越。今天我們請到修車師傅小羅，他曾使用過朋友的豐田亞洲龍，他想開新車，所以買了別克君越，經過3個月，3000公裡的實地測試，別克君越到底是什麼樣的一款好車？和豐田亞洲龍的差距在什麼地方？接下來就請車主聊聊自己的親身體會！
  • 29萬,選擇動力很肉的豪車雷克薩斯ES200,還是頂配版亞洲龍?
    所以，同樣是28萬9千元，是選擇品牌更優秀，還是動力真正掌握的雷克薩斯lc版ES200，還是頂級版本的豐田亞洲龍，出現了很大的問題，知道，豐田亞洲龍頂配版匹配：2.5升自然吸氣，熱效率超日語的發動機也達到41%左右，豐田的新的第四代油的電器技術系統，行動，結果是最頂配各種目的的享樂型主被動安全配置，豪華型的實用性，最高水平是我司的全景天窗甚至沒有比雷克薩斯es200
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    「日系新秀」豐田奕澤，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。注重獲取精神享受的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如豐田亞洲龍。今天我們請來了豐田亞洲龍的兩位車主，下面，就讓他們來告訴我們吧！車主一：什麼人會開豐田亞洲龍？月薪6500開得起它嗎？
  • 邁騰,帕薩特,凱美瑞,亞洲龍,雅閣,金牛座和天籟選哪個好?
    金牛座擁有C級車型的軸距，而且美系車型在配置方面從來不吝嗇，像豐田凱美瑞那樣低配不帶倒車雷達的例子，在美系的B級或以上車型上是不會發生的。而且金牛座也有不俗的動力表現，它之所以叫好不叫座，主要是因為福特的品牌力不強，而且美系車的品控相對有些粗枝大葉，後期使用時的小毛病可能會稍多點。如果是豐田的粉絲，也對雷克薩斯車型保持崇高的敬意，那沒辦法，建議你選亞洲龍。
  • 一汽豐田亞洲龍,B+級旗艦轎車
    尤其是豐田這個汽車品牌，憑藉著超高的性價比以及成熟穩定的技術，一直在牢牢壓制的本田和日產，在很多人的印象中，豐田旗下的每一款車型在國內市場上都有比較不錯的銷量，本次要說的是日系車裡的佼佼者豐田亞洲龍。作為中國市場TNGA架構上的豐田品牌旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍延續了美規豪華版車型的主體設計，誇張的大嘴式進氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發動機蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側窗邊框等，視覺效果頗為大氣。